Gün: 3 Kasım 2010
-
Todt: "Sponsor Destekli Sürücüler Aşırı Öne Çıktı"
Finansal faktörler Formula 1 pilot seçiminde her zaman etkili olmuştur ancak Todt’a göre özellikle son senelerde bu çok ön plana çıktı. Aynı zamanda sürücü menajerliği de yapan Todt “Çok endişeliyim çünkü bir kaç sene öncesine kadar sürücüler Formula 1’e marifetleriyle adım atıyorlardı.” “Finansal garantileri sayesinde spora gelen sürücülerin sayısı azdı ve genelde küçük takımlara gidiyorlardı.”…
-
Resmi: 2011 Formula 1 Takvimi
Yayınlanan takvime göre Çin ve Hindistan yarışları FIA’nın pistleri onaylaması koşuluna bağlı olarak gerçekleştirilecek ancak diğer yarışlar daha önce yayınlanan geçici takvimdeki tarihlerinde bulunuyor. Sezon 13 Mart pazar günü Bahreyn’de başlayacak ve Brezilya önceki yıllarda olduğu gibi 27 Kasım’da sezon sonuna evsahipliği yapacak. Gelecek sene 7. kez Formula 1’e evsahipliği yapacak Türkiye yarışı ise 8…
-
Sofuoğlu'nın Valencia'daki Hedefi Podyum
Technomag-CIP takımıyla ilk kez Moto2 serisinde yarışa çıkan Supersport şampiyonu, yeni takımı, lastikleri, motoru ve hiç bilmediği pistte rakiplerini çok üstün bir şekilde gölgede bırakmayı başardı. Kenan’ın göstermiş olduğu kuru zemin performansı da etkileyiciydi çünkü antrenman seanslarında yağan yağmur nedeniyle kuru zemin lastikleriyle hiç sürüş gerçekleştirilememişti ve sadece yarışta bunu deneme şansı buldu. Ancak yarışta…
-
Mclaren: "Button Zorlama Konusunda Haklı"
Kore’de aldığı kötü sonucun ardından Button, şampiyonluk şansının tükendiğini söylemişti ancak daha sonra yaptığı açıklamalarda bu sözlerinin yarışın sıcaklığı ile geldiğini ve şampiyonluk mücadelesine devam edeceğini söylemişti. Takım Patronu Martin Whitmarsh “Takım emri olmadığını bildiğimizi düşünüyorum bu yüzden yarış pilotu için en doğru şey çıkıp kazanmaya çalışması.” “Jenson galibiyet için piste çıkmasa üzülürdüm. Jenson için…
-
Whitmarsh'dan Ferrari'ye Destek
Şampiyona lideri Alonso, takım arkadaşı Massa’nın yol vermesi ile Almanya’da damalı bayrağı en önde geçmişti. Ferrari’ye para cezası verilmiş olmasına rağmen FIA, pilotlara veya takıma herhangi bir puan kaybı yaşatmadı. Red Bull Racing Partonu Christian Horner, konuyla ilgili sıkıntısını tekrar dile getirmiş ve Alonso’nun şampiyon olması halinde bunun, takım emri yasağına uyan takımı için hayal…
-
Sofuoğlu'na Moto2 Şampiyonundan 2011 Teklifi Geldi
Moto GP’nin dalı olan Moto2’nin Portekiz’deki Estoril Circuit Pisti’nde hafta sonu gerçekleştirilen yarışını Technomag-CIP takımıyla 5. sırada tamamlayan milli motosikletçi, Avrupa takımlarının gözdesi oldu. Kenan Sofuoğlu, önde götürdüğü yarışmayı motosikletinde yaşadığı sorun nedeniyle 5. sırada tamamlayabildiğini belirterek, koşunun kendisi açısından “çok iyi” geçtiğini söyledi. “Benim için süper bir sonuçtu” diyen milli motosikletçi, “Kariyerimdeki ilk Moto…
-
Eski Toyota F1 Takımı Yeni Hayatından Memnun
Toyota’nın F1’den çekilmesinden sonra fabrika kapatılmadı ve bu fabrikada otomobil sektörü için teknolojiler geliştirilmeye başlandı. Bunun yanında Pirelli lastiklerinin gelişimi için Formula 1 aracı sağlanıyor. TMG’den Jens Marquardt “Bizim için atılım yılı oldu. 2009 kasım ayında F1 programı bitirildiğinde çok zorlu bir dönem geçirdik ancak bunu cesaret ve iyimserlikle karşıladık. Şimdi ise sıkı çalışmamız sonuç…
-
Arjantin GP – 18 Ocak 1953 – Buenos Aires – 97 Tur, 3.912 km
Hâlâ Formula 2 kuralları altında koşulan dünya şampiyonası 1953 yılının ocak yında büyük takımların katılımıyla Arjantin’de başladı. Maserati, 1952 sezonun sonunda sonraki sezon güçlü bir performans sergileyeceğini ortaya koymuştu. Takım Juan-Manuel Fangio , Froilan Gonzalez, Felice Bonetto ve Oscar Galvez ile yarışacaktı. Ferrari ise Alberto Ascari, Giuseppe Farina ve Gigi Villoresi’ye ek olarak yeni anlaştığı…
-
Belçika GP – 21 Haziran 1953 – Spa-Francorchamps – 36 Tur, 14.12 km
Hollanda GP’sinin ardından takımlar bu kez Spa-Francorchamps pistindeydi. Sıralamalarda Maserati pilotları Fangio ve Gonzalez, Ferrari pilot Ascari’yi aralarına almışlardı ve Farine ile Villoresi de hemen arkalarındaydı. Start anında iki Maserati lider durumdaydı, Gonzalez ilk sıradaydı ve Fangio da hemen arkasındaydı. Ancak sonrasında işler değişti. Gonzalez gaz pedalını kırarak Stavelot’ta durmak sorunda kaldı, Fangio da motor…
-
Fransa GP – 5 Temmuz 1953 – Reims – 60 Tur, 8.347 km
Ferrari ile Maserati mücadelesi Fransa GP’sinde de devam etti. Sıralamalarda parlayan yıldız Mike Hawthorn, Fangio’yu bir saniye geride bıraktı ve Froilan Gonzalez, Alberto Ascari ve Giuseppe Farina arasında da saniyeler vardı. Ascari pol pozisyonunu sahibi olurken Bonetto ikinci sıradaydı ve onları Villoresi takip ediyordu. İkinci çizgide ise Fangio, Gonzalez, ve Farina vardı. Hawthorn ve Marimon…