Alberto Ascari’nin Monza’da geçirdiği kaza sonucunda hayatını yitirmesinin yanında Lancia’da maddi sıkıntılarla boğuşuyordu ve satıldı. Üreticinin yeni sahibi ise Grand Prix yarışlarıyla ilgilenmiyordu.
Eugenio Castelotti, firmanın yeni sahibini ikna ederek bir adet D50’yi piste getirmeyi başardı ve sıralamalarda en hızlı isim olarak herkesi şaşırttı. Onu Fangio ve Moss takip ettiler.
Yarışın başında Fangio liderliği ele geçirirken onu Moss takip etti ve Mercedes sürücüleri damalı bayrağı ilk 2 sırada gördüler.
Ferrari pilotları Farina ve Frere 3 ve 4. sıraları elde ederken kendi kazası sonucu Mieres’in aracına geçen Maserati sürücüsü Behra 5. oldu.
Yarışa ilk sıradan başlayan Lancia sürücüsü Castelotti ise 3. sırada giderken vites kutusu sorunu nedeniyle yarışı tamamlayamadı.
| POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | grıd |
| 1 | 10 | Juan-Manuel Fangio | Mercedes-Benz-Mercedes W196 | 36 | 2h39m29.000s | 2 |
| 2 | 14 | Stirling Moss | Mercedes-Benz-Mercedes W196 | 36 | 2h39m37.100s | 3 |
| 3 | 2 | Giuseppe Farina | Ferrari 555 | 36 | 2h41m09.500s | 4 |
| 4 | 6 | Paul Frere | Ferrari 555 | 36 | 2h42m54.500s | 8 |
| 5= | 24 | Roberto Mieres | Maserati 250F | 13 | ||
| 5= | 24 | Jean Behra | Maserati 250F | 35 | ||
| 6 | 4 | Maurice Trintignant | Ferrari 555 | 35 | 10 | |
| 7 | 22 | Luigi Musso | Maserati 250F | 34 | 7 | |
| 8 | 26 | Cesare Perdisa | Maserati 250F | 33 | 11 | |
| 9 | 28 | Louis Rosier | Maserati 250F | 33 | 12 | |
| r | 12 | Karl Kling | Mercedes-Benz-Mercedes W196 | 21 | Mechanical | 6 |
| r | 30 | Eugenio Castellotti | Lancia D50 | 16 | Gearbox | 1 |
| r | 40 | Mike Hawthorn | Vanwall VW (55) | 8 | Gearbox | 9 |
| r | 20 | Jean Behra | Maserati 250F | 3 | Accident | 5 |
| ns | 38 | Johnny Claes | Maserati 250F | Engine | 14 |