Ay: Haziran 2011

Ferrari, son yarışlardaki güncellemeleriyle birlikte performansını arttırdı ve şu anda Red Bull’un ana rakibi olarak görülüyor. Fernando Alonso da Valencia’da iki Red Bull sürücüsü arasında 2. sırada yer aldı. Ancak Ferrari sene başında sert lastiklerin kullanımında çok büyük sorunlar yaşamıştı ve Silverstone’da bu lastiklerin kullanılma ihtimalinin olması karşısında endişeli. Yarışta kullanılacak lastikler hakkında son karar…

Red Bull pilotu, yapılan değişikliğin herkesi etkileyeceğini ve Formula 1’deki takımlar arasında güç dengesine ciddi bir etki yapmayacağını düşünüyor. Kendi sitesinde Webber: “Önemli bir değişiklik bu. Ama güç sıralamasını çok fazla oynayacağını beklemiyorum. Bütün takımlar, yeni kurallara uyum sağlamalı, sadece biz değil. Ve umarım RB7 hâlâ rekabetçi olacak.” Avustralyalı pilot, Valensiya’daki Avrupa GP’yi üçüncü olarak…

McLaren pilotu, Avrupa GP’de Sebastian Vettel’in galibiyetinin ardından artık şampiyonanın bittiğini ve Alman pilotun ikinci kez mutlu sonra ulaşacağını söylemişti. Ama bugün twitter aracılığı ile taraftarlarına seslenen Hamilton, ne takımının ne de kendisinin pes edeceğini ifade etti. Hamilton: “Bütün taraftarlarıma… Bugün gazetelerde okuduklarınızı dikkate almayın. Takımım asla pes etmeyecek ve BEN ASLA PES ETMEYECEĞİM” “Önümüzde…

Maranello kökenli takımın son zamanlardaki çalışmaları, Red Bull ile olan farkı kapatmalarını sağladı ve Avrupa GP’de Fernando Alonso, iki Red Bull’un arasına girip podyuma ikinci sırada çıktı. Bununla birlikte Massa’nın da sıkça dile getirdiği gibi Ferrari, sezon başında sert hamurlarla sıkıntı yaşadı ve Pirelli’nin seçimi muhafazakâr doğrultuda olursa takım bundan kötü etkilenebilir. Lastik seçimi konusunda…

Bir dizi gelişim çalışması ile Ferrari, lider Red Bull ile aradaki farkı kapatmış göründü ama Felipe Massa, Pirelli’nin şampiyonanın gelecek yarışı için muhafazakâr bir tutum sergileyip sert hamurları seçmesi halinde takımın sıkıntı yaşayabileceğini düşünüyor. Ferrari’nin Red Bull’a yaklaşma konusunda gelişimi sorulan Massa: “Silverstone’ye götüreceğimiz yeni parçalar konusunda iyimserim. Bununla birlikte orada kullanacağımız lastikler konusunda ise…

Horner’in ifadesi ile Sebastian Vettel, açılan fark ile artık hesaplamalar yapabilecek duruma gelmesine rağmen odak noktası değişmedi ve hâlâ kazanmak istiyor. Alman pilotun Avrupa GP’deki galibiyeti, ikinci ile aradaki farkın 77’e çıkmasını sağladı ama Horner, böylesi bir farkın Vettel’in aklını karıştırmadığını belirtti. Horner: “Kazanma yönünde fazlasıyla odaklanmış durumda. Montreal tamamıyla galibiyetle ilgiliydi. Son turda bunun…

Avrupa GP’de Button ve Hamilton, Red Bull ile başa çıkamadı ve Ferrari’nin gerisine düştü. Yarışın ardından her iki pilot da aracın geliştirilmesi için takıma çağrıda bulundu. Hatta Hamilton, Vettel’in 89 puan gerisine düşünce şampiyonluk şansının büyük ölçüde bittiğini dile getirmişti. Ama Whitmarsh  pes etmediklerini ve Silverstone’de geri dönebileceklerini ifade etti. Pilotlarının açıklamaları için Whitmarsh: “Yeterli…

Formula 1’in lastik tedarikçisi, bu hafta sonu için daha temkinli bir tercihle orta sertlikteki hamurları Valensiya’ya götürdü. Çünkü Britanya GP öncesinde bu hamurları yarış şartlarında da denemek istiyordu. Pirelli Motor sporları Sorumlusu Paul Hembery, yumuşak-süper yumuşak kombinasyonunun durumu geliştireceğini kabul etse de büyük bir fark yaratacağına inanmadığını ekledi. Hembery: “GP2 ve GP3’ten gördüğümüz kadarıyla frenlemede…

Sebastian Vettel, bugün sezonun 8. yarışında 6. kez kazanarak en yakın rakibi Webber ile puan farkını 77’ye yükseltti. Vettel ayrıca ilk 8 yarışta podyumun ilk 2 sırasında yer almayı başaran ilk sürücü oldu. Şampiyonada 4. sırada yer alan Mclaren sürücüsü Lewis Hamilton “Gerçekten bitti. Şampiyonluk mücadelesi neredeyse bitti sayılır.” dedi. Hamilton’un 10, Vettel’in 99 puan…

Brezilyalı pilot, 4. sıra için güçlü adaydı ama bir lastik değişiminde sol arka tekerleğinin değişiminde sorun yaşanınca kendisine pahalı patlayan süre kaybı yaşadı. Massa:”Sürekli olarak diğer pilotlarla mücadele edilen iyi bir yarıştı. Opsiyon lastiklerinden en iyisini elde etmeye çalıştım. Çünkü ana lastiklerde tempomuzun en üst düzeyde olmadığını hesap etmiştik.” “İkinci pitstoptaki sorun utanç vericiydi. 4-5…