Gün: 28 Mart 2011
-
Trulli: "Hamurlar Testlerden Sonra Değişmiş ! "
Çabuk bozulmaların beklendiği Pirelli lastikleri ile Melbourne’de 4 pitstop görülmedi ve hatta Sergio Perez, bir defa lastik değiştirerek yarışı tamamladı. Ama Trulli’nin Lotus takımı, ısıtma sorunları ile karşılaştı ve İtalyan pilot sıkıntılar çekti. Trulli: “Söylenecek en önemli şey, bu hafta sonu için olumlu veya olumsuz her sonuçta ana neden Pirelli lastikleridir.” “Hepimizi şok ettiler. Beklediğimizde…
-
Horner: "Sepang'da KERS'imiz Olmalı"
Avustralya GP’de Cuma günü denedikleri ve dayanıklılık sorunlarından endişe ettikleri için KERS’i yarışta kullanmayan Red Bull, Albert Park’ta yine de güçlü bir kalkış yaptı ve damalı bayrağı en önde gördü. Malezya’da çok daha uzun bir düzlük olması ile Horner, orada KERS kullanmamaları halinde geiye düşebileceklerini söyledi. Horner: “Malezya’da kullanma yönünde planımız var.” “İlk viraja kadar…
-
Takımlar: "Kuralları Değerlendirmek İçin Henüz Erken"
Melbourne’deki hafta sonu şimdiye kadarki en çarpıcı yarış olmasa da birçok geçiş gördük ve egemen görüntüdeki Sebastian Vettel, yarışı kazanmak için pist üzerinde McLaren’den Button’u geçmek zorunda kaldı. Hareketli arka kanatlar da ana düzlükte birkaç geçiş hamlesinde yardımcı oldu ve bu seneki yarışta farklı stratejiler de gördük. Formula 1 takımları, Melbourne’de hareketli kanatların gerçek potansiyelini…
-
Red Bull Gelişimde Geri Kalmayacaklarına İnanıyor
Sebastian Vettel’in Albert Park’ta rahat bir zafer kazanmasına rağmen Hamilton, McLaren’in aradaki farkı kapatacağına inandığını söylemişti. Ama Red Bull Takım Patronu Christian Horner, son yıllarda kendilerine kıyasla McLaren’den daha iyi bir gelişim görmediklerini belirtti. Hamilton’un açıklamaları sorulan Horner: “Elbette bunu söyleyecek, aksi halde gelecek yarışta piste çıkmazdı. Ama buna inanıp inanmadığı farklı bir konu” “Onlar…
-
Sauber, Kanat Tasarımlarında Cevaplar Bekliyor
İsviçreli takım, arka kanatlarındaki ihlâl nedeniyle iki aracının Avustralya GP’den diskalifiye edilmesine itiraz etme niyetlerini belirten dilekçeyi yönetime sunmuştu. Sauber’in arka kanatlarının, kanat parçalarının 100 mm’den küçük kavislikte herhangi bir konkav (iç bükey) radyusa sahip olamayacağını belirten teknik kuralların 3.10.1 ve 3.10.2 maddelerine uymadığı söylendi. Bu yeni kural, takımların F-kanal tipi bir sistemi kullanımına engel…