Gün: 5 Mayıs 2011

Wurz: “Şimdi pilotlar ve tasarımcılar kadar strateji uzmanlarının da önemli bir rolü var.” Bu konudaki kanıt ise son yarış Çin’de görüldü. McLaren’de Lewis Hamilton, sıralama ve yarış için lastikler üzerine kurduğu strateji ile damalı bayrağı en önde geçti. Öte yandan Mark Webber’in, korkunç geçen Cumartesi gününü telafi edip yarışta podyuma çıkması da gözden kaçmadı. Wurz:…

Auto Motor und Sport’a konuşan Vettel: “Bazı sorunlarımız vardı, ama var-dı. İşte bu yüzden gelecek yarış için endişe etmiyorum.” Red Bull, üç hafta önceki yarışta Çin’den en hızlı araç olarak ama KERS sorunuyla ayrılmıştı. Adrian Newey imzalı araçta KERS’in Renault’takinden farklı yerleşimi nedeniyle bazı soğutma sorunları ortaya çıkmıştı. Ama Helmut Marko, bu sorunun çözüldüğünü birkaç…

İtalyan dergi Autosprint, Ferrari’nin, gelecek sene Fernando Alonso’nun yanında yarışması için Nico Rosberg ile ön sözleşme imzaladığını yazmıştı. Bild gazetesi ise, Mercedes’in bu sene alacağı sonuçlara bağlı olarak 25 yaşındaki pilotun 2011 sonunda takımdan ayrılabileceğini öne sürmüştü. Norbert Haug: “Geçen hafta sonu, Mayıs’ın biriydi, Nisan’ın değil. Yani bu şaka, bir ay gecikmiş” Bild ise Rosberg’in…

Avusturyalı eski şampiyon, Renault’un aracından etkilendiğini ama takımın aldığı sonuçların, pilotlarıyla sınırlı olduğunu belirtti. Enstone kökenli takım, normalde bu sene Robert Kubica ile yarışacaktı ama Polonyalı pilotun ralli kazası sonrasında yerine Alman Nick Heidfeld yetirilmişti. Bu şekilde Renault, Heidfeld ve Petrov ikilisine emanet oldu. Motorsport-Total’a konuşan Lauda: “Renault iyi bir araca sahip. Ama takım, pilotları…

Maranello’da yapılan yoğun çalışmaların ardından Ferrari, İstanbul’a yeni parçalarla gelecek ve sorunları artık anlamaya başladıklarını ifade eden Şef Tasarımcı Nikolas Tombazis, bu hafta sonu için sonuçları inceleyeceklerini belirtmişti. Alonso: “Pazartesi akşamından beri Maranello’daydım. Sezonun Avrupa bölümünün bu birkaç yarışına hazırlanmak için programlanmış bazı çalışmalarımız vardı. 150° Italia’ye geleceklerin nasıl olacağını mühendislerle görüşmek için mükemmel bir…

Pollock, 2013’te gelecek olan yeni kurallar dâhilinde takımlara 4 silindirli 1.6 litrelik motorlar verebilme adına PURE’yi (Propulsion Universelle et Recuperation d’Energie) tanıttı. Bu proje içinde Renault F1’in F1’in eski idari sorumlusu Christian Contzen ve aero uzmanı Robin Southwell de yer alıyor. PUR, yarısı Mecachrome’ye yarısı IFR Energies Nouvelles’e ait olan TEOS Powertrain Engineering ile anlaşma…