Force India takımı VJM09’a üfürmeli ön aks ekleyerek, Bahreyn’de kullanılabilecek önemli bir değişikliğe imza attı. Bu yeniliğe dair motorsport.com’dan Matt Somerfield tabiri caizse “atıştırmalık” bir analiz yaptı.
Geçilen yeni ön aks yapısıyla takımın fren kanalları düzenini de gözden geçirmesi gerekiyor. Yeni düzende fren kanallarının gerekli elemanlara hava akımı sağlaması için bölmelere ayrıldığı görünüyor.
Üfürmeli ön aks, ön tekerlek etrafındaki havanın akış şeklini değiştirerek ön tekerleklerin yarattığı girdapları geliştirdiği için, gridin her yerinde kullanılan bir konsept.
Yapılan bu dizayn hafife alınacak cinsten değil. Tekerleğin çevresinden geçen hava akımının yönlendirilmesinde ön kanadın yükünü azaltan üfürmeli ön aks, daha ileri zamanda ön kanatta yapılabilecek değişikliklere ön ayak olacaktır.
Fren kanalı tarafından toplanan hava akımı, oyulmuş aks bölmesinden geçirilerek dönen teker ve jantın yarattığı türbülanslı hava akımının yoluna doğru dışarı verilir.
Bu yöntem, hava akımı yapısının düzeltilmesine ve şekillendirilmesine yardımcı olarak aşağı yönlü akışın performansını arttırır.
Yorumlar
“Mini Teknik Analiz: Force India’nın Yeni Üfürmeli Aksı” ögesine 3 yanıt
Üfürme iyiymiş ama 🙂 bu kez aksa şeyh yerleştirmişler demek ki; uçuracak, belli – hint fakirinden bi cacık olmayınca tabi 🙂 çok güzel tabirler; keyiflendim emin ol
Havayı aksta belli bir yapıdan geçirip tekerlek bijonundan dışarı verdikleri için, “üfürme” tabirini kullandım. Valla zor bir parça, hata varsa affola 🙂
Kesinlikle ideal bir tabir, daha iyi ifade edilemezdi. Biraz manyak biri olduğum için bazı kelimeler-tabirler o anki ruh halimle ilgili olarak farklı çağrışımlar yapabiliyor 🙂 Orijinal, alışılmışın dışındaki fikirler, ince ayrıntılar beni çok keyiflendiriyor..