Gün: 28 Mart 2010

Daha yarışın başında Kobayashi’nin ön kanadını kaybedip yarış dışı kalmasının ardından De la Rosa da, bitmiş olan lastikler yüzünden sonlarda Alguersuari ve Schumacher’in ataklarına engel olamadı ve puan alamadı. Pedro de la Rosa: “Bir süre yarış iyi gitti, sorundan uzak kalmayı başardım ve ilk puanlar için iyi bir fırsat vardı. Ama korkarım lastik aşınmasını küçümsedim.…

Liuzzi: “Takım adına yine harika bir yarış, yine harika bir sonuç” “Burası, Bahretn’de gösterdiğimiz temponun ve takımın kış boyunca yaptığı çalışmaların ispatıydı” “Bu 7.lik için bütün hafta sonu sıkı bir şekilde çalıştık ve böylesine çılgın bir yarışın sonunda mükemmel bir sonuç aldık” “Yarışın başında geçiş lastiklerinde biraz sıkıntı yaşadık ve bir kaç sıra kaybettik ama…

Yarışa ikinci sıradan başlayan Red Bull pilotu son bölümde Hamilton ile kazaya karıştığı sorunlu yarışı dokuzuncu sırada tamamlayabildi. Webber kaza nedeniyle pite girmek zorunda kaldı ve geriye düştü. Ancak Webber olanlara rağmen yarışa eğlence kattığı için memnun. “Mücadeleyi hiç bırakmadım. Sonunda, ilk pitler ve bir çok nedenle biraz geride olduğunuzda işler değişiyor.” “En iyisinin rüzgarın…

Brezilyalı pilot 8. iken pite girmiş ve 10. sıraya gerilemişti ama Sauber’den De la Rosa ve Force India’dan Liuzzi yollarına devam etmişlerdi. Williams pilotu daha sonra pistte De la Rosa’yı geçmesi ve Webber’in de Hamilton ile çarpışması sonrasında 8. sıraya yerleşti. Barrichello: “İyi bir yarıştı ama gerçekte 7. sırada bitirmeliydik” “Lastik değiştirme şansını yakalamıştık ve…

Hidrolik güç paketi nedeniyle sorun yaşayan ve start alamayan Trulli’nin takım arkadaşı Kovalainen yarışı 13. sırada tamamladı. Kovalainen yarışın ardından, “Bugün yarıştan zevk aldım ve pistte çok eğlendim. Hedefimiz yarışı tamamlamaktı ve starttan itibaren yeni takımların önünde rahattık. Glock yarış dışı kaldığında mevcut ritmimi korumaya, hata yapmamaya ve aracı finişe getirmeye çalıştım.” “Şimdi sırada Malezya…

Jaime Alguersuari: “Bir taraftan oldukça mutluyum çünkü Michael (Schumacher) ile uzun bir mücadele yaptım, ki çok güzeldi. Büyük baskı altındaydım ama uzun uzun turlar boyu arkamda tutabildim, ta ki yarışın bitimine bir kaç tur kala 13. virajda küçük bir hata yapana kadar. Ardından beni geçti. O hata belki de bana bir puana mâl oldu. Ama…

Bahreyn’de takım arkadaşı Alonso’nun arkasında ikinci olmasının ardından bugün de Melbourne’de üçüncü olan Massa, çok değerli puanlar aldı. Massa: “Patinaj yapmadan muhteşem bir kalkış yaptım ve bir çok aracın patinaj yaptığını gördüm, özellikle de Fernando ve Webber. Çok düzgün bir kalkış yaptım ve onları geçtim. Kalkıştan çok memnundum. Bütün yarış çok zordu, çok kaygandı ve…

Yarışa 11. sıradan başlayan McLaren pilotu yarışın son bölümlerinde Ferrari pilotları arkasında beşinci sıradaydı ve Alonso’yu zorluyordu. Ancak İspanyol pilota yaptığı atağın ardından Webber’in arkadan temasıyla pist dışına çıktı ve pozisyon kaybederek geriye düştü, yarışı altıncı sırada tamamladı. HAmilton yarışın ardından, “Yarışı özetlemek gerekirse, hayatımın en iyi sürüşlerinden birini gerçekleştirdiğimi düşünüyorum ve ne yazık ki…

İngiliz sürücü, ıslak başlayan ancak kuruyan pistte yumuşak lastiklere geçen ilk sürücü olmuştu ve bu karar ona yarışın ilerleyen bölümlerinde oldukça fayda sağladı. Button, kendisini galibiyete götüren bu kararı vermekten dolayı oldukça keyifli olduğunu söyledi. Button “Benim kararımdı. Bana göre pilotların koşulları hissetmesi çok daha kolay. Takımlar yağmur bulutlarının geldiğini görebilirler. Geçiş lastiklerinde aracımın dengesi…

Polonyalı pilot, yarışa 9. sıradan başladı ama kalkışın ve ilk viraj hadislerin ardından bir çok sıra kazandı ve topluca oluksuz lastiklere geçme döneminde pitte Massa’yı da geride bırakarak 3. sıraya yerleşti. Daha sonra ise Vettel’in yarış dışı kalmasının ardından 2. sıraya çıkan Kubica, lastiklerini korudu ve güçlü rakiplerinin kendisini geçmesine izin vermeden podyumun ikinci basamağına…