İtalya GP – 10 Eylül 1967 – Monza – 68 Tur, 5.75 km

Lotus DFV aracı son yarışlarda şüphesiz hız anlamında en önde olan araçtı ancak sürekli olarak dayanıklılık sorunları yaşanması Brabham’ın işine yarıyordu.

Pol pozisyonu sürpriz olmayan bir şekilde Lotus’tan Jim Clark’a giderken onu Brabham ve Mclaren takip ettiler.

Yarışın başlamasıyla birlikte Brabham liderliği ele geçirirken 2. turda Gurney liderliğe yükseldi. Onu Hill, Clark, Mclaren, Stewart ve Hulme takip ediyordu. 3. tura kadar Clark liderliğe yükselirken onu Hill takip ediyordu. Gurney ise motor sorunuyla yarış dışı kaldı.

Hava koridoru mücadelesinin geleneksel olarak yaşandığı Monza’da Clark lastiğinin patlamasıyla gerilere düştü ve yarışa 1 tur geriden dönebildi.

Yarışı, Indianapolis’teki Lola aracına benzeyen ve Hondola olarak adlandırılan aracıyla Honda sürücüsü John Surtees kazanırken Jack Brabham 2. oldu. Jim Clark ise muhteşem bir şekilde gerilere düştüğü yarışta yükseliş göstererek 3. oldu.

İtalya’da alınan sonuçlarla birlikte Brabham art arda 2. kez Takımlar Şampiyonu olurken sezonu Brabham sürücülerinden Brabham ya da Hulme’nin şampiyon olarak tamamlaması garantilendi.