Gün: 17 Aralık 2010

  • Montezemolo: "Ecclestone'un Varlığı Spor İçin Hayati"

    yazar:

    kategori:

        Bernie Ecclestone’s continued control over Formula 1 is vital if the sport is to secure its long-term future, believes Ferrari president Luca di Montezemolo. Ahead of what is expected to be some tough discussions over the next two years to frame a new Concorde Agreement from the start of 2013, there has been…

  • Moss: "Sürüş Kuralları, Schumacher'e Zarar Verecek"

    yazar:

    kategori:

    FIA, 2011 Sportif Kuralları içinde pistteki davranışlara açıklık getirecek kurallar ekledi ve komiserler kuruluna, suçlu görülen pilotlara ceza konusunda daha fazla hak tanıdı. Bu kurallar, 2010 sezonunda pist üzerinde Hamilton ve Schumacher gibi pilotların bazı tartışmalı hareketlerinin ardından geldi. Moss: “Çirkin sürüşle ilgili bir şeyler yaptıklarını görüyorum. Muhtemelen bu durum, Schumacher’in şansını azaltacak. Macaristan’da yaptığı,…

  • McLaren GT Yarışlarına Geri Dönüyor

    yazar:

    kategori:

    2012’den itibaren McLaren ve CRS Racing, Avrupa kökenli müşterilerine McLaren MP4-12C temelinde sınırlı sayıda GT3 yarış otomobili sağlayacak ve destek verecek. McLaren F1 GTR’nin Le Mans 24’ü kazanmasından bu yana 15 sene geride kaldı ve son yarışları ise 12 sene önceydi. McLaren ve CRS Racing, 12C yol otomobilini yarışlar kazanabilecek GT3 spor otomobillere çevirmek için…

  • Petrov, Gelecek Planlarını Açıklayacak

    yazar:

    kategori:

    Genel olarak Rus pilotun, takımında kalacağı düşünülüyor ve bu düşünce, Renault’un üst düzey yetkilileri tarafından yapılan açıklamalarla destekleniyor ama yine de takımın bazı istekleri var. Renault F1 Başkanı Gerard Lopez geçen hafta, Petrov’un ilk seçenek olduğunu ama kendileriyle oturup konuşması gerektiğini söylemiş, daha istikrarlı, daha istekli olacağını göstermesini istemişti. Renault’tan şu ana kadar resmi bir…

  • Toro Rosso, 2011 Aracının Tanıtım Tarihini Açıkladı

    yazar:

    kategori:

    Valensiya pistinde yapılacak olan tanıtım, İspanyol pistteki kış testlerinin başlangıcına denk geliyor. Bilindiği gibi tanıtım tarihini ilk olarak Sauber bildirmişti. Sauber, yine aynı pistte 31 Ocak’ta tanıtım gerçekleştirecek. Toro Rosso’nun yeni aracının KERS ile sezona başlangıç yapması bekleniyor.

  • Güney Afrika GP – 28 Aralık 1963 – Doğu Londra – 85 Tur, 3.92 km

    Şampiyonluklar belli olduğu için bu yarış sadece Jim Clark’ın Juan Manuel Fangio’nun bir sezonda en çok yarış kazanma rekorunu kırma şansına sahip olması nedeniyle ilginçti. Clark, bu yarışı kazanırsa galibiyet sayısını 7’ye çıkaracak ve rekorun sahibi olacaktı.  Clark pol pozisyonunu kazanan isim olsa da yarışın başlamasıyla Brabham liderliği ele geçirdi. Ancak bu çok uzun sürmedi…

  • Meksika GP – 27 Ekim 1963 – Mexico City – 65 Tur, 5 km

    Clark yarışı da domine etti ve 1.5 dk farkla damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu. Yarışın ilk bölümünde 10.luktan ikinciliğe yükselmeyi başaran Brabham 2. olurken BRM sürücüleri Ginther ve Hill 3 ve 4. sıraladı elde ettiler. Clark bu zafer ile sezon içerisindeki galibiyet sayısını 6’ya yükseltti ve Juan Manuel Fangio’nun bir sene içerisinde alınan…

  • Amerika GP – 6 Ekim 1963 – Watkins Glen – 110 Tur, 3.701 km

    Sıralamalarda pol pozisyonu Graham Hill’e giderken Clark onu takip eden isim oldu. Yarış başlamadan önce Clark akü sorunu yaşadı ve gridin arkasından yarışa başlamak zorunda kaldı. Ön bölümde Hill, Surtees ve Gurney arasında liderlik mücadelesi yaşanırken 80. turda lider Surtees’in mekanik sorun yaşamasının ardından Hill liderliği ele geçirdi ve yarışı kazanan isim oldu. Ginther yarışı…

  • İtalya GP – 8 Eylül 1963 – Monza – 86 Tur, 5.75 km

    Sıralamalarda Reg Parnell Lola sürücüsü Chris Amon büyük bir kaza geçirdi ve ağır yaralandı. Yeni Ferrari’si ile Surtees Ferrari’nin evinde pol pozisyonunu kazanırken onu Graham Hill, Clark ve Ginther takip ettiler. Yarışın ilk turu oldukça hareketli geçti. Clark ve Hill ilk turda liderlik mücadelesine girişti ve bu mücadeleden Hill başarıyla ayrıldı. Clark ise Surtees’in arkasında…

  • Almanya GP – 4 Ağustos 1963 – Nurburgring – 15 Tur, 22.81 km

    Nurburgring’de ise yine Clark en hızlı isimdi ve onu Ferrari’den Surtees takip etti. Onun hemen arkasından SUD BRM’den Lorenzo Bandini 3. olurken fabrika BRM’si ile Hill 4. oldu. Yarışın başında Clark liderliğe yükseldi ancak ilerleyen bölümde yaşanan motor sorununun ardından Ginther ve Surtees’e geçildi. 2. turda Ginther’in BRM’si vites kutusu sorunu yaşayınca Surtees liderliğe yükseldi.…