Kategori: Özel İçerik

  • Almanya GP, Nurburgring, 7 Ağustos 1966, 15 Tur, 22.81 km

    yazar:

    kategori:

    Ancak Formula 2 araçları Formula 1’den ayrı bir seri olarak hesaplanacaktıç Sıralamalarda Clark adeta şov yaparak en hızlı isim olurken onu John Surtees ve Jackie Stewart takip ettiler. Yarış başlamadan önce pist ıslaktı. Yarışın başlamasıyla birlikte Surtees liderliği ele geçirirken onu Brabham ve Bandini takip ediyordu. John Taylor ve Ickx başlangıçta temas yaşadılar ve Taylor…

  • İtalya GP, Monza, 4 Eylül 1966, 68 Laps, 5.75 km

    yazar:

    kategori:

    Honda yeni V12 motorlu aracını ilk kez piste çıkarırken Dan Gurney, Eagle aracında yeni Westlake V12 motorunu kullandı. BRM ve Lotus takımları da BRM H16 motorlarını kullandılar. Ferrari ve Maserati ise motorlarını geliştirdiler. Piste bir çok ekstra araç çıktı ve Ferrari Lodovico Scarfiotti için 3. aracı piste çıkardı. Sıralamalarda, kendi evinde yarışacak olan Ferrari hızlıydı…

  • Amerika GP, Watkins Glen, 2 Ekim 1966, 108 Laps, 3.701 km

    yazar:

    kategori:

    Jim Clark ve Colin Chapman, BRM motorlu Lotus43’ü kullanma kararı aldılar ancak sıralamaların son dakikasında yaşanan motor sorunu nedeniyle BRM’nin fabrika takımından bir motor ödünç almak zorunda kaldılar. Brabham bir kaç salise fark ile pol pozisyonunu kazanırken onu Clark, Bandini ve Surtees takip ettiler. Brabham, yarışın başlamasının ardından liderliği ele geçirdi ve yarışın yarısını lider…

  • Hollanda GP – Zandvoort – 18 Temmuz 1965 – 80 Tur, 4.193 km

    yazar:

    kategori:

    Honda’nın F1 programı gittikçe ciddileşiyordu ve takımın güçlenmesiyle birlikte Ritchie Ginther Zandvoort’ta pol pozisyonunu kazanan isim oldu. Onu Clark, Hill ve Gurney takip ettiler. Yarışın başında Ginther liderliğini korurken onu Hill ve Clark takip ediyorlardı. Hill, 2. tur bitmeden Honda aracının hava koridoruna girerek geçmeyi başarırken Clark 4. turda geçti. Clark, bir tur sonra Hill’i…

  • Almanya GP – Nurburgring – 1 Ağustos 1965 – 15Tur, 22.81 km

    yazar:

    kategori:

    Sezonun ilk yarışı Güney Afrika’yı da kazanmış olan Clark, Almanya’yı kazanırsa kazanılabilecek maksimum puanları kazanacak ve şampiyon olacaktı. Sıralamalarda en yakın rakibinin 3 sn önünde yer alan Clark pol pozisyonunu kazandı. Onu Stewart, Hill ve Surtees takip ettiler. Clark yarışın başlamasıyla birlikte liderliği ele geçirirken onu Hill ve Stewart takip ediyorlardı. Clark çok üstündü ve…

  • İtalya GP – Monza – 12 Eylül 1965 – 76 Tur, 5.75 km

    yazar:

    kategori:

    O dönemde bazı şampiyona dışı yarışlar gerçekleştirildi ve Mike Spence, Akdeniz GP’de büyük bir kaza geçirdi. Buna rağmen Spence fazla ciddi yara almadan kurtuldu. Ferrari İtalya’ya yeni bir araç çıkarmıştı ve Ferrari sürücüsü Surtees, pol pozisyonunu kazanan Clark’ın ardından en hızlı isim oldu. Onları Stewart, Hill ve Bandini takip ettiler. Clark yarışın başlamasıyla birlikte liderliği…

  • Meksika GP – Mexico City- 24 Ekim 1965 – 65 Tur, 5 km

    yazar:

    kategori:

    Şampiyon Clark 3 yarış önce belli olmuştu ancak takımlar yine de pek eksik olmadan Meksika’daydı. Bu yarış, 1.5 litrelik motorlarla son yarış olması nedeniyle önemliydi. Şampiyona Clark sıralamalarda en hızlı isimdi ve onu Gurney, Brabham, Ginther, Hill ve Spence takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Honda sürücüsü Ginther iyi bir kalkış yaparak liderliği ele geçirdi.Stewart da…

  • Amerika GP – Watkins Glen – 3 Ekim 1965 – 110 Tur, 3.701 km

    yazar:

    kategori:

    Ferrari, ciddi yaralanan Surtees’in yerine Bandini’yi takım lideri yaparken 3. sürücü Pedro Rodriguez oldu. Sıralamalarda Graham Hill pol pozisyonunu kazanırken onu Clark, Ginther, Spence ve Stewart takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Hill liderliği ele geçirirken Clark onu takip eden isim oldu. Clark’ın ardından ise iyi bir kalkış yapan Stewart geliyordu. Hill, 2. turda bir virajda…

  • Britanya GP – 10 Temmuz 1965 – Silverstone – 80 Tur, 4.711 km

    Clark’ıı Hill, Stewart, Ginther, Surtees ve Spence takip ettiler. Yarışın başında Honda sürücüsü Ginther çok iyi kalkış yaparak liderliğe yükseldi ancak bu pek uzun sürmedi ve Clark geçerek liderliğe yükseldi. Ginther öndekilere ayak uyduramıyordu ve geriledi. İlerleyen turlarda ise mekanik sorun nedeniyle yarış dışı kaldı. Clark istikrarlı bir şekilde fark açarken Hill onu kovalamaya çalışıyordu…

  • Fransa GP – 27 Haziran 1965 – Clermont Ferrand – 40 Tur, 8.055 km

    Jack Brabham, Denny Hulme’ye yarışma fırsatı vermeyi tercih etti ve Hulme ilk gün en hızlı isimdi. Sıralamalarda ise Jim Clark tekrar ön plana çıkarak en hızlı isim olurken onu Stewart, Bandini, Surtees ve Gurney takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte liderliği ele geçiren Clark, bir çok yarışta olduğu gibi kontrolü elinden bırakmadı ve damalı bayrağa kadar…