FIA sezon öncesinden itibaren takımlarda bulunan mühendislerin pilot üzerinde bulunan yetkisini kısıtlamak için elinden geleni yapıyor. Bunlardan ortaya atılan yeni bir fikir ise tek pedallı debriyaj sistemi.
Normal araçlara göre Formula 1 araçları (Genellemek gerekirse üst düzey yarış araçları) direksiyon üzerinde bulunan pedallarla debriyajı kullanmakta. Yeni araçlarda kullanılan sistemle ilgili ufak bilgi verecek olursak; start anında bir kulakçık vites geçişini sağlamakta, öbür kulakçık ise debriyajın kavrama noktasını sağlayarak tıpkı normalde sol ayakla yaptığımız işlemi pilotlara parmaklarıyla yapmasına yardımcı olmaktaydı.
Şu an için hala izin verilen bu sistem FIA tehdidiyle karşı karşıya. İki kulakçıkla ilgili yapılan açıklamaya göre FIA bunlardan sadece bir tanesinin aktif olarak kullanılmasını istiyor.
Geçen sezondan itibaren Belçika Gp’sinde bu konuyla ilgili farklılıklar yapılmıştı. FIA yarışları mühendislerden bağımsız hale getirmek isterken her şeyi yasaklama konusunda üst düzey bir iş yapmakta.
Yukarıda bulunan görsel Ferrari’nin geçen sezon (sol) ve bu sezon (sağ) kullandığı direksiyon yapısının arka kısmını göstermekte.