Kategori: Teknik
-
Teknik: F1 Motorlarında TJI Teknolojisi
Formula 1’in hibrid turbo motorlarının yanma odalarında önemli teknolojik yenilikler kullanılıyor ve son zamanlarda kullanıldığı ortaya çıkan teknoloji sanıldığının aksine buji kullanmadan ateşleme sağlayan HCCI sistemi değil Turbulent Jet Ignition (TJI-Girdaplı Jet Ateşleme) adını taşıyor. Bu sistem HCCI ile aynı amacı güdüyor ancak birbirinden farklı iki teknolojiye sahip. Mahle’nin geliştirdiği TJI sistemi yakıt enjektörü ve…
-
Rusya GP Teknik Yenilikler
Takımlar ay sonunda İspanya’da tanıtmayı planladıkları, sezonun ilk büyük gelişim paketlerini tanıtmak için devam ederken, haftasonu boyunca Rusya’da görülen bazı teknik yenilikleri, motorsport.com’un ünlü teknik çizeri Giorgio Piola ve Matt Somerfield ile inceliyoruz. McLaren MP4-31 Fren Kanalı Yenilikleri McLaren, Rusya’da fren kasnağında şekil, pozisyon ve sıcaklığı sabit tutmaya yardımcı olan aralıkların yönelimi değişikliklerine gitti. Küçük…
-
Rusya GP Ön Teknik Analiz
motorsport.com’dan Giorgio Piola, bazı takımların araçlarında görülen teknik yenilikleri kısa kısa inceledi. Williams FW38 Ön Kanadı Williams yeni burun ve ön kanatta Rusya GP’si için birkaç çözüm getirmiş. Takım daha önce Bahreyn GP’sinde gelişim konusunda aceleci davranarak yeni parçaları yalnızca Felipe Massa’nın aracına takmıştı. Bu arada, Çin’de kullanılan kanat art arda yapılan testler sonucunda hasar…
-
Teknik: Red Bull’un Debriyaj Kolu Düzeni
2016’nın ilk iki yarışında Mercedes ve Ferrari’nin direksiyonlarına bakışlar attıktan sonra Çin’de Red Bull RB12’nin tasarımına bir göz atalım… İngiliz takım direksiyonunun arkasında iki pilotu Daniel Ricciardo ve Daniil Kvyat’ın 2015’te kullandıkları tasarımı ve şekli kullanmaya devam ediyor. Bu tasarımda direksiyonun iki yanında da debriyaj kulakçıkları bulunuyor. Yeni 2016 kuralları sürücünün yarış kalkışında debriyajı sadece…
-
Teknik: Çin GP’deki Yenilikler
Bir çok takım büyük güncellemelerini sezonun Avrupa ayağında kullanmaya başlamak için planlıyor. Ancak bu araçlara parça eklenmediği anlamına gelmiyor. Karşınızda Giorgio Piola’nın çizimleriyle Çin’de göze çarpan üç teknik değişiklik… Haas VF-16: Ön Kanat Güncellemesi Haas’ın ilk Formula 1 aracının ön kısmı Çin’de gözden geçirilmiş bir ön kanat konfigürasyonuna kavuştu. Yeni bir üst kanatçık bölümü (okla…
-
Bahreyn Gp’sinde Görülen Teknik Yenilikler
Sezon beklenildiğinden daha sıkıcı bir sıralama formatıyla başlamıştı. Neyse ki Çin Gp’sinde tekrar 2015 düzenine dönüleceği geçtiğimiz günlerde ortaya çıktı. Sezona hızlı başlamak takımlar için çok önemlidir. Çünkü ne kadar hızlı başlarsanız o kadar aracı geliştirme şansınız bulunur. Bakalım Bahreyn’de kimler ne gibi değişiklikler yapmış göz atalım. Toro Rosso Geçen sene altında Renault motoru olmasa…
-
Teknik: Williams’ın Yeni Daha Kısa Burnu
Geçtiğimiz yıl Williams açık bir şekilde en iyi üçüncü takımdı. Bu yıl şimdiye kadar ise bu pozisyon için Red Bull, Toro Rosso ve hatta yeni takım Haas ile savaşmak zorundalar. Her şeyi değiştirmesini umdukları güncellemelerden birisi kış döneminde geliştirilen ve Bahreyn haftasonunda Felipe Massa tarafından kullanılan yeni ultra kısa burundu. Yeni tasarım çok daha ince…
-
Teknik: Ferrari’nin Difüzör Evrimi
Sezonun bu açılış dönemlerinde araç gelişimi çok hızlıdır ve takımlar yeni makinelerini ve potansiyel kazanç alanlarını anlamak isterler. Bahreyn’de Ferrari difüzörlerine yeni bir güncelleme getirdi. Difüzörün dış arka kenarlarında 2015’in sonunda kullanılmaya başlanan minyatür flaplar (sol yuvarlakta) önemli bir evrim geçirmiş ve bileşenler artık çok daha büyükler. (ana çizim, sağ yuvarlakta ise değişikliklerin üstten görünümü…
-
Teknik Analiz: Mercedes’in S-Kanal Sistemindeki “Numarası”
motorsport.com’dan Giorgio Piola ve Matt Somerfield, Mercedes’in S-kanal sisteminin iç kısmının arkasında yatan tüm “numaraları”, yakından inceledi. Testler sırasınca Mercedes S-kanalını inceleyen ikili zaten sisteme dair genel özellikleri daha önce analiz etmişti. Ancak şimdi, Avustralya yarışıyla sistemin iç kısmının çalışma mekanizmasına dair daha çok detay gün yüzüne çıktı. Mercedes’in 2016 aracında S-kanal sistemini kullanabileceği ihtimali,…
-
Mini Teknik Analiz: Force India’nın Yeni Üfürmeli Aksı
Force India takımı VJM09’a üfürmeli ön aks ekleyerek, Bahreyn’de kullanılabilecek önemli bir değişikliğe imza attı. Bu yeniliğe dair motorsport.com’dan Matt Somerfield tabiri caizse “atıştırmalık” bir analiz yaptı. Geçilen yeni ön aks yapısıyla takımın fren kanalları düzenini de gözden geçirmesi gerekiyor. Yeni düzende fren kanallarının gerekli elemanlara hava akımı sağlaması için bölmelere ayrıldığı görünüyor. Üfürmeli ön…