2010 Avustralya GP’de Robert Kubica, zorlu şartlar altında podyuma çıkmayı başarmıştı. Araç düzenli olarak podyuma çıkacak güçte değildi ve takım sezonu 5. olarak tamamladı.
Bu sene ise Renault, önden çıkışlı egzoz sistemine sahip R31 aracı ile biraz dayanıklılıktan feragat etmiş gibi görünseler de etkileyici performanslar ortaya koydular. Boullier, son Barselona testlerinde aracı daha iyi tanıdıklarını, şimdi de ileri yönde adım atmaya hazır olduklarını belirtti.
Boullier: “Aracı gerçekten anlayıp ondan performans elde etme adına son birkaç haftada muazzam bir çalışma yürüttük. Şunu söyleyebilirim ki geçen seneye kıyasla son performans açısından daha iyi durumdayız, bu da bizim hedefimizdi”
Boullier geçen seneki başarının bu sefer normal koşullarda gelebileceğini söyledi
Boullier: “Geçen sene havanın da yardımı ile ikinci olduk. Bu sene hiç yardım olmadan aynısını yapmak isterim”
Ama Boullier, R31’in tasarımının sorunsuz olmadığını ve egzozdan çıkan aşırı ısı ile başa çıkmak zorunda kaldıklarını belirtti.
Boullier: “Araç için birçok yeni teknoloji üretmek zorunda kaldık. Ama kaynaklarımız sınırsız değil ve araçta birkaç sorun vardı; bu da bizim pistte daha az çalışmamıza neden oldu. Bu sorunları belirledik ve şimdi, üç hafta öncesine göre kendimize daha çok güveniyoruz. Kışın mühendislerimin ilk önceliği, hızlı bir araç yapmak, risk almak ve yenilikçi olmaktı. R31, takımın daha önceden ürettiklerinden çok farklı ve onunla büyük gurur duyuyoruz”
Kubica’nın yerini alan Nick Heidfeld de ön grubun başına bela olabileceklerine inanıyor.
Heidfeld: “Nerede olduğumuz konusuna bir fikrimiz var ama kimse tam olarak bilmiyor. Aracımızda iyi bir performans olduğunu düşünüyorum. Her şey iyi çalışırsa sezonun başından itibaren podyum mücadelesi verebileceğimizi umuyorum”