Gün: 17 Mayıs 2011

2011 gelişim mücadelesinde egzoz çıkışlarıyla birlikte difüzörler çok önem kazanmıştı ve takımlar bu sistemlerin gelişimine odaklanmışlardı. Bu sene öne çıkan sistemlerden birisi, araçta gaza basılmasa bile egzoztan çıkıp difüzörü besleyen gazların yere basma gücünü arttırmasıydı. Bir çok takım bu sistemi yapmak için motor haritalarında değişiklikler yaptılar ancak FIA bu konuda büyük çaplı değişiklikler yapmaya hazırlanıyor.…

Alman sürücünün başı, Renault F1’in sahiplerinden Eric Lux’le karıştığı kavga nedeniyle dertte ve olay mahkemeye taşındı. Force India’dan yapılan açıklamada mevcut durumun dikkatle takip edilip değerlendirileceği ancak şu an için pilot değişiminin söz konusu olmadığını söyledi. Açıklamada “Takım durumu takip ediyor ancak şu an için önümüzdeki İspanya GP’de pilot dizilimi aynı kalacak.” dedi.  

İstanbul’da antrenmanda denene lastikler, daha uzun ömürlü; bu yüzden ana ve opsiyon lastikleri arasındaki fark büyüyecek, potansiyel olarak takımların stratejilerinde de değişiklikler yaşanacak. Pirelli, bu hafta sonu Barselona’da yine de 3 pitstop beklediklerini belirtti. Pirelli’den Hembery: “Sene başından itibaren, sporun yararına olduğuna inanmamız halinde, lastiklerde değişiklikler yapacağımızı söyledik. Ve Barselona, bunu yaptığımız ilk yeri işaret…

Takım, Barselona’da önemli bir paket deneyeceklerini doğrulamıştı ve bu pakette, Red Bull’unkine benzer esnek kanat yer alıyor. Ayrıca Mercedes GP’nin, mevcut egzoz düzenini değiştirip Renault tarzına geçişi de gözden geçirdiği söyleniyor. Haug şaka ile karışık: “Gelecek birçok şeyimiz var ama Ross (Brawn), söylersem beni vurur” “Bu yüzden ayrıntı verme şansım yok”

Autosprint’in haberine göre takımın aerodinamik sorunları nedeniyle bazı çalışanlar işlerinden olacak. Haberde herhangi bir isim verilmiyor ama Şef Tasarımcı Nikolas Tombazis’in yeri iddialara göre güvende; bu da şef aerodinamikçi Marco de Luca üzerinde baskı oluşturuyor. Bununla birlikte eski bir Ferrari mühendisi, Maranello’daki rüzgâr tünelinde bir kalibrasyon sorunu bulunması mazeretini sorguladı. Asıl sorunun Pirelli’nin ölçeklenmiş rüzgâr…

RB7’nin yaratıcısına göre Vettel’in bu sene formunun gelişmesi, Webber ile arasındaki farkın artmasına neden oldu. Guardian’a konuşan Newey: “Sebastian, aracın nasıl çalıştığını ve nasıl gelişebileceğini anlamak için genelde geç saatlere kadar çalışır” “O, hızlı öğrenen birisi ve aynı hatayı nadiren iki defa yapar. Şu anda gerçekten formunun zirvesinde. Şimdiye kadar Sebastian ile Mark arasındaki fark,…

Guardian’a konuşan Newey, Senna’nın bir Williams aracında kaza yapıp hayatını kaybetmesinin kendisini derinden etkilediğini belirtti. Newey: “Olayın ardından zaten az olan saçım döküldü. Yani fiziksel olarak beni değiştirdi. Hem Williams Teknik Sorumlusu) Patrick Head hem de ben, yarışlara devam etmeyi isteyip istemediğimizi kendimize sorduk. İnsanların, bizim yarattığımız bir şeyde öldüğü bir sporda olmak istiyor muyduk?…

International Herald Tribune haberinde Montezemolo, politik kariyeri hakkında konuşuyordu. Montezemolo: “Tek kişilik gösteriye inanmam. Daha ziyade takım ruhuna sahip biriyim. Ferrari ile evliyim.” Ferrari başkanı olarak kalma konusunda yakın zamanda 3 senelik anlaşma imzalayan Montezemolo: “Bugün İtalya’daki en büyük endüstri siyasettir. Devlet her yerde. Bu da demek oluyor ki daha az serbest pazar, daha fazla…