Gün: 21 Mart 2011

Melbourne’deki yarış için anlaşma 2015 sonunda bitiyor ama maliyetler nedeniyle yöre, organizasyona artık sıcak bakmamaya başladı. 80 yaşındaki Ecclestone, Albert Park’ta son yarışı izleyebileceğimizi belirtti. Geçen hafta Avustralya’nın Monako kadar önemli olduğunu söylemesine rağmen Ecclestone, takvimden iki yarışın çıkarılması gerektiğini ifade etti. 2012 için Ecclestone: “Austin ve Rusya’yı koymak için muhtemelen iki yarışı takvimden çıkarmamız…

That is the admission of Monisha Kaltenborn, chief executive of the Swiss Formula One team Sauber. “Sergio is one of the Telmex stable, a programme that supports drivers in various series,” she said in a French language interview with Agence France-Presse. “The question of whether we wanted one (Perez) or the another (Telmex) was never…

Kubica, rallide geçirdiği kazanın yaralarını sarmak için uzun zamana ihtiyacı olacak ve spora bu sene geri dönüp dönemeyeceğini de belli değil. Yakın arkadaşı Alonso, Polonyalı pilotun iyileşeceğinden emin. Alonso: “(Kubica’nın iyileşeceğinden) kesinlikle eminim ve bunun mümkün olduğunda kısa sürede olması için her şeyi yapacaktır.” “Bunu yapmak isteyeceğini, aynı benim gibi, biliyorum. Tekrar bir yarış aracına…

Bernie Ecclestone, 2010’da spora giren Virgin’i sıkça eleştirmiş ve özellikle HRT ile birlikte spordan uzaklaştırılması gerektiğini ima etmişti. Bay E, ayrıca takımı ufak çaplı bir operasyon olarak nitelemişti. Düşük bütçe ile idare edilen Virgin, yeni aracını da rüzgâr tüneli olmadan tasarladı ve şu anda, aynı anda giriş yapan Team Lotus’un çok gerisinde. Zengin isimler Dietrich…

Bu ifade, aracın iyi olmaması halinde Vettel’in başka takıma geçebileceğini söyleyen Red Bull’un sahibi Dietrich Mateschitz’e ait. Mateschitz: “İlki; böylece en azından bir süre boyunca kendini güvende hissedecek ama bunun yanında, diğer takımların kabul edilebilirliğin sınırlarına sıkça yaklaşan takiplerine de son verecek.” Mateschitz ayrıca 2011’de 1 numarayı taşımanın Vettel’i olumsuz etkilemeyeceğini düşünüyor. Mateschitz: “Vettel2in de…

2011’de yarışlardan uzak kalmak üzereyken Robert Kubica’nın kazası ardından Renault ile anlaşan Alman pilot, kariyerindeki ilk zaferine göz kırpıyor. Renauılt ile zafer konusunda Heidfeld: “Elbette iyi olacaktır.” “Araç yeteri kadar iyi olursa bu gerçekleşecek.” “Test dönemi bizim için iyiydi ama bunun yarışlar kazanmak için yeterli olup olmadığını bilmiyoruz” Renault’un yanında Williams, Sauber ve Toro Rosso…

Geçen sene Ferrari’nin Almanya’da yaptığının ardından FIA, bu sezon takım emirlerinin tekrar spora geri dönmesine karar vermişti. Haug: “Benim şahsi görüşüm, bunun doğru olmadığı yönünde.” “Buna başvurmadan etkili bir şekilde nasıl kontrol edebileceğimizi düşünebiliyorum” Haug ayrıca takım emirlerinin düzgün bir şekilde uygulanabileceğine 2008 Hockenheim McLaren’inden örnek verdi. Haug: “Bu zor bir konu. Takım olarak hareket…

2010 sezonu son yarışında yanlış strateji, İspanyol pilotun şampiyonluğu kaybetmesinin nedeni olarak gösterilmişti. Bununla birlikte Alonso’nun bu sene yine Red Bull’lara kafa tutacak isim olacağı düşünülüyor. Alonso: “2011’de geçen senenin rövanşını istiyorum” “Sene sonunda dünya şampiyonu olmak istiyorum; ayrıca 2012’de ve 2013’te de. Başka bir hedef yok” Alonso, Abu Dhabi’de kaybedilen şampiyonluğun ardından bunun üstesinden…

KERS ve ayarlanabilir arka kanat butonlarının da gelmesi ile F1 araçlarının direksiyonları, cep telefonlarına benzer bir hal aldı. Heidfeld: “Direksiyonlar her sene giderek kötüleşiyor.” Pilotlar Birliği’nin eski başkanlarından Heidfeld, bugünkü direksiyonlarda işe yaparken kendisini piyano çalar gibi hissettiğini belirtti. Heidfeld: “Şu anda sınırdayız. Teknolojik ilerleme tehlikeli bir hal alıyor. Dolayısıyla FAIA’yı bilgilendirdik.” Sorunları izah ederken…