Gün: 21 Aralık 2010

  • Lotus Racing'de Team Lotus'a Dönüşüm Başladı

    yazar:

    kategori:

    Uzun zamandan beri Lotus adının kullanımı hakkında bir karışıklık var ve Tony Fernandes’in takımı Lotus Racing, Team Lotus isim hakkını satın almasının ardından gelecek sene bu isimle yarışmayı planlıyor. Takım, Noel öncesinde www.teamlotus.co.uk adlı internet adresine geçiş yaptı. Ancak bir şey dikkatlerden kaçmadı. Team Lotus, kendi adıyla olan uluslararası com domaininin Group Lotus’ta olması nedeniyle…

  • Britanya GP, Brands Hatch, 16 Temmuz 1966, 80 Tur, 4.265 km

    yazar:

    kategori:

    Lotus da BRM H16’dan vazgeçerek Clark’a 2 litrelik Climax motorlu aracı, Arundell’e ise BRM V8’i verdi. Pistte Climax motorlu ekstra bir Brabham vardı ve Chris Irwin çok iyi bir hafta sonu geçiriyordu. Jackie Stewart, Belçika’daki kazasında aldığı yaraların erken iyileşmesinden sonra tekrar pistlere dönerken Bruce Mclaren yeni Serenissima V8 motorunu kullanıyordu. Sıralamalarda Brabham ön plana…

  • Fransa GP, Reims, 3 Temmuz 1966, 48 Tur, 8.302 km

    yazar:

    kategori:

    Ferrari sürücüsü Surtees, bir kaç gün önce Le Mans’ta Ferrari ile tartışma yaşadı ve takımdan ayrılarak Cooper-Maserati kokpitine geçti. Ferrari Surtees’in yerine hem yarışçı hem de mühendis olan İngiliz Mike PArkes’a fırsat verdi. Sıralamalarda Jim Clark’ın kafasına bir kuş geldi ve kuşla temas, şampiyon sürücünün gözünün yerinden çıkmasına yetti. Onun yerine Rodriguez kokpite geçti. Sıralamalarda…

  • Meksika GP, Mexico City, 23 Ekim 1966, 65 Tur, 5 km

    yazar:

    kategori:

    Sıralamalarda Surtees en hızlı isim olurken onu Clark, Ginther ve Brabham takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Honda sürücüsü Ginther, 12 ay önce olduğu gibi liderliğe yükseldi. Onu Rindt, Brabham, Hulme, Surtees ve Clark takip ediyorlardı. Ginther’in liderliği sadece 1.5. tur sürdü ve Brabham 2. tur içerisinde liderliğe yükseldi. Ginther daha sonra Rindt, Surtees ve Hulme’nin…

  • Amerika GP, Watkins Glen, 2 Ekim 1966, 108 Laps, 3.701 km

    yazar:

    kategori:

    Jim Clark ve Colin Chapman, BRM motorlu Lotus43’ü kullanma kararı aldılar ancak sıralamaların son dakikasında yaşanan motor sorunu nedeniyle BRM’nin fabrika takımından bir motor ödünç almak zorunda kaldılar. Brabham bir kaç salise fark ile pol pozisyonunu kazanırken onu Clark, Bandini ve Surtees takip ettiler. Brabham, yarışın başlamasının ardından liderliği ele geçirdi ve yarışın yarısını lider…

  • İtalya GP, Monza, 4 Eylül 1966, 68 Laps, 5.75 km

    yazar:

    kategori:

    Honda yeni V12 motorlu aracını ilk kez piste çıkarırken Dan Gurney, Eagle aracında yeni Westlake V12 motorunu kullandı. BRM ve Lotus takımları da BRM H16 motorlarını kullandılar. Ferrari ve Maserati ise motorlarını geliştirdiler. Piste bir çok ekstra araç çıktı ve Ferrari Lodovico Scarfiotti için 3. aracı piste çıkardı. Sıralamalarda, kendi evinde yarışacak olan Ferrari hızlıydı…

  • Almanya GP, Nurburgring, 7 Ağustos 1966, 15 Tur, 22.81 km

    yazar:

    kategori:

    Ancak Formula 2 araçları Formula 1’den ayrı bir seri olarak hesaplanacaktıç Sıralamalarda Clark adeta şov yaparak en hızlı isim olurken onu John Surtees ve Jackie Stewart takip ettiler. Yarış başlamadan önce pist ıslaktı. Yarışın başlamasıyla birlikte Surtees liderliği ele geçirirken onu Brabham ve Bandini takip ediyordu. John Taylor ve Ickx başlangıçta temas yaşadılar ve Taylor…

  • Hollanda GP, Zandvoort, 24 Temmuz 1966, 90 Tur, 4.193 km

    yazar:

    kategori:

    Ferrari, grev nedeniyle katılamadığı Britanya yarışından sonra tekrar pistlere dönmüştü. Ferrari sezona güçlü başlasa da Brabham’ın geliştirme mücadelesinde Ferrari’yi geride bıraktığı açıktı ve sıralamalarda Brabham ile Hulme en hızlı isimler oldular. Onları Clark ve Gurney takip ederken Ferrari’den Parkes 5. sırada yer bulabildi. Yarışın başlamasıyla birlikte Brabham liderliği ele geçirirken Clark 2. sıraya yükseldi. Yarışın…

  • Belçika GP, Spa-Francorchamps, 12 Haziran 1966, 28 Tur, 14.1 km

    yazar:

    kategori:

    Dan Gurney, Westlake V12 motoru hazır olmadığı için Climax motorlu Eagle aracıyla yarışa katıldı. Yeni Lotus BRM 43’ü kullanan isim Arundell olurken Jim Clark 2 litrelik Lotus Climax ile devam etti. Takımların çoğu antrenmanlarda sorun yaşarken John Surtees en hızlı isim oldu. Onu Cooper-Maserati’den Jochen Rindt ve Jackie Stewart takip ettiler. Yarış günü yağmurluydu ve…