Ay: Nisan 2011

Rus pilot, S2’de sorun yaşamadan hemen önce 4. en hızlı tur derecesini elde etti. Artık günü o noktada biten Rus pilot, son seansa katılmadı ve yarınki yarışa 10. sıradan başlayacak. BBC’ye konuşan Petrov: “Bilmiyorum, 2 veya 3. virajdan sonra araçta işler ters gitmeye başladı.” “Tam gaz yapmaya çalıştım ama araç çalışmıyordu. Vites değiştirmeyi denedim; bu…

Şangay’da Alman pilotu McLaren’ler sırasıyla Button ve Hamilton takip etti. Sıralamanın ilginç yanı, 0,7 saniye ile bir aracı zirvede yer alan Red Bull’un diğer aracı -KERS’siz- 18. sıradan yarışa başlayacak Webber’in aracı sabah yaşanan sorunun ardından seansa yetiştirildi ama Horner’in de sıralama öncesinde söylediği gibi KERS büyük ihtimalle aracında yoktu. Avustralyalı pilot, sert lastiklerle ve…

Webber, KERS’teki elektriksel bir sorunun ardından sadece bir hızlı tur atabildi ve sorun nedeniyle pistte KERS’i kullanamadı. Horner: “Elektriksel bir sorun vardı. Kablolardaki sorun, KERS konusunda bazı endişeler yarattı.” “Mark’ın aracında (KERS’in) çalışmasını sağlama adına elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Çok ama çok zor olacak. Birkaç sorun var gibi görünüyor. Bu yüzden sıralamada Webber’in aracında…

Çin’de gerçekleştirilen ilk 2 antrenman seansını da lider tamamlayan Vettel, sıralamalar öncesinde gerçekleştirilen son antrenman seansında attığı 1.34.968’lik derecesiyle yine en hızlı isim oldu ve hafta sonunun en hızlı derecesini kaydetti. Mclaren’den Jenson Button, son seansta Vettel’in en yakın takipçisi olurken takım arkadaşı Lewis Hamilton onun arkasında yer aldı. Mercedes GP için daha iyi geçiyor…

Auto Bild Motor Sport’a konuşan Newey: “Kış testlerinde Renault’un bu yolu izleyeceğini duymuştuk.” “Ama o yönde gelişme adına zaman harcamadık. Kendi sistemimize odaklanmak istedik. Çünkü işe yaracağından emindik” Aslında Ferrari, McLaren, Sauber ve Williams gibi rakip takımlar, Red Bull’un yolunda gidiyor. Ama öte yandan Renault, bu sene alınan podyumların ardından artık galibiyet kovalayacaklarını söylüyor.

Auto Bild’e konuşan Montezemolo, lastiklerin bilerek kolay bozulacak şekilde tasarlandığını ve geçişi arttırma amacıyla hareketli arka kanatların kurallara sokulduğunu, bu şekilde de sporun çok suni hale getirildiğini söyledi. Montezemolo: “Direksiyon şimdi butonlarla kaplı bir bilgisayar ve taraftarlar artık anlamıyor” Ferrari başkanı ayrıca Concorde Anlaşması’na atıfta bulundu ve istekleri olmazsa gelecekte sporun içinde olmayabileceklerini işaret etti.…

Sepang’da karmaşık yarışın ardından Pirelli, antrenmanlardan aldığı sonuçlar ile Şangay’da daha sakin bir yarış bekliyor. Paul Hembery, Sauber’in bir defa lastik değişimi yapmasına kesin gözüyle bakıyor. Hembery: “burada gördüğümüz kadarıyla lastik aşınmaları, Sepang’a kıyasla çok daha düşük.” “Sert lastikler Cuma günü muhtemelen 20 tur yaptı. Bazı takımlar burada tek pitstop bile düşünebilir, agresif bir tek…

Buemi: “Sabah seansı gerçekten iyi geçti. Çok tur atabildim ve aracın davranışlarından memnundum. Görev listesini tamamladık ve öğle arasından sonra verimli bir zaman geçirdik. Sert ve yumuşak lastikler arasında kıyaslama yaptık. “Ne yazık ki sonlara doğru küçük bir sorun yaşadık, bu nedenle uzun sürüşüm son buldu ama Jaime de aynısını yapıyordu. Bu yüzden o çalışmadan…