Sezonun açılış yarışından her pilotun en azından 3 pitstop yapması beklenirken Trulli, bu durumun, yarışta izleyenlerin akıllarını karıştıracağını düşünüyor.
İtalyan pilot ayrıca lastiklerin bu kadar çabuk bozulmalarını hiç istemediklerini ve FIA’nın Pirelli ile birlikte şartları geliştireceklerine inandığını söyledi.
Trulli: “Diğer pilotlarla konuştuğumda herkesin lastik bozulmalarıyla ilgili büyük sorunları olduğunu fark ettim.”
“Sadece 5 turun ardından lastikler, etkinliklerinin büyük bir bölümünü kaybediyor. En dengeli araç, ancak 7 tura ulaşabiliyor ama ondan sonra baş aşağı düşüş yaşanıyor. Bir pilot, sürüşünü tamamlamak için 14 tur atabilir ama performans almadan”
“İşte bundan şikâyetçiyiz. Doğru, lastiklerin çok çabuk bozulmalarını istediğimizi bazı yerlerde okudum… Böyle bir şeyi hiç istemedik. Çünkü bir pilot için lastik istikrarı, temel bir şeydir.”
“(Lastik istikrarı) ayarlardaki diğer bütün değişkenleri değerlendirmemize izin veriyor. Lastikler istikrarlı olmazsa, performansınızı neyin daha iyi neyin daha kötü yapmadığını anlayamazsınız”
“Lastiklerdeki yüksek bozulma ayrıca, her aracın en az 3 pite yapmasıyla yarışta büyük kafa karışıklıklarına neden olacak. Bu demek oluyor ki her yarışta ortalama 72 pitstop yapılacak. İdaresi zor bir durum. Federasyon dikkate aldı, Pirelli de”
“Kimse yarışlarda bir avuç rastgele değişken olmasını istemez. Pitstoplar, idaresi çok zor olan rastgele etkenlerdir. Dolayısıyla daha bu Pazar’dan itibaren şartların gelişmesini umuyorum”