Ay: Haziran 2011
-
Horner: "Webber'in Güveni Artacak"
Sezona sıkıntılı bir giriş yapan ve uzun süre podyumdan uzak kalan Avustralyalı pilotun bu durumu, Pirelli lastiklerine yeteri kadar çabuk uyum sağlayamamasına bağlanmıştı. Bununla birlikte Red Bull pilotu, geçen hafta sonu Valensiya’da sıralamayı takım arkadaşının hemen arkasında tamamlarken yarışta da 3. olarak podyuma çıktı. Red Bull Takım Patronu Christian Horner, şimdi daha iyi bir forma…
-
Trulli: "Mükemmel Dayanıklılık F1 İçin İyi Değil"
Geçen hafta sonu Valensiya’daki Avrupa GP’de araçların tamamı damalı bayrağı gördü ve bu, Formula 1 tarihinde daha önce sadece 3 defa olmuştu. Trulli: “Valensiya’da yeni bir hiç düşünülmeyen bir rekoru kırdık. Yarışa başlayan 24 aracın tamamı bitirdi. Ne arıza, ne yazış dışı, ne de kaza” “Karthikeyan, yarışı 24. bitiren ilk F1 pilotu oldu. Bu olumlu…
-
Hamilton Takımla Birlikte Daha İyisini Amaçlıyor
İngiliz pilot, yine Vettel’in kazandığı yarışın hemen ardından şampiyonluk umutlarının artık bittiği söylemişti. Press Association’a konuşan Hamilton, McLaren’den daha fazlasını istemesinin yanlış olacağını, çünkü zaten ellerinden geldiği kadar zorladıklarını belirtti. Hamilton: “Ellerinden geleni yapıyorlar; ellerinden geldiğince sıkı çalışıyorlar Hepimiz daha iyi bir iş çıkarabilir miyiz? Ben daha iyi bir iş çıkarabilirim, onlar daha iyi bir…
-
Avrupa GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Toro Rosso STR6 – Yeni Egzoz Toro Rosso, Avrupa GP öncesinde birçok değişiklik yaptı. Bunların içinde daha uzun olan farklı sidepodlar ve farklı radyatörler vardı. Bunların yanı sıra, arka lastiklerin önünde uzun ve düz bölümle Red Bull’unkine benzer yeni egzozları da vardı. McLaren MP4-26 – Yeni Ön Kanat McLaren, Mayıs ayındaki İspanya…
-
2012'de Yarışıp Yarışmamak Schumacher'in Kararı Olacak
Michael Schumacher can decide if he stays at Mercedes or hangs up his Formula One comeback at the end of this season. It’s Schumacher’s call said Ross Brawn Photo by: xpb.cc After a disappointing season and a half since returning to F1 with Mercedes looked to have turned a corner in…
-
Haug: "Hemen Lider Olmak Kolay Değil"
Brawn GP şampiyon olduktan sonra takımı devralan Mercedes, zor geçen iki sezonda da 4. sıra için mücadele ediyor ve genelde ilk 3’lünün gerisinde kalıyor. Öte yandan Michael Schumacher, F1’de orta grupta mücadele etmekten keyif almadığını da dile getirmişti. Ama SID Haber Ajansın’na konuşan Haug, Mercedes GP’nin henüz en zor adımı atmadığını belirtti. Haug: “bu işte…
-
Adına Yakışır Bir Avrupa GP(!)
2008 yılında takvime eklenen Valencia pisti geçişin çok zor olduğu pistlerden öyleki bugüne kadar yapılan 3 yarıştan ikisini poleden kalkan pilotlar birini de 2009 senesinde pit hatası ile pole pozisyonundan kalkan Hamilton Barrichelloya hediye etmişti. Hal böyle olunca Cumartesi gününün galibi Pazar gününüde %90 ihtimalle önde tamamlayacak gibi duruyurdu. FİA motor haritalarını Silverstone için yasaklayacağını…
-
Newey, Egzoz Yasağının Kendilerini Çok Feci Etkilemesinden Endişeli
Newey “Kural değişikliği var ve bununla yüzleşmeliyiz. Diğerlerine göre nasıl etkileneceğimizi söylemek zor. Lotus Renault aracını egzoz etrafında tasarlayan bir takım bu yüzden onların da çok endişeli olduğunu tahmin edebiliyorum. Biz de mümkün olduğu kadar o şekilde aracımızı tasarlamaya çalıştık ve bunu RB7’deki ilk günlerden itibaren görebilirsiniz.” “Bu yüzden egzozsuz hiç çalışmadık ve rakiplerimize göre…
-
Newey: "Motor Kurallarına Audi Etki Ediyor"
Geçen Aralık ayında FIA Dünya Motor Sporları Konseyi, 4 silindirli motorlara geçişi onaylamıştı ama geçen hafta F1 Komisyonu, 2014’ten itibaren V6 motorların kullanmasını ortaya koydu. Newey, 4 silindirliye geçiş yapılması halinde spora gireceğini taahhüt eden Audi’nin bu sözünden dönmesinin ardından V6’lara geçiş yapıldığını söyledi. Newey: “Motor çalışma grubunun ilk kararı, 2013’ten başlamak üzere 4 silindirli…
-
Hamilton Mclaren'in Risk Almasını İstemiş
Hamilton, takımın İspanya’da bazı güncellemelerle geldiğini ancak sistemlerin pek test edilememesi nedeniyle takımın bu parçaları kullanmamaya karar verdiğini söyledi. Hamilton “Risk almak istemediler. Bunun nedeni güvenlik endişeleriydi.Bu sistemler olduğunda yarışı tamamlayıp tamamlayacağımızdan emin değildik. Ancak risk de budur.” “Kazanabileceğimiz bir kaç salise daha vardı. Oldukça rekabetçi olabilirdik ve lastik korumasına yardımcı olurdu. Bu güncellemelerle piste…