Gün: 9 Nisan 2011
-
Malezya GP: Sorular ve Yanıtlar
Red Bull’un ve aslında Vettel’in olağan tek turluk performansıyla pol pozisyonunu aldığı Malezya GP’sinin sıralama turları, McLaren’in Red Bull’un tabiri caizse tam ensesinde olduğunu gösteren ilginç bir seans oldu. Avustralya’da bu iki takım arasında gördüğümüz 0,8 saniyelik fark burada neredeyse fark bile sayılmayacak olan 0,1 saniye seviyelerine geldi. İki yarış arasında çok fazla geliştirme yapılmadığı…
-
Webber, İlginç Bir Yarış Bekliyor
Yine takım arkadaşı Vettel ve McLaren’den Hamilton’un gerisinde kalmasına rağmen Avustralyalı pilot, ilginç bir yarış bekliyor. Webber: “Çok yakın olacağını biliyordum. S3’te yumuşak lastikleele ilk hızlı turların ardından herkes tek bir tempodaydı” “Bizim için her şey ortadaydı. Böyle durumlarda elinizden geldiğince hızlı sürmeniz gerekiyor. Ne kadar yakın olduğunu siz kontrol edemiyorsunuz. Birkaç ondalık daha elde…
-
Coulthard: "Ya Kopyala, Ya da Çeneni Kapa"
2010’da da konuşulan bu konu hakkında Coulthard, yapılan eleştirilerin samimiyetini sorguladı. Coulthard: “Bir şey yakkında sürekli olarak şikâyet eden ama protesto çekmeyenler, ya panik yaratıp başkasının başarısının değerini düşürmeye çalışanlardır ya da kendi düşüncelerinin sağlamlığından ciddi şüpheleri vardır.” McLaren’in de eski bir pilotu olan Coulthard, rakiplerinin yapabiliyorlarsa ya Red Bull’u kopyalamalarını ya da kural dışı…
-
Newey: "Geçiş Takıntısı Aptalca"
2011’de KERS’in geri dönmesi ve hareketli arka kanatların kurallara dâhil edilmesi ardından Red Bull’un tasarımcısına, Bernie Ecclestone’nin kendisine gelip de geçişlerin nasıl kolaylaşacağını sorup sormadığı iletildi. Newey: “Ona böyle aptalca şeylerden bahsetmeyi bırakmasını söylerdim” “Geçiş yapmak çok kolay olursa heyrcanı kalmaz.” “Formula 1’de geçiş gerçekten hiç bir zaman kolay olmadı. Dürüst olmak gerekirse büyük herhangi…
-
Ferrari, Esnek Kanat Çalışmalarına Başladı
Sezon başından beri Red Bull’un ön kanadı, kurallar dışında esnediği gerekçesiyle eleştiriliyor ancak FIA bu konuda yasal olmayan bir durumun olmadığını söylüyor. Ferrari’nin Teknik Direktörü Aldo Costa “Ön kanatların gelişiminde daha da derine iniyoruz ve kısa süre içerisinde esneyen bir kanat yapacağız.” dedi.
-
Sepang'da İlk Cebin Yeri Değişti
Normalde Sepang’daki ilk cep, pistin sol tarafındaydı. Çünkü sağa dar viraja girişte en iyi çizgiyi orası veriyordu. Kaynaklardan gelen bilgiye göre FIA ve Formula 1 pilotları, Pirelli lastiklerinden kopan parçaların piste etkisi üzerine bir toplantı yaptı ve bu toplantının sonunda değişiklik kararı alındı. Bu kararda bazı pilotların, pistte yüksek oranda kalıntı oluşması nedeniyle sola kaymaların…
-
Ferrari, Hız Eksikliği Karşısında Şaşırmış Durumda
Sezon başlangıcından önce gerçekleştirilen testlerde en güçlü takımlardan birisi olarak gösterilen takım, sezonun açılışıyla birlikte Red Bull ve Mclaren’in gerisinde kaldı. Avustralya’da geri kalmasının ardından bunun soğuk hava ve pistin karakteristiği sonucunda ortaya çıktığını düşünen takım, oldukça sıcak koşulların olduğu Malezya’da da henüz öndekilerle başedebilecek performans sergilemedi. Teknik Direktör Aldo Costa “Sorun basit olsaydı çoktan…
-
HRT % 107'yi Geçtiği İçin Mutlu
Sezonun ilk yarışı Avustralya’ya aracını yetiştirmekte zorlanan ve sıralamalarda % 107’yi geçemeyen HRT, bu hafta sonu daha iyi performans göstererek her iki sürücüsüyle birlikte sıralamalarda % 107 içerisinde yer almayı başardı. Colin Kolles “Sıralamalardan yarışa geçerek bir adım daha attık. Hedefimiz buydu: sıralamaları geçip daha fazla tur atmak. Bu sayede daha fazla yol kat edeceğiz…