2011 için çalışmaların tam anlamyla başladığı Valensiya’da sürücüler yeni Pirelli lastiklerini mümkün olduğu kadar çok öğrenmeye çalışıyorlar ve şu ana kadar en büyük sorun lastiklerin çok çabuk bozulması oldu.
Alonso “Lastiklerde istikrarı korumak kolay değildi. Lastikler yeniyken bir anda performansının düştüğünü gördük. İlk tur iyiyken bir anda tur başına 2-3 sn kaybediyorsunuz. Ardından istikrar oluyor ancak yine de çok yavaş kalıyor.”
“İstikrarı sağlamak için ayarlada bazı çözümler deniyoruz. Bu öğleden sonra yaptığımız uzun sürüşlerden memnunduk ancak bu herkes için bir endişe. Ancak ayarlarda değişiklik yaparak, sürüş stilini değiştirerek ve lastiklere karşı biraz daha kibar davranarak durumu iyleştirebilirsiniz.” dedi.
Robert Kubica da bozulmadan en çok şikayet edenlerden birisiydi ve “Evet, bozulma çok büyük. Ama yarışta 5-6 pit istiyorsanız sorun yok. Ancak o zaman da daha fazla lastiğe ihtiyacımız olacak! Şaka yapıyorum.”
“Bozulma lastik türüne de bağlı ancak sert lastikle durum daja iyi. Aşınma sorunu yok, bozulma sorunu var. Lastikler bir anda yok oluyorlar.”
“Dikkatli olmak gerekecek çünkü yarışlarda hep pistte daha fazla kalma eğilimi vardır. Güvenliğe dikkat etmeliiz çübkü lastiğin büyük bir şekilde patlaması görmek istediğimiz son şey olur.”
“Lastikler için ilk büyük test Bahreyn’de olacak. Umarım durum daha iyi olur ancak eğer buradaki gibi olursa o zaman mücadele set olur. O zaman ayarları ve lastikleri daha uzun nasıl kulanabileceğinizi düşünmeye başlarsınız. Bu konu üstünde ciddi bir şekilde çalışmak lazım. Lastikleri daha iyi çalıştırmanın bir çok yolu var.” dedi.
Mercedes GP pilotu Nico Rosberg ise lastiklerin bozulmasına rağmen pek şikayet etmedi.
Rosberg “Ben endişe etmiyorum. Bu yarışları daha heyecanlı yapacaktır. Geçmişte, lastiklerde sorun olduğunda Montreal’deki gibi çok heyecanlı yarışların olduğunu gördük. Bu yüzden sorun olarak görmüyorum.” dedi ve Pirelli lastiklerindeki bozulmanın, geçen sene Kanada yarışında yaşandığı kadar sert olmadığını söyledi.