Britanya, Monaco, Indianapolis ve İsviçre yarışlarının ardından Belçika’ta sadece 14 araç geldi. Alfa Romeo 3 araçla gelirken Ferrari 2 araçla geldi. Ascari’nin aracında yeni V12 motoru denenecekti.
Farina ve Fangio antrenmanlarda her zamanki gibi hızlıydı ve Fagioli onlara ayak uyduramadı. Yarış ise bir çok yarışta olduğu gibi Alfa Romeo sürücüleri arasında geçti. Ferrari sürücüleri ise Tablot Logo sürücüsü Sommer ile mücadele ettiler. Alfa’ların yakıt ikmali için pite geldiği sırada Sommer liderliğe yükseldi ancak o an motor sorunu yaşayarak yarış dışı kaldı.
Ardından Ascari liderliği ele geçirse de o da yakıt için pite gelecekti ve Alfa’lar tekrar liderliği ele geçirdiler. Fangio yarışı ilk sırada tamamlarken onu Fagioli takip etti. 2. sırada giderken vites kutusunda sorun yaşayan Farina ise 4. sırada yarışı tamamladı.
| POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
| 1 | 10 | Juan-Manuel Fangio | Alfa Romeo 158 | 35 | 2sa47m26.000s | 2 |
| 2 | 12 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo 158 | 35 | 2sa47m40.000s | 3 |
| 3 | 14 | Louis Rosier | Talbot Lago-Talbot T26C-DA | 35 | 2sa49m45.000s | 8 |
| 4 | 8 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo 158 | 35 | 2sa51m31.000s | 1 |
| 5 | 4 | Alberto Ascari | Ferrari 125/275 | 34 | 6 | |
| 6 | 2 | Luigi Villoresi | Ferrari 125 | 33 | 4 | |
| 7 | 22 | Pierre Levegh | Talbot Lago-Talbot T26C | 33 | 10 | |
| 8 | 24 | Johnny Claes | Talbot Lago-Talbot T26C | 32 | 14 | |
| 9 | 26 | Geoffrey Crossley | Alta GP | 30 | 12 | |
| 10 | 30 | Antonio Branca | Maserati 4CL | 29 | 11 | |
| r | 20 | Eugene Chaboud | Talbot Lago-Talbot T26C | 22 | Engine | 13 |
| r | 6 | Raymond Sommer | Talbot Lago-Talbot T26C | 20 | Engine | 5 |
| r | 16 | Philippe Etancelin | Talbot Lago-Talbot T26C-DA | 15 | Overheating | 7 |
| r | 18 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot Lago-Talbot T26C-DA | 2 | Engine | 9 |