Gün: 27 Mart 2011

Yarış içerisinde Red Bull ve Mclaren sürücülerinin arkalarında kalan Ferrari’den Felipe Massa 1.28.947 ile en hızlı tur zamanının sahibi olurken onu Fernando Alonso ve Red Bull’dan Mark Webber takip ettiler. Ancak bu tur zamanlarında yarışın sonuna doğru boşalan depo ile temiz lastikler etkili oldu.   Hızlı Turlar Poz No Pilot Takım Tur Saat Ort. Hız…

Red Bull’un Avustralyalı sürücüsü, takım arkadaşının pol pozisyonunu kazandığı sıralamalarda 3. olmasının ardından, takım arkadaşının galibiyeti karşısında ancak 5. olabildi. Webber “Bugün hızlı değildim ve aynı şekilde dün de hızlı değildim. Bunun nedenlerini anlamalıyız. Bugün elimden daha fazlası gelmezdi. Pit stoplarda Fernando Alonso’ya geçildim ve hepsi bu. Gerçekten hayal kırıklığı oldu.” “Seb çok iyi yarış…

Williams pilotu, 3. viraja geldiğinde Rosberg’e çok iyimser bir atak yaparak arkadan vurdu ancak Brezilyalı sürücü geçiş yapma gibi bir amacının olmadığını ve lastiklerin yol tutuşundaki farklılığın kazaya sebep olduğunu söyledi. Barrichello “Bizim için zor bir yarıştı. Startta biraz zorlandık ancak ardından iyi bir ritm tutturdum ve Rosberg’le olan kazaya kadar çok iyi geçişler yaptım.…

Barrichello crashed into Rosberg’s car in what looked like an optimistic passing move at Turn 3. Rosberg was forced to retire while Barrichello continued only to be forced out on lap 49. The Williams driver said he was actually defending from Kamui Kobayashi when he crashed into Rosberg, and blamed the different tyre grip for…

Testlerde oldukça iyi performans gösteren Mercedes, Avustralya sıralamalarında beklediğini bulamamasının ardından yarışta da beklediğini bulamadı ve yaşanan kazaların ardından ilk hafta sonundan eli boş döndü. Nico Rosberg “Sezonun ilk yarışı hayal kırıklığıyla sonuçlandı. Zor bir yarıştı ve yarışı bırakana kadar da arkamdaki araçlar zorluyordu. Rubens’i aynadan gördüm ve oldukça uzaktaydı bu yüzden bana vurmasına şaşırdım.”…

Meksikalı pilot, lastiklerini koruyarak puanlar kazanmasını bildi. Perez: “Benim için rüya gibi bir başlangıçtı. Puan almak, böylesi güzel bir yarışta olmak, iyi bir strateji… Her şey iyiydi. Bu yüzden her zaman hatırlayacağım bir başlangıç oldu” “Dürüst olmak gerekirse tek pitstop yapabileceğimizi hiç düşünmemiştik. Ön görüşmelerde yarışın gidişatına göre 2 veya 3 pitstop yapacağımızı konuşmuştuk. Ama…

STR pilotu, Albert Park’taki yarışta 10. oldu ama aracın temposu göz önüne alındığında daha iyisinin de başarılabileceğini dile getirdi. Buemi: “Dün S3’e kalmanın ardındna 10. bitirmek fena değil. Ama daha iyisi olabilirdi diye düşünüyorum; belki 9.luk belki de 8.lik. mümkündü. Takım arkadaşımla ilk virajda temas yaşamamız da utanç vericiydi.” “Bu ilk kez olmuyor. Bu yüzden…

McLaren pilotu, kalkışta Massa tarafından geçildi ve ondan hızlı olmasına rağmen geçemedi. Uzun uğraşları sonrasında 12. virajdaki şikanda kestirme yola geçerek Brezilyalı pilotu geride bırakınca Button, Massa’nın da hemen ardından pite girmesi sonucu yerini geri veremedi ve pitten geçme cezası aldı. Button: “İyi bir kalkış yaptım. Petrov’u içimde gördüğüm için şaşırdım. Beni dıştan almaya zorladı…

Red Bull pilotları dün gerçekleştirilen sıralamala seansında KERS’i kullanmadılar ve padokta çıkan söylentiler takımın sadece start anında kullanacağı küçük ve hafif bir KERS’e sahip olabileceği şeklindeydi. Horner BBC’ye yaptığı açıklamada takımın dayanıklılık sorunundan endişe ettiğini ve bu nedenle kersi kullanmadıklarını açıkladı. “Bütün hafta sonu boyunca kersimiz takılı değildi. Kimseye söylemek istemedik ama starta bakıldığında … Kerse ihtiyacımız olduğu…

Alman pilotu hasarlı aracı ile McLaren’den Lewis Hamilton takip ederken podyumun son basamağına, ilk defa kürsüye çıkan Renault pilotu Vitaly Petrov çıktı. İlk üçte yer alan pilotlar iki pitstop yaparken onları, üç pitstop yapmayı tercih eden Alonso ve Webber izledi. İspanyol pilot, yarışın başında ilk virajın ardından 9. sıraya düşmesine rağmen tırmanarak kendisini 4. sıraya…