1924’ten beri Pescara’da yarışlar düzenlense de bu yarış Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda hiç yer almamıştı.
25 km ile oldukça uzun olan pistte antrenmanlarda kısa tutuldu çünkü dünya şampiyonunun belirlenmiş olması nedeniyle Enzo Ferrari Hawthorn ve Collins’e araç yollamadı. Ferrari’nin bu yarışa araç yollamamasının bir nedeni ise İtalya’nın yarışları yasaklama yönünde adım atmasını protesto etmekti. Luigi Musso ise bu yarışa özel katılımcı olarak Ferrari’si ile katılma konusunda Ferrari’yi ikna etti.
Lancia-Ferrari’nin ciddi olarak katılmaması ile mücadele Maserati ve Vanwall sürücüleri arasında geçti. Fangio sıralamalarda en hızlı isim olurken onu Maserati’den Moss takip etti. Ferrari ile piste çıkan Musso ise 3. sıradaydı.
Yarışın başında Musso liderliği ele geçirirken, 2. turda Moss’a geçildi. Fangio ise 3. sıradaydı. Musso’nun yakıt deposunda sorun yaşamasının ardından Fangio ikinciliğe yükseldi ve yarış bu şekilde tamamlandı.
| POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
| 1 | 26 | Stirling Moss | Vanwall VW (57) | 18 | 2h59m22.700s | 2 |
| 2 | 2 | Juan-Manuel Fangio | Maserati 250F | 18 | 3h02m36.600s | 1 |
| 3 | 6 | Harry Schell | Maserati 250F | 18 | 3h06m09.500s | 5 |
| 4 | 14 | Masten Gregory | Maserati 250F | 18 | 3h07m39.200s | 7 |
| 5 | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall VW (57) | 17 | 8 | |
| 6 | 8 | Giorgio Scarlatti | Maserati 250F | 17 | 10 | |
| 7 | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax T43 | 15 | 16 | |
| r | 10 | Francisco Godia-Sales | Maserati 250F | 10 | Engine | 12 |
| r | 20 | Bruce Halford | Maserati 250F | 9 | Differential | 14 |
| r | 34 | Luigi Musso | Lancia Ferrari 801 | 9 | Oil Tank | 3 |
| r | 16 | Jo Bonnier | Maserati 250F | 7 | Overheating | 9 |
| r | 4 | Jean Behra | Maserati 250F | 4 | Mechanical | 4 |
| r | 22 | Roy Salvadori | Cooper-Climax T43 | 3 | Suspension/ Accident | 15 |
| r | 12 | Luigi Piotti | Maserati 250F | 1 | Engine | 13 |
| r | 18 | Horace Gould | Maserati 250F | 1 | Accident | 11 |
| r | 28 | Tony Brooks | Vanwall VW (57) | 1 | Engine | 6 |