Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Sorumlusu Hirohide Hamashima
“Lastik performansı, strateji ve yarışma açısından harika bir gün oldu. Pistte harika hareketler gördük, bunun yanı sıra lastik idaresinin faydalarının iyi bir örneğine de şahit olduk. Pist kuruduğunda yarış için yumuşak lastikler tercih edildi. Pist ve hava koşulları, düşük sıcaklıklarda çalışan lastiklere uygundu. Jenson Button, 52 tur boyunca yumuşak lastiklerini korudu ve inanılmaz bir zafer elde etti.”
“Robert Kubica da iyi bir lastik idaresi ile uzun bir bölüm geçirerek ikinci oldu. Tek pit yapan Ferrari’ler ile iki pit yapan Lewis Hamilton arasında ilginç bir mücadele oldu. Yarışın başında ağır araçlarda kullanılan ve pist kuruduğunda da iyi performans gösteren geçiş lastiklerinin durumundan da memnunuz”
“Lastikleri dikkatle idare etmek, bugünkü şartlarda yumuşakların uzun süre kullanılabileceği anlamına geliyordu ve bu, pilotların lastik idare yeteneklerinin göstergesiydi. Yumuşak lastiklerdeki aşınma, tamamıyla kuru pistte gördüğümüzden daha azdı ve tur dereceleri de bu nedenle oldukça yavaştı. Rubens Barrichello’nun kullandığı sert hamur da iyi bir performans gösterdi. Bundan da memnun olduk”