Kategori: Özel İçerik
-
Hollanda GP – 4 Haziran 1967 – Zandvoort – 90 Tur, 4.193 km
Ferrari’de Bandini’nin yerine tekrar Mike Parkes geçerken İngiliz mühendis sürücü şampiyona dışı yarışlarda Scarfiotti ile galibiyet kazandı. Bir çok Formula 1 yıldızının katıldığı Indianapolis 500 yarışının sıralamalarında Dan Gurney 4. olurken diğerleri pek iyi sonuçlar elde edemediler. Indianapolis 500 yarışı yağmur nedeniyle çarşamba gününe ertelendi. Yarışta Stewart, Gurney, Clark, Hill, Rindt gibi isimler mekanik sorunlar…
-
Monaco GP – 7 Mayıs 1967 – Monte Carlo – 100 Tur, 3.145 km
Pedro Rodriguez’in Kyalami’de Cooper adına aldığı sürpriz galibiyetin ardından çok şey değişti. Sıralamalarda Jack Brabham pol pozisyonunu kazanırken onu Ferrari’den Bandini ve Surtees, diğer Brabham sürücüsü Hulme ve Jim Clark takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Bandini liderliği ele geçirirken Brabham’ın Repco motoru daha başlangıçta iflas etti ve Brabham grubun ortasında spin atıp tehlikeli anlara neden…
-
Güney Afrika GP – 2 Ocak 1967 – Kyalami – 80 Tur, 4.094 km
1966 sezonunun son yarışından sadece bir kaç hafta sonra gerçekleşen yarışta önceki sezonun araçları kullanıldı. Pilotlarda ise Surtees Honda tarafından kiralanırken Cooper Maserati’ye Pedro Rodriguez geçti. Brabham sürücüleri aynı kalırken Lotus’ta bir numara Clark yerine Hill’e verildi. Ferrari önceki sezonun yarışı MEksika’ya katılmamıştı ve 1967’nin ilk yarışına da katılmamayı tercih etti. Sıralamalarda Brabham sürücüleri en…
-
Ansiklopedi – 1965 Formula 1 Sezonu
Aynı zamanda bir çok şampiyona dışı yarışın gerçekleştirildiği sezonda Jim Clark 6 galibiyetle birlikte 2. kez dünya şampiyonu olurken takımlar şampiyonu Lotus Climax olmuştur. Clark ayrıca sezonun 2. yarışı Monaco’ya, Indianapolis 500 yarışına katıldığı için gelmemiş ve Indianapolis 500’de zafer elde etmişti. Jackie Stewart ise Formula 1’de ilk sezonunda 3. olarak büyük başarı elde etti.…
-
Fransa GP, Reims, 3 Temmuz 1966, 48 Tur, 8.302 km
Ferrari sürücüsü Surtees, bir kaç gün önce Le Mans’ta Ferrari ile tartışma yaşadı ve takımdan ayrılarak Cooper-Maserati kokpitine geçti. Ferrari Surtees’in yerine hem yarışçı hem de mühendis olan İngiliz Mike PArkes’a fırsat verdi. Sıralamalarda Jim Clark’ın kafasına bir kuş geldi ve kuşla temas, şampiyon sürücünün gözünün yerinden çıkmasına yetti. Onun yerine Rodriguez kokpite geçti. Sıralamalarda…
-
Britanya GP, Brands Hatch, 16 Temmuz 1966, 80 Tur, 4.265 km
Lotus da BRM H16’dan vazgeçerek Clark’a 2 litrelik Climax motorlu aracı, Arundell’e ise BRM V8’i verdi. Pistte Climax motorlu ekstra bir Brabham vardı ve Chris Irwin çok iyi bir hafta sonu geçiriyordu. Jackie Stewart, Belçika’daki kazasında aldığı yaraların erken iyileşmesinden sonra tekrar pistlere dönerken Bruce Mclaren yeni Serenissima V8 motorunu kullanıyordu. Sıralamalarda Brabham ön plana…
-
Amerika GP, Watkins Glen, 2 Ekim 1966, 108 Laps, 3.701 km
Jim Clark ve Colin Chapman, BRM motorlu Lotus43’ü kullanma kararı aldılar ancak sıralamaların son dakikasında yaşanan motor sorunu nedeniyle BRM’nin fabrika takımından bir motor ödünç almak zorunda kaldılar. Brabham bir kaç salise fark ile pol pozisyonunu kazanırken onu Clark, Bandini ve Surtees takip ettiler. Brabham, yarışın başlamasının ardından liderliği ele geçirdi ve yarışın yarısını lider…
-
Meksika GP, Mexico City, 23 Ekim 1966, 65 Tur, 5 km
Sıralamalarda Surtees en hızlı isim olurken onu Clark, Ginther ve Brabham takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Honda sürücüsü Ginther, 12 ay önce olduğu gibi liderliğe yükseldi. Onu Rindt, Brabham, Hulme, Surtees ve Clark takip ediyorlardı. Ginther’in liderliği sadece 1.5. tur sürdü ve Brabham 2. tur içerisinde liderliğe yükseldi. Ginther daha sonra Rindt, Surtees ve Hulme’nin…
-
Monaco GP, Monte Carlo, 22 Mayıs 1966, 100 Tur, 3.145 km
Kural değişikliklerinin yanında takım ve sürücülerde de bir çok değişiklik vardı. Motor üreticisi Climax’in motor tedarikçiliğini bırakması bir çok takımı zor durumda bıraktı ve sezon öncesinde çok önemli bir sorun haline geldi. Jaguar’ın sahip olduğu şirket eski motorları Bob Kings’in Yarış Hazırlıkları şirketine devretti. Bu motorlar özel takımlar için iyi olsa da yeni motorlar karşısında…
-
Belçika GP, Spa-Francorchamps, 12 Haziran 1966, 28 Tur, 14.1 km
Dan Gurney, Westlake V12 motoru hazır olmadığı için Climax motorlu Eagle aracıyla yarışa katıldı. Yeni Lotus BRM 43’ü kullanan isim Arundell olurken Jim Clark 2 litrelik Lotus Climax ile devam etti. Takımların çoğu antrenmanlarda sorun yaşarken John Surtees en hızlı isim oldu. Onu Cooper-Maserati’den Jochen Rindt ve Jackie Stewart takip ettiler. Yarış günü yağmurluydu ve…