Gün: 26 Mart 2010

Mercedes GP’nin yedek pilotu bu görevi Sauber pilotu Pedro de la Rosa’dan devraldı. De la Rosa yarış pilotluğu görevine başladıktan sonra başkanlıktan çekilmeye karar vermişti. Albert Park’taki GPDA toplantısında, GPDA direktörleri Fernando Alonso ve Mark Webber’in de görevden çekilmesi ve onların yerine yeni isimler getirilmesi kararı alındı. Autosport’un haberine göre Sebastian Vettel ve Felipe Massa…

Sauber, McLaren’in tartışmalı sistemini deneyen ilk takım oldu. Bununla birlikte Cuma günü sabah antrenmanında sistemi kullanan takım, öğleden sonra bunu denemedi ve görünen o ki yarışta da kullanılmayacak. Pedro de la Rosa: “Pilotun sistemi harekete geçirmesi lazım. Bunu dizinizle yapabilirsiniz, elinizle de yapabilirsiniz. Sadece sistemi harekete geçirdiğinizden emin olmanız gerek.”Tek amacı, azami hızı arttırmak” “Sistemi…

Hirohide Hamashima, Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Direktörü Bugün atılan turlarda önemli noktalar neydi? HH: “Güne beklendiği şekilde kirli bir pistte başladık ve ilk seans boyunca pist yüzeyi oldukça gelişti. İlk seansta herkes ayar çalışması yaparken sert hamurlu Potenza lastiklerini kullandı. Ama otomobillerdeki yakıt yüklerini bilmeden araç potansiyelini söyleyebilmek çok zor. İkinci seansta yağmur vardı…

Robert Kubica – 11.: “Güzel bir Cuma günüydü. Bu sabah küçük denge sorunları dışında her şey yolunda gitmişti. Piste uyum sağlamak için ayar çalışması yaptık. Burası Bahreyn’e ve kış aylarında test yaptığımız pistlere göre çok farklı. İkinci seansta pist ıslaktı ve yağmurlu şartlarda nasıl olduğumuzu görmek için geçiş lastikleriyle turlar attık. Gece boyunca çalışmaya devam…

Pedro de la Rosa, 12.: Genel olarak otomobil Bahreyn’dekinden daha iyi. Daha fazla tur atabilmek ayarlar konusunda daha fazla fayda sağlardı tabii ki ama kuru pistte turlar attığım için şikayet edemem. Kamui Kobayashi, 13.: İlk seansta, bir kozalağa çok yaklaştım ve ona çarptım. Yeni ön kanada hasar verdiğimden daha fazla tur atamadım. Tabii ki daha…

Mark Webber – 3.: “Bugün çok da kötü geçmedi. Herkesin programı, hava koşulları nedeniyle ikinci antrenmanda bölündü. Havanın bu kadar sınırlarda olması, takımın ön kötü kabusudur. Islak zeminde öğrendiklerinize bağlı kalamazsınız ve kuru zeminde de durum aldatıcıydı. Bazı bilgilere ulaştığımız belli bir bölüm vardı. Bu yüzden bu gece üzerinden geçeceğimiz iyi verilere sahibiz” Sebastian Vettel…

Michael Schumacher, 4.: “Cuma günlerinde sıkça olduğu üzere performansları değerlendirmesi zor; herkes farklı programda gibiydi. Bunu söylememle birlikte genel oalrak çok sürüş yapmamamıza rağmen bugünkü çalışmalardan oldukça memnun kaldım. İlk seansım, kırmızı bayraklar tarafından biraz engellendi, sonrasında ise ikinci seansta yağmur yağdı. Ama bütünüyle değerlendirince çok şey öğrendik ve aracın ayarlarını fazlasıyla geliştirebiliriz. Sonuçta derecelerimiz…

Sebastien Buemi – 6.: “Hava şartları pek iyi olmasa da işlerin gidişatından oldukça memnun kaldım. Bahreyn’in aksine bütün seansları tamamlamayı başardım, ki bu olumlubir şey. Şimdi ise ikinci antrenmandan edindiğimiz verileri incelemeliyiz. Bunlar bize, esas olarak yarış temposu için bütün şartlarda, ıslak, kuru, az yakıt, çok yakıt, lastik davranışları için iyi bir resim ortaya koyacaktır.…

Jarno Trulli – 20.: “Biraz zor bir gün oldu. Çünkü bu sabah biraz zaman kaybettik ve ne yazık ki öğleden sonra pist çok ıslaktı. Bu yüzden gerçekten iyi bir ayar bulamadık. Piste çıktığımızda önden kaymada bir kaç sorun yaşadım ama yarın zor olsa da sıralamalar öncesindeki son antrenmanda neler öğreneceğimize bakacağız” Heikki Kovalainen – 18.:…

Button ve takım arkadaşı Lewis Hamilton, Bahreyn’deki sıralamalarda Ferrari ve Red Bull’un 1 saniye civarında yavaştı. Button, McLaren’in Melbourne’de şimdiye kadarki performansından memnun ama değişik şartların ve trafiğin, dereceleri okumayı güçleştirdiğini belirtti. Button: “Sadece bir antrenmandı. Ferrari ve Red Bull’lardan daha az yakıtla çalıştığımızdan eminim. Ama yarın göreceğiz. Şu anda aracın nasıl olduğu üzerine odaklanıyoruz…