Kategori: Özel İçerik
-
Sigarayı Bırakması Formula 1’in Sağlığını Nasıl Bozdu?
Doksanların ortalarında sigara sponsorlukları Formula 1 ile birlikte anılmaya başlandı. 1995 dünya şampiyonasının en iyi 10 sürücüsünün dokuzunun aracında sigara markalarının logoları vardı. Hatta iç çamaşırlarında bile Marlboro, Rothmans ve benzerlerinin renkleri olabilirdi. 20 yıl sonra ise Avrupa çapındaki reklam yasağından dolayı sigara şirketleri çekilmek zorunda kaldı. Aslında bu spor için zararlıydı, en azından sağlığında…
-
Analiz: McLaren Geri Dönebilecek Mi?
McLaren, tarihinin en kötü sezonlarından birisini geçirdikten sonra 2016’ya daha umutlu başlıyor. Melbourne’de cevabı merakla beklenen soruların başında McLaren’in zorlu geçen yılın ardından ne kadar hızlı olacağı geliyor. İlk markalar şampiyonluğunu 1974 yılında elde eden McLaren, 50 sezonluk tarihinde 8 markalar ve 12 pilotlar şampiyonluğu yaşadı. Bu başarılı tarihe rağmen McLaren’in son markalar şampiyonluğunun üzerinden…
-
Analiz: F1 2016’da Bizi Şaşırtabilir
Autosport’tan Ian Parkes F1’de bir diğer Mercedes baskınlığı görmeyi beklemeyin diyor. Çünkü işleri daha heyecanlı yapabilecek yeni değişkenler spora giriyor. Muhtemelen, sadece muhtemelen, Formula 1 sezonu Mercedeslerin rahat rahat iki dünya şampiyonluğu daha kazandıklarından daha farklı bir şeyi bize gösterecektir. Sezon öncesi testleri oldukça değerli şeyler gösterdi, ancak yılın bu zamanında hep olduğu gibi, hiçbir…
-
Teknik Analiz: Renault RS16
Renault tam anlamıyla üretici takım olarak tekrar spora döndü. Ancak Lotus takımını devralma anlaşması oldukça geç yapıldığı için takımın 2016 gelişimi bundan oldukça etkilendi. f1fanatic.co.uk’tan Will Tyson, üretici takımın ortaya koyduğu ilk araç RS16’nın analizini yaptı. Geçen senenin sonunda geleceğe dair belirsizliklerin arasında Lotus takımı başlangıçta 2016 için iki farklı tasarım yönü izledi. İlk tasarım…
-
Teknik Analiz: Tırtıklı Kanatlar Neden Geri Döndü?
Eski bir atasözü şunu söyler, eski bir köpeğe yeni numaralar öğretemezsin. Ancak Formula 1’de takımlar bu eski numaraları gelişim kaydetmek için kullanırlar. Motorsport.com’dan Giorgio Piola ve Matt Somerfield F1’deki son furyayı açıklıyor. Son günlerde takımların kanat flaplarının uç noktalarında tırtıklı yapılar kullandıklarını gördük. Bu yeni bir fikir değil, ancak mevcut tasarımlara geri döndüğünü görmek ilginç.…
-
Teknik Analiz: Manor MRT05
Geçen sene son dakika girişlerinin ardından bu seneye Mercedes motoruna geçerek kendinden beklenenleri yükselten Manor takımının son aracı MRT05’i f1fanatic.co.uk’tan Will Tyson inceledi. Manor takımına göre MRT05’in selefiyle paylaştığı tek parça yangın söndürücüsü. Bu araç, geçen yıl 2014 şasisinin güncellenmiş versiyonuyla yarışan takımın 2014’ten beri ilk yeni aracı. Ayrıca takım Ferrari güç ünitesinden ayrıldı. Geçen…
-
Analiz: 2016 Formula 1 Sezonu Takım Radyosu Yasağının Detayları
motorsport.com’dan Jonathan Noble, 2014’ten beridir tartışılan takım radyosu kısıtlamalarını detaylı olarak inceledi. FIA’nın takım radyosu kısıtlama fikrini ortaya atmasının üzerinden 18 ay geçtikten sonra, karar nihayet 2016 F1 sezonunun ilk yarışı Avustralya Grand Prix’sinde uygulamaya konulacak. Sürücüleri tekrar yarışların “kahramanı” yapmak için yapılan çalışmalardan olan ve 2014 Eylül’de kararlaştırılan bu yasak, takımlardan ve sürücülerden gelen…
-
Teknik Analiz: Mercedes S-Kanal’da Çığır Açıyor
Motorsport.com’dan Giorgio Piola ve Matt Somerfield Mercedes ve Toro Rosso’nun Formula 1’deki S-kanal’ı baştan şekillendiren dahice düşüncelerine bir bakış atıyor. Mercedes Barselona’da yeni S-kanal sistemini ortaya çıkardığında birçok kişi tasarımın mevcut kurallarda nasıl uygun olabildiğini sorguladı. Geçmiş yıllarda birçok takım S-kanal’ı kullanmıştı ve FIA tarafından sıkılaştırılan kurallarla birlikte verimli olarak çalıştırmak için sıkı bir çaba…
-
Analiz: Mercedes ve Ferrari’nin 2016 F1 Testleri Yarış Simülasyonları
2016 Formula 1 sezonunda test dönemini tamamladık. Testlerde en çok merak edilen durum belki de Ferrari-Mercedes arasındaki fark idi. Sky Sport F1’den William Esler, 2016 sezonunda ön sıra rekabetinin nasıl olacağını görmek için, yarış simülasyonu yaptıkları bilinen Mercedes ve Ferrari sürücülerinin tur zamanlarına göz attı. Catalunya pistinde gerçekleştirilen testlerde dört sürücü de 3 pit stop…
-
Analiz: Mercedes’i Korkutan Raikkonen’in Pek Fark Edilmeyen Turu mu?
Mercedes pilotu Nico Rosberg, Barcelona testlerinden sonra yaptığı Ferrari’nin kendilerine yakın olduğunu ve önde bile olabileceğini söyleyerek ilginç bir açıklama yapmıştı. Peki ya Rosberg’in böyle düşünmesine sebep olan şey ne? Motorsport.com’dan Jonathan Noble bu konuyu inceledi… 2016 F1 sezonu öncesi 8 günlük testler geride kalırken genel kanı, testlerde yaklaşık 20 yarışlık mesafe kaydeden Mercedes’in kendi…