Tepedeki takımlarda büyük değişiklikler olmazken Luigi Musso Ferrari’ye döndü.
Sıralamalarda Maserati’den Fangio ve Behra en hızlı isimler olurken Lancia-Ferrari’ye dönüne Musso ilk çizgide onlara eşlik etti.
Yarışın başında Behra liderliği ele geçirirken Musso çok geçmeden onu geçti. 3. sıraya düşen Fangio’yu Collins ve Schell takip ediyorlardı.
Fangio 2. turda Behra’yı geçerek ikinciliğe yükselirken 4. turda Musso’yu geçip liderliği ele geçirdi. Ardından Collins de Behra’yı geçip 3.lüğü kazandı ve damalı bayrağa kadar ilk 3 sırada değişiklik olmadı.
Mike Hawthorn’un Behra’yı geçip 4. olması, Lancia-Ferrari araçlarına 2-3-4. sıralarını kazandırmış oldu.
Amerikalı McKay Fraser de Formula 1’e hızlı bir başlangıç yaptı ancak vites kutusu sorunu nedeniyle yarışı tamamlayamadı. Amerikalı sürücü, bir kaç gün sonra Fransa’nın Reims pistinde geçirdiği kaza sonucu hayatını kaybetti.
| POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
| 1 | 2 | Juan-Manuel Fangio | Maserati 250F | 77 | 3h07m46.400s | 1 |
| 2 | 10 | Luigi Musso | Lancia Ferrari 801 | 77 | 3h08m37.200s | 3 |
| 3 | 12 | Peter Collins | Lancia Ferrari 801 | 77 | 3h09m52.400s | 5 |
| 4 | 14 | Mike Hawthorn | Lancia Ferrari 801 | 76 | 7 | |
| 5 | 4 | Jean Behra | Maserati 250F | 70 | 2 | |
| 6 | 6 | Harry Schell | Maserati 250F | 70 | 4 | |
| 7= | 24 | Michael MacDowel | Cooper-Climax T43 | 15 | ||
| 7= | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax T43 | 68 | ||
| r | 18 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall VW (57) | 30 | Steering | 10 |
| r | 8 | Carlos Menditeguy | Maserati 250F | 30 | Engine | 9 |
| r | 20 | Roy Salvadori | Vanwall VW (57) | 25 | Engine | 6 |
| r | 28 | Herbert Mackay-Fraser | BRM P25 | 24 | Transmission | 12 |
| r | 16 | Maurice Trintignant | Lancia Ferrari 801 | 23 | Magneto | 8 |
| r | 30 | Horace Gould | Maserati 250F | 4 | Mechanical | 14 |
| r | 22 | Jack Brabham | Cooper-Climax T43 | 4 | Accident | 13 |
| r | 26 | Ron Flockhart | BRM P25 | 2 | Accident | 11 |