Bilindiği gibi FIA, ayarlanabilir arka kanatların ilk yarışlardaki kullanımı ile ilgili planları takımlara iletmişti ama optimum sonuca ulaşabilme adına bu kuralda değişiklik önerilerine açık olduklarını belirtmişti.
F1 çevresinde bu kuralın geçişleri çok kolay hale getireceğini düşünen de var, belirlenen 60 metrelik alanın yetersiz kalabileceğini düşünen de var.
Michael Schumacher ise şimdiye kadar dengenin iyi göründüğünü söyledi ama asıl sonucun ilk yarışlarda görüleceğini belirtti.
Schumacher: “Arka kanat, bunun yenilik, iyi bir yenilik olduğunu düşünüyorum. Bu gibi gelişimleri görmek beni mutlu ediyor.”
“Ama asıl meselenin, F1’de öndeki aracı takip etme olduğunu biliyoruz. Mekanik tutunma ile aerodinamik tutunma arasındaki ilişkiyi büyük oranda değiştirmek suretiyle öndeki araçlar daha kolay takip edilir. En azından sizi, önünüzdeki aracın yakını getirecek bir şey gerekli. Ve bu (kanat) size yardımcı olabilir.”
“Bir butona basınca geçiş yapıp önümüzdeki adamdan uzaklaşabileceğimiz donanım yok. Olay da bu değil zaten. Farkı kapatabilir, hava koridoruna girebilir ve ardından biriyle mücadele edebilirsiniz. Geçen sene, veya geçmiş senelerde genelde böyle bir durum olmuyordu. Yapılmak istenen de verim alınır mı henüz emin değilim ama dürüst olmak gerekirse çok az da olabilir.”
Williams Teknik Sorumlusu Sam Michael ise başlangıç için planlanan 60 metrelik alanın, geçişleri çok kolay hale getirmeyebileceğini ama bunun kötü bir şey de olmadığını düşünüyor.
Michael: “(600 metrenin) çok etkili olacağını düşünmüyorum. Bundan çok daha uzun olmalı”
“Etkili olması için bunu bütün düzlüğe yaymanız gerekir. Ama iş tabi ne istediğinize de bağlı. Şimdi imkânsız olan bir geçiş hamlesini mümkün hale getirmek istiyorsanız, bu sistem onu yapar. İnsanların gelip geçeceği bir konuma geleceğini düşünmüyorum, bunun için (sistem) o kadar güçlü değil”