Gün: 9 Aralık 2010
-
Portekiz GP – 14 Ağustos 1960 – Oporto – 55 Tur, 7.407 km
Sıralamalarda Henry Taylor kaza yaparak kolunu kırarken Jim Clark da nadir kazalarından birisini yaptı. Brabham’ın sıralamalardaki üstünlüğüne John Surtees son verdi ve Lotus sürücüsü, Dan Gurney’in önünde pol pozisyonunu kazandı. Brabham ise 3. sırada kalmıştı. Sıralamalarda geride kalmasına rağmen Brabham startın ardından liderliği ele geçirdi. Brabham’ın liderliği fazla sürmedi. Turun ilerleyen bölümlerinde bir virajı genişten…
-
Britanya GP – 16 Temmuz 1960 – Silverstone – 77 Tur, 4.711 km
Vanwall gridde görünmezken Tony Brooks tekrar BRP Cooper’a geçti. Scarabs araçları da gridde yer almadılar. Aston Martin ise 2 araçla yarışa katılırken John Surtees Lotus ile piste çıktı. Sıralamalarda bir kez daha Brabham pol pozisyonunu kazanırken onun hemen arkasından G Hill, Mclaren ve Bonnier yer aldılar. Yarışın başında 3 araç birden kalkış sorunu yaşadı. Graham…
-
Fransa GP – 3 Temmuz 1960 – Reims – 50 Tur, 8.302 km
Jack Brabham 1.4 sn farkla pol pozisyonunu kazanırken Ferrari’den Phill Hill 2., BRM’den Graham Hill 3. oldular. Onları Ireland ve Mairesse takip ettiler. Yarışın başında G Hill, BRM’sini yarış çizgisi dışına almaya çalışırken hazırlıksız yakalandı ve Scuderia Centro Sud Cooper’dan Trintignant arkadan vurdu. Brooks ve Lucien Bianchi arasında da kaza yaşandı. Liderlik mücadelesi Brabham ve…
-
Belçika GP – 19 Haziran 1960 – Spa Francorchamps – 36 Tur, 14.1 km
Cuma günü 2 büyük kaza yaşandı. Moss, dingilde yaşanan sorun nedeniyle aracından fırlayarak büyük kaza geçirdi. Moss’un kaza sonucunda iki bacağı birden kırıldı. Formula 1’de ilk yarışına çıkan Mike Taylor da direksiyonda sorun yaşadı ve pist kenarında yer alan ağaca çarptı. O esnada 2 kişi daha yaralandı. Bu Taylor’un ilk ve son yarışı oldu. Jack…
-
Hollanda GP – 6 Haziran 1960 – Zandvoort – 75 Tur, 4.193 km
Buna rağmen geride azımsanmayacak kadar takım vardı ve Stirling Moss pol pozisyonundan yarışa başlarken onu Brabham, Ireland, Jo Bonnier ve Graham Hill takip ettiler. Brabham iyi bir kalkış yaparak liderliği ele geçirmeyi başarırken onu Moss, Ireland ve 3. çizgiden müthiş kalkış yapan Stacey takip ediyordu. Dan Gurney 5. sıraya yükselmişti ancak fren sorunu nedeniyle U…
-
Amerika GP – 30 Mayıs 1960 – Indianapolis 500 – 200 Tur, 4.023 km
1950’den beri yapılan yarış son kez Formula 1 takviminde yer aldı. POz NO sürücü takım tur süre sıralama 1 4 J Rathmann Watson-Offenhauser 200 3h36m11.360s 2 2 1 Rodger Ward Watson-Offenhauser 200 3h36m24.109s 3 3 99 P Goldsmith Epperly-Offenhauser 200 26 4 7 D Branson Phillips-Offenhauser 200 …
-
Monaco GP – 29 Mayıs 1960 – Monte Carlo – 100 Tur, 3.145 km
Ferrari de düşünce olarak değişikliklere gitti ve bir Cooper aracı alarak onu geliştirmeye çalıştı. 246P olarak adlandırılan yeni araç Amerikalı genç sürücü Ritchie Ginther tarafından kullanıldı. Scuderia Eugenio Castellotti ise Giorgio Scarlatti için Ferrari-Cooper hazırladı Moss, Brabham’ın Cooper aracının 1 sn önünde pol pozisyonunu kazandı. Onları Chris Bristow, Jo Bonnier, Tony Brooks takip ettiler. Yarışın…
-
McLaren'den E-posta Gafı
Takım, basın bildirilerini düzenli olarak alan yüzlerce üyesine bir e-posta gönderdi ve onlardan, 2011 sezonu öncesinde bilgilerini güncellemelerini istedi. Ama McLaren, “öncelikli” ve “genel” medya dağıtım listesinin e-posta kimliklerini saklamayı unuttu ver böylece, alıcının kaza ile “hepsini yanıtla” butonuna basması halinde dünya çapındaki yüzlerce üyeye bilgilerini göndermiş oldu. E-posta kutularına üyelerin bilgilerinin aktığını gören bazı…
-
Chavez, Williams ve Maldonado'nun Arkasında
Hükümet ve yağ şirketi PDVSA’nın desteği ile GP2’nin yeni şampiyonu Maldonado, Nico Hulkenberg’in ayrılması sonrasında 2011’de Williams koltuğuna oturacak. 1 Aralık’taki Williams bildirisinde Maldonado: “Bugün içinde bulunduğum bu konuma gelmemde ülkemin bana verdiği desteğin geri dönüşü olarak bazı iyi sonuçlar almayı hedefliyorum.” Ama Williams’ın basın bildirisinde, yeni sponsorlar arasında PDSVA’nın adı geçmiyordu. Öte yandan Europa…
-
Fernandes'in Lotus'u, Yeşil Renkle Devam Edebilir
Lotus ismi ile ilgili tartışmaların başladığı haftalar öncesinde Tone Fernandes’in takımı, 2010’da kullandıkları yeşil-sarı renklere veda edeceğini söylemişti. Lotus’un geleneksel yeşil-sarı renkleri, bu sene Indycar dahil diğer serilerde görülmüştü. Bu yüzden Lotus Takımı, 2011’de farklı bir renk kullanma kararı almıştı. Riad Asmat: “Efsanevi siyah-altın rengi ile pistlere dönmenin, evrensel desteği karşılayacağını biliyorum.” Siyah ve altın…