Kategori: Özel İçerik
-
Röportaj: Padok Soruyor, Button Cevaplıyor
Dünya şampiyonu, yarış ikonu, değerli bir hazine… Jenson Button işte burada. Şimdi en zor testi ile karşı karşıya: F1 Racing ve Formula 1 padokundakiler kendisini sorguya çekiyor. Formula 1 denen yılan deliğinde 16 yıl boyunca hayatta kaldıktan sonra çok fazla düşman kazanmış olmanız doğaldır. Birkaç bıçak yaranız olur, bunlar da genellikle omzunuzda yer edinirler. Tüm…
-
Teknik Analiz: Ferrari’nin Roket Gibi Startının Gizemi Direksiyonda
Motorsport.com’un teknik editörlerinden Giorgio Piola, Ferrari’nin Avustralya’daki roket gibi kalkışının yeni start kısıtlamalarına karşı direksiyondaki yegane yaklaşımıyla gerçekleştiğini düşünüyor. Sezonun ilk yarışı Avustralya’da gridde ilk çizgiyi kapatan Mercedes pilotları, ilk viraja kadar Ferrari’den Sebastian Vettel’in gerisine düşmüştü. Ferrari’nin Takım Patronu Maurizio Arrivabene “Start süperdi. Her iki pilotumuzun da roket gibi kalktığını söylemeliyim. Ardından bu durumun…
-
Sıralama Fiyaskosu F1’in Kendi Ayağına Sıktığını Gösterdi
Avustralya GP sıralama fiyaskosu Formula 1’in mevcut yönetim şeklinin ciddi şekilde eleştirilmesi gerektiğini bize gösterdi. Motorsport.com’dan Jonathan Noble konu hakkındaki görüşlerini dile getirdi. Avustralya’daki taraftarlar sıralama seansında henüz damalı bayrak sallanmadan dakikalar öncesinde tribünleri terk etmeye başlamışlardı. Bir takım patronu olanları 2005’te Indianapolis’te yaşanan lastik fiyaskosuna benzetti. Formula 1 yine olabilecek en utanç verici şekilde…
-
2016 Avustralya GP Teknik Yenilikleri
Testlerin bitiminden ilk yarışa sadece iki hafta geçmiş olabilir, ancak Motorsport.com’dan Giorgio Piola ve Matt Somerfield Avustralya GP’sinde araçlar üzerinde bir çok ilginç yenilik buldular. Formula 1 sezon başlangıcının testlerin sonuna yakın olması takımların Avustralya’ya çok az güncelleme ile gelmelerine neden oldu. Ancak araçlar üzerinde görünen birçok ilginç şey var ve hafta sonu boyunca kullanılan…
-
Analiz: Mercedes Durumu Nasıl Ferrari’nin Aleyhine Çevirdi?
2016 Formula 1 sezonu, Melbourne’de Ferrari ve Mercedes’in galibiyet için verdiği savaş ile başladı. Motorsport.com’dan Adam Cooper, yarışta yaşananları analiz etti… Avustralya GP, özellikle fiyaskoyla sonuçlanan yeni sıralama sisteminin ardından gayet eğlenceli bir şov sunarak hafta sonunu kurtardı. Şans eseri, 2016’da yapılan diğer kural değişiklikleri pazar günkü yarışın daha başarılı olmasını sağladı. Yeni lastik strateji…
-
Analiz – Motor Geliştirme Haklarında Neden Renault Geride ?
Renault takımı geçen sene güç ünitesi konusunda çok sıkıntılı bir dönemi geride bırakmıştı. Sezon başlarken ise 32 geliştirme hakkının sadece 7’sini kullanan Renault’dan Ciryl Abiteboul geliştirme programı ile güç ünitesi için bulunan geliştirme hakları arasında herhangi bir bağlantı olmadığını belirtti. Geçen sene olduğu gibi bu senede dört üretici takıma güç ünitesini geliştirmeleri için 32 hak…
-
Analiz – Artık Startlar Tek Debriyajla Olabilir
FIA sezon öncesinden itibaren takımlarda bulunan mühendislerin pilot üzerinde bulunan yetkisini kısıtlamak için elinden geleni yapıyor. Bunlardan ortaya atılan yeni bir fikir ise tek pedallı debriyaj sistemi. Normal araçlara göre Formula 1 araçları (Genellemek gerekirse üst düzey yarış araçları) direksiyon üzerinde bulunan pedallarla debriyajı kullanmakta. Yeni araçlarda kullanılan sistemle ilgili ufak bilgi verecek olursak; start…
-
Analiz: Avustralya GP Teknik Yenilikleri
Her ne kadar takımların testlerden sonra araçlarında radikal değişiklikler yapabilecekleri kadar zaman olmasa da, Giorgio Piola ve Matt Sommerfield bazı takımların ilginç detay değişikliklerini inceledi. Ferrari Ferrari sezon öncesi testleri sırasında yeni bir ön kanat kanatçığı tanıtmıştı ve bu şu an Melbourne’de kullanılıyor. Sondan bir önceki kanatçık(Santander logosunun alt kısmı) üç küçük tırtığa sahip. Bu…
-
Teknik Analiz: Ferrari’nin Motor Atılımının Süspansiyona Kattığı Artılar
Ferrari testler boyunca, birkaç radikal parça tanıtan Mercedes’in aksine, aracında açık bir yenilikle karşımıza çıkmadı. Ancak, bu durum kesinlikle Maranello merkezli takımın yeni SF16-H ile sınırları zorlamadığı demek değil. motorsport.com’dan Franco Nugnes, Giorgio Piola’nın görsellerinin de yardımıyla bu “gizli gelişimi” inceledi. İtalyan ekibin bu seneki güç ünitesi konusunda agresif tutumunu biliyorduk, ancak aracın arkasında da…
-
Analiz: Takımlar 2016 İçin Hangi Sponsorlar ile Anlaştı?
Mali sıkıntı yaşayan takımların sponsor bulma mücadelesi devam ediyor mu? 2016 sezon öncesinde hangi takım kiminle anlaştı? F1Fanatic’in hazırladığı analizle karşınızdayız. Mercedes Mercedes ‘ezici’ geçen iki yıldan sonra bu başarıyı 2016’ya da taşımak istiyor. Ancak bu başarı takıma pek fazla sponsorluk getirmemiş gibi görünüyor. Kış boyunca araçta görülen en büyük değişiklik son üç yılda araçta…