Kategori: Özel İçerik
-
İspanya GP – 12 Mayıs 1968 – Jarama – 90 Tur, 3.404 km
Mclaren, yeni M7A aracıyla Brands Hatch’te kazanırken Team Lotus Jarama’ya yeni sponsor logolarının yer aldığı aracıyla geldi. Stewart şampiyona dışı yarışlarda geçirdiği kazanın ardından bileğini kırmıştı ve İspanya’ya gelemedi. Clark’ın Hockenheim’da hayatını kaybetmesinin dışında Mike Spence de Indianapolis’te Lotus destekli aracında lastiğin kopmasının ardından kaza yaparak hayatını kaybetti. Uzun zaman sonra takvime dönen İspanya’da ise…
-
Güney Afrika GP – 1 Ocak 1968 – Kyalami – 80 Tur, 4.104 km
Lotus’ta sürücü değişikliği yoktu ve geçen sene yaşanan dayanıklılık sorunlarının geride kalmasıyla birlikte sezonun ilk yarışında duble zaferi elde edildi. Sıralamalarda Lotus sürücüleri ilk 2 sırayı elde etmişti ancak yarışın başlamasıyla birlikte 3. sıradan başlayan Stewart liderliği ele geçirdi. Onu Clark takip ederken Hill kötü başlangıcın ardından 7.liğe kadar geriledi. 2. turda Clark liderliği ele…
-
Meksika GP – 22 Ekim 1967 – Mexico City – 65 Tur, 5 km
Hulme 5 puan farkla liderdi ve şampiyon olmaması için Brabham’ın yakınlarında olup hata yapmaması gerekiyordu. Sıralamalarda pol pozisyonu Jim Clark’a giderken onun yanında Ferrari’den Chris Amon vardı. 2. çizgide ise Gurney ile Hill yer aldılar. Bir kez daha Brabham sürücüleri 3. çizgide yan yana dizildiler. Jim Clark sezonun son yarışını kazanırken Brabham 2., Hulme 3.…
-
Amerika GP – 1 Ekim 1967 – Watkins Glen – 108 Tur, 3.701 km
Lotus sürücüleri Hill ve Clark yine ilk 2 sırayı ele geçirdiler ve onları Dan Gurney ile Chris Amon takip ediyorlardı. Brabham sürücüleri ise 3. çizgide yer alabildiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Hill liderliği ele geçirirken Gurney 2. sıraya yükseldi ve 8. tura kadar bu pozisyonunu korudu. Clark 8. turda Gurney’i geçerek ikinciliğe yükselirken Gurney 3. sırada…
-
İtalya GP – 10 Eylül 1967 – Monza – 68 Tur, 5.75 km
Lotus DFV aracı son yarışlarda şüphesiz hız anlamında en önde olan araçtı ancak sürekli olarak dayanıklılık sorunları yaşanması Brabham’ın işine yarıyordu. Pol pozisyonu sürpriz olmayan bir şekilde Lotus’tan Jim Clark’a giderken onu Brabham ve Mclaren takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Brabham liderliği ele geçirirken 2. turda Gurney liderliğe yükseldi. Onu Hill, Clark, Mclaren, Stewart ve…
-
Kanada GP – 27 Ağustos 1967 – Mosport Park – 90 Tur, 3.957 km
Her zamanki gibi Lotus ön planda yer alıyordu ve onu Brabham, Ferrari ve Eagle takımları takip ediyordu. Bruce Mclaren’in kendi aracı M5A da artık hazırlanmıştı ve Mclaren Eagle aracını kullanmayı bıraktı. Sıralamalarda Lotus sürücüleri en hızlı isimlerdi ve onları Hulme, Amon, Gurney takip ettiler. Yağmurlu yarış gününde yarışın başlamasıyla birlikte liderliği Clark alırken onu takip…
-
Almanya GP – 6 Ağustos 1967 – Nurburgring – 15 Tur, 22.835 km
Sıralamalarda Jim Clark inanılmaz bir şekilde 10 sn daha hızlıydı ve onu Denny Hulme takip ediyordu. 3. en hızlı isim ise bir diğer inanılmazı F2 aracıyla başaran Jacky İckx oldu. Yarışın başlamasıyla birlikte Clark liderliği ele geçirirken onu Hulme ve Gurney takip ettiler. Ancak bu 3 tur sürdü ve Clark süspansiyon sorunuyla yarış dışı kaldı.…
-
Britanya GP – 15 Temmuz 1967 – Silverstone – 80 Tur, 4.711 km
Lotus aracı şüphesiz en hızlı olandı ancak dayanıklılık sorunları sürücülerin bir çok önemli puanı kaybetmesine neden oldu. Clark ve Hill Silverstone’da ilk 2 sırayı elde ederken onları Brabhamlar takip etti. Lotus sürücüsü Hill, 2. sırayı elde etmesine rağmen antrenman seansının sonunda kaza yaparak aracına büyük hasar verdi. Gece yarısı takım yeni bir araç hazırlamayı başardı…
-
Fransa GP – 2 Temmuz 1967 – Bugatti au Mans – 80 Tur, 4.422 km
Bu pist, meşhur 24 Saat Le Mans yarışlarının yapıldığı pisti de içeriyordu ancak çok kıvrımlı bir bölüme sahipti. Yeni Lotus49 aracı bir ay önce yarış kazanmıştı ancak bu gelişmiş araç bile hâlâ rakiplerine göre zorlanıyordu ancak Graham Hill pol pozisyonunu kazandı. Onu Jack Brabham, Dan Gurney, Jim Clark ve Bruce Mclaren takip ettiler. Hill yarışın…
-
Belçika GP – 18 Haziran 1967 – Spa Francorchamps – 28 Tur, 14.1 km
Lotus, yeni DFV motoru ile iyi bir ivme kazanmıştı ve Clark, şaşırtıcı olmayan bir şekilde pol pozisyonunun sahibi oldu. Onu Gurney ve Hill takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Clark liderliği ele geçirirken Hill akü sorunu nedeniyle yarışa başlayamadı ve ancak daha sonra pitten devam edebildi. Clark’ı takip eden isimler Rindt, Stewart ve Parkes oldular. İlk…