Kategori: Özel İçerik
-
Teknik: Çin GP’deki Yenilikler
Bir çok takım büyük güncellemelerini sezonun Avrupa ayağında kullanmaya başlamak için planlıyor. Ancak bu araçlara parça eklenmediği anlamına gelmiyor. Karşınızda Giorgio Piola’nın çizimleriyle Çin’de göze çarpan üç teknik değişiklik… Haas VF-16: Ön Kanat Güncellemesi Haas’ın ilk Formula 1 aracının ön kısmı Çin’de gözden geçirilmiş bir ön kanat konfigürasyonuna kavuştu. Yeni bir üst kanatçık bölümü (okla…
-
Bahreyn Gp’sinde Görülen Teknik Yenilikler
Sezon beklenildiğinden daha sıkıcı bir sıralama formatıyla başlamıştı. Neyse ki Çin Gp’sinde tekrar 2015 düzenine dönüleceği geçtiğimiz günlerde ortaya çıktı. Sezona hızlı başlamak takımlar için çok önemlidir. Çünkü ne kadar hızlı başlarsanız o kadar aracı geliştirme şansınız bulunur. Bakalım Bahreyn’de kimler ne gibi değişiklikler yapmış göz atalım. Toro Rosso Geçen sene altında Renault motoru olmasa…
-
TRF1.net Racing Ayrton Senna’yı Anma Maratonu’nda Mücadele Edecek
Her sene 1 Mayıs’ta düzenlenen Ayrton Senna’yı Anma Karting Maratonu’nda bu sene TRF1.net Racing olarak biz de mücadele edeceğiz. Ayak Takımı organizasyon ekibi tarafından geleneksel olarak her 1 Mayıs’ta düzenlenen Ayrton Senna’yı anma karting maratonunda bu sene bizim de takımımız olacak. 1 Mayıs Pazar günü Ankara Aries Arena’da gerçekleştirilecek olan organizasyon 09:00 – 14:00 saatleri…
-
Teknik: Williams’ın Yeni Daha Kısa Burnu
Geçtiğimiz yıl Williams açık bir şekilde en iyi üçüncü takımdı. Bu yıl şimdiye kadar ise bu pozisyon için Red Bull, Toro Rosso ve hatta yeni takım Haas ile savaşmak zorundalar. Her şeyi değiştirmesini umdukları güncellemelerden birisi kış döneminde geliştirilen ve Bahreyn haftasonunda Felipe Massa tarafından kullanılan yeni ultra kısa burundu. Yeni tasarım çok daha ince…
-
Teknik: Ferrari’nin Difüzör Evrimi
Sezonun bu açılış dönemlerinde araç gelişimi çok hızlıdır ve takımlar yeni makinelerini ve potansiyel kazanç alanlarını anlamak isterler. Bahreyn’de Ferrari difüzörlerine yeni bir güncelleme getirdi. Difüzörün dış arka kenarlarında 2015’in sonunda kullanılmaya başlanan minyatür flaplar (sol yuvarlakta) önemli bir evrim geçirmiş ve bileşenler artık çok daha büyükler. (ana çizim, sağ yuvarlakta ise değişikliklerin üstten görünümü…
-
İyisiyle Kötüsüyle Bahreyn GP
Nico Rosberg yavaşlama sinyalleri göstermezken Romain Grosjean’ın podyuma doğru ilerleyişi sürüyor ve ilk yarışına çıkan Stoffel Vandoorne kendisini kanıtladı. PlanetF1’den Michelle Foster 2016 Bahreyn GP’sinin kimisi için iyi, kimileri için de kötü olduğu alanları değerlendirdi. Rosberg Kazanmanın Tadını Aldı Peş peşe ikinci kez kazanan Rosberg polü Lewis Hamilton’a kaptırmıştı ancak Pazar gecesi yavaş kalmamayı başardı.…
-
Teknik Analiz: Mercedes’in S-Kanal Sistemindeki “Numarası”
motorsport.com’dan Giorgio Piola ve Matt Somerfield, Mercedes’in S-kanal sisteminin iç kısmının arkasında yatan tüm “numaraları”, yakından inceledi. Testler sırasınca Mercedes S-kanalını inceleyen ikili zaten sisteme dair genel özellikleri daha önce analiz etmişti. Ancak şimdi, Avustralya yarışıyla sistemin iç kısmının çalışma mekanizmasına dair daha çok detay gün yüzüne çıktı. Mercedes’in 2016 aracında S-kanal sistemini kullanabileceği ihtimali,…
-
Mini Teknik Analiz: Force India’nın Yeni Üfürmeli Aksı
Force India takımı VJM09’a üfürmeli ön aks ekleyerek, Bahreyn’de kullanılabilecek önemli bir değişikliğe imza attı. Bu yeniliğe dair motorsport.com’dan Matt Somerfield tabiri caizse “atıştırmalık” bir analiz yaptı. Geçilen yeni ön aks yapısıyla takımın fren kanalları düzenini de gözden geçirmesi gerekiyor. Yeni düzende fren kanallarının gerekli elemanlara hava akımı sağlaması için bölmelere ayrıldığı görünüyor. Üfürmeli ön…
-
Analiz: 2017’de Pilotlar Virajlarda 5.5 G Kuvvete Maruz Kalabilir
Son yapılan analizlere göre 2017 F1 araçlarıyla pilotlar virajlarda 5.5 G kuvvete maruz kalabilirler. 2017 Formula 1 sezonunda F1 araçlarının viraj hızlarının arttırılması hedefleniyor. Planlanan kurallar kapsamında bilgisayar simülasyonlarında yapılan ölçümlerde downforce gücünün artmasıyla doğal olarak viraj hızlarının da artacağı açık bir şekilde görülüyor. 2016 F1 araçları, daha ilk yarışta bir önceki seneye göre ciddi…
-
Analiz: Alonso’nun Hayatını Kurtaran 6 Güvenlik Sistemi
Motorsport.com’dan Giorgio Piola ve Matt Sommerfield, McLaren pilotu Fernando Alonso’nun Avustralya’da geçirdiği büyük kazadan yara almadan kurtulmasını sağlayan güvenlik sistemlerini masaya yatırdılar. FIA, Formula 1’de sürekli olarak güvenliği geliştirmenin yollarını arıyor. Büyük kazalarda Formula 1’in güvenlik açısından geldiği nokta test edilmiş oluyor. Alonso’nun son kazasında McLaren aracı güvenlik açısından geçerli not aldı. Alonso’nun 17. turdaki…