Ay: Mart 2011

Kamui Kobayashi: “Ülkem, muazzam bir felaketin acısını çekiyor. Haber can sıkıcı ve çok üzgünüm” Jenson Button da başta, Tokyo’da modellik yapan kız arkadaşı Jessica için endişeliydi. Button: “(Jessica) iyi, çok sarsılmış” Birçok F1 ismi, tutkulu taraftarları olan, Toyota, Honda ve Bridgestone gibi büyük üreticilere sahip Japonya için üzüntülerini dile getirdi. Ross Brawn: “Kalbimiz ve aklımız,…

Renault motorlu T128, KERS düşünülerek tasarlanmadı ama Operasyon Sorumlusu Keith Saunt geçen ay “Belki ona sahip oluruz, kim bilir?” demişti Ama Auto Motor und Sport’a konuşan Teknik Sorumlu Mike Gascoyne: “Bunu Renault ile görüşeceğiz ama bizim gibi küçük bir takım için KERS, çok yüksek maliyet.” “Şasiyi de önemli ölçüde değiştirmemiz gerekecekti, şu anda KERS için…

Albert Park pistinin “geçiş alanı”, Barselona testlerinde Charlie Whiting ile F1 takımlarının toplantısında resmi olarak belirlendi. Alman Auto Motor und Sport’taki habere göre Melbourne’deki düzlüğün çok kısa olması nedeniyle zorlunlu 1 saniyelik farkın ölçümü, sondan üçüncü virajda yapılacak. Arka kanat ayarlama butonuna, son virajın çıkışında basılabilecek ve kanat eski haline ilk viraj öncesindeki fren alanında…

Carabante: “Melbourne’de olacağımız ve orada yarışacağımız kesin.” F111, geçen hafta Barselona pit yolunda tanıtıldı ama takım, gümrükte takılan parçalar yüzünden sürüş yapamadı. Carabante, HRT’nin ikinci sezonuna hazırlıklarının ideal olmadığını kabul etti. Carabante: “Belki ilk yarışı tamamlayamayacağız ama araç, diğer iki yeni takımla mücadele etme ve onları yenme amacıyla bu noktadan itibaren gelişecek.” HRT, F111’in tamamıyla…

Hint pilotun takım arkadaşı Liuzzi, HRT’de ondan çok daha hızlıydı ama 34 yaşındaki pilot, 2005 sezonundan bu yana hiç yarışlara katılmadı. Karthikeyan: “Yağmurda iki gün test yaptım ve çok iyi geçti.” “Kuru zeminde ise hâlâ sınırları arıyorum. Ama yeni takım arkadaşım Vitantonio Liuzzi ile iyi bir referans noktam var” “İlk izlenimim, sürüş stilimizin oldukça benzer…

Lotus, Formula 1’e geçen sene yeni giren takımlar arasında en iyisi olarak ortaya çıkmıştı ve 201’de de önemli bir gelişim gösteriyor. Barrichello: “Lotus, 2010’da Red Bull’un 4 saniye gerisindeydi.” “Bu sene için 2 saniye gelişmiş görünüyorlar” HRT’nin yeni araçla hiç çalışmaması nedeniyle F111 hakkında pek bilgi yok ama Barrichello, Virgin için endişeli olduğunu belirtti. Barrichello:…

Işıklandırma altındaki seansta ilk üç sıra Honda motorlu motosikletlerin oldu. Pedrosa’nın önderliğindeki bu üç Honda motorlunun ardından Yamaha’lar sırasıyla Ben Spies, Jorge Lorenzo ve Colin Edwards geldi. HOnda’nın fabrika takımından Andrea Dovizioso ise Pedrosa’nın yarım saniye geirisinde 7.likle yetindi. Bu test de Ducati için zor geçti. Valentino Rossi, başlarda 9. virajda düştü ama yara almadan…

Mclaren’in radikal görünümlü aracı, geride kalan testlerde pek de bekleneni veremedi ve genel olarak yaşanan dayanıklılık sorunları pist üstü zamanını azalttı. Hamilton “Heyecanlıyım ve önümüzde uzun bir sene var. Çok şey yaptık ancak Melbourne için daha fazla güncellememiz olacak.” “Şampiyona açık ve ne ummamız gerektiğini bilmiyoruz. Tüm takım, çok fazla zorlayacak.” dedi. Jenson Button “Vodafone…

Ferrari, kış dönemindeki testlerde hızlı olmasının yanında dayanıklılığı ve istikrarlı sürüşleriyle dikkat çekti ve Ferrari’nin sezonun en güçlü takımlarından biri olması bekleniyor. Alonso “Çok iyi bir kış dönemi geçirdik. En fazla mesafe kat eden takımız ve dayanıklılık açısından da daha az sorun yaşadık.” “Rekabetçilik açısından ise Avustralya’yı beklememiz lazım. Genel görüş ise geçen seneye göre…

Tüm bu iyimserliğe ve favori olarak görülmesine rağmen Red Bull, yeni sezon öncesinde tam olarak yorum yapmaktan kaçınıyor. Takım Patronu Christian Horner “Diğerlerine göre nerede olduğumuzu tam olarak bilmiyoruz. Yakıt yükleri çok fazla fark yaratıyor ve tahmin etmesi imkansız. Belli bir konuda memnun olmadığımız konu yok ancak ilk yarış yaklaşırken hep bir asabiyet vardır.” “Şu…