Gün: 1 Aralık 2010

  • Amerika GP – 30 Mayıs 1956 – Indianapolis 500 – 200 Tur, 4.023 km

    yazar:

    kategori:

    Sıralamalarda çok aşırı yağmur olduğu için, Amerika GP için gelen Ferrari sürücüsü Farina sıralamalara ve ardından yarışa katılamadı. Par Flahety yarışa pol pozisyonundan başlayıp damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu. Yarış bir çok ciddi kaza nedeniyle duraklamalar yaşasa da Flaherty kazanmayı başardı.   POz NO sürücü takım tur süre sıralama 1  8  P Flaherty …

  • Sauber Takımın Geleceğini Garanti Altına Almadan Gitmeyecek

    yazar:

    kategori:

    BMW’den takımı satın aldıktan sonra kısa vadede ilk sıralarda mücadele edemeyeceklerini ilk baştan kabul eden Sauber takımın yok olmasına göz yumamadığını belirtmişti. “Geçen sene 70 yaşıma geldiğimde halen pit duvarında olmak istemediğimi söylemiştim. Durum hala böyle ve şu an 67 yaşındayım.” “Benim için önemli olan takımın geleceğinin garanti altına alının devamlılığının sağlanması ve sportif açıdan…

  • Sauber: "Kobayashi Takıma İlham Veriyor"

    yazar:

    kategori:

    Sauber, takımın 44 puanından 32’sinin sahibi olan Kobayashi için, “Kamui tüm takıma ilham veriyor. Onun atakları yüzümüzde gülümseme oluşturuyor. Formula 1 taraftarlarının da onu çok sevdiğini görebiliyoruz. Geçiş hamleleri gerçekten izlemeye değer anlar yaratıyor.” “Ancak ona sadece sürüş stili üzerinden değerlendirmek haksızlık olur. Kamui ayrıca çok akıllı bir pilot ve nasıl baskı kurması gerektiğini çok…

  • Alonso Massa'ya Attığı Farktan Memnun

    yazar:

    kategori:

    Onda Cera radyosuyla yaptığı röportajda İspanyol pilot, Massa’yı farklı yenmesinin 2010’da performansını nasıl iyi bir noktaya çıkardığını gösterdiğini söylüyor. Alonso sıralama performansında Massa’yı 15 kez geride bırakırken takım arkadaşından 108 puan daha fazla kazanmıştı. Alonso: “Sanırım bu şimdiye kadar bir takım arkadaşıma karşı açtığım en büyük fark ve son yıllarda aldığım sonuçların ardından bu beni…

  • Ecclestone: "Webber Ferrari'de Olmalıydı"

    yazar:

    kategori:

    Ecclestone “Vettel bu sene olmasa bile gelecekte şampiyon olacaktı. O, çok iyi. Webber 5 sene önce iyi bir araçta olsaydı belki o da 5 sene önce şampiyon olurdu.” “O, tam olarak Yaşlı Adam’ın (Enzo Ferrari) istediği tarzda bir Ferrari sürücüsü olurdu.” dedi. Michael Schumacher ve Mercedes’e de değinen Ecclestone “Michael Schumacher’e neden döndüğünü sorabilirsiniz. amacı…

  • İtalya GP – 11 Eylül 1955 – Monza – 50 Tur, 10 Km

    yazar:

    kategori:

    Daha sonra İspanya yarışı da ertelendi ve bu ertelemelerin ardından İtalya sezonun 7. ve son yarışı oldu. Monza pistinde önceki senelere göre değişiklikler vardı ve piste 2 oval bölüm eklendi. Bu eklentilerin ardından pistin uzunluğu 10 km oldu. Yeni oval bölüm hemen sorun çıkardı ve Farina, Lancia D50 aracının lastiğinde sorun oluşması sonrasında büyük kaza…

  • Britanya GP – 16 Temmuz 1955 – Aintree – 90 Tur, 4.828 km

    yazar:

    kategori:

    Britanya GP’leri daha önce Silverstone pistinde gerçekleştiriliyordu ancak o sene Aintree pistinde gerçekleştirilmesi konusunda anlaşıldı.  Mercedes yine favoriydi ancak Maserati daha rekabetçiydi. Sıralamalarda üstün olan Mercedes sürücüsü Moss’du ve bu yarışta da değişmedi ve Moss, Fangio ile süren uzun çekişmeden sonra Mercedes’le ilk galibiyetini elde etti. Bir çok kez Fangio’nun Moss’a kendi evinde kazanması için…

  • Hollanda GP – 19 Haziran 1955 – Zandvoort – 100 Tur, 4.193 km

    yazar:

    kategori:

    LE Mans’taki kazada 100’e yakın seyircinin ölmesi sonucu İsviçre’de yarışlar yasaklanırken Hollandalı yetkililer planlandığı gibi yarışın yapılmasına karar verdiler. Lancia’nın yarışlardan çekilmesiyle Mercedes’in rakibi Ferrari, Maserati ve Gordini oldu ancak Fransız ekibi pek rekabetçi değildi. Mercedes sürücüleri Fangio ve Moss sıralamalarda ilk 2 sırayı elde etmelerinin ardından yarışta da durdurulamadı ve Belçika’dan sonra Hollanda’da da…

  • Belçika GP – 5 Haziran 1953 – Spa Francorchamps – 36 Tur, 14.12 km

    yazar:

    kategori:

    Alberto Ascari’nin Monza’da geçirdiği kaza sonucunda hayatını yitirmesinin yanında Lancia’da maddi sıkıntılarla boğuşuyordu ve satıldı. Üreticinin yeni sahibi ise Grand Prix yarışlarıyla ilgilenmiyordu. Eugenio Castelotti, firmanın yeni sahibini ikna ederek bir adet D50’yi piste getirmeyi başardı ve sıralamalarda en hızlı isim olarak herkesi şaşırttı. Onu Fangio ve Moss takip ettiler. Yarışın başında Fangio liderliği ele…