Gün: 20 Haziran 2011

2013 için planlanan 1.6 litrelik turbo motorlar genel anlamda kabul görmüyor ve Renault dışında Formula 1’e motor tedarik eden Ferrari, Mercedes ve Cosworth’ün bu motorları istemediği biliniyor. Haug “Tabi ki hazırız ancak daha öncesinde tüm durumu görmemiz lazım. Bu kurallara adanmış en az 4 üretici olmalı ve birlikte konuşabilmeliyiz.” “Şu anda 4 üretici var ancak…

FIA uzun zaman önce 2013’te 1.6 litrelik turbo motorlara geçileceğini belirtmişti ancak Formula 1 dünyasından bu motorlara şiddetli bir şekilde karşıtlık gündemde. FIA’nın bu konuda geri adım atması bekleniyor. Cosworth’ün patronu Mark Gallagher “Açıklık istiyoruz. Eğer 1.6 litrelik motorlar olacaksa, tamam varız. Eğer değilse devam edebileceğimiz V8’ler var. Şu anda ne olacağını bilmiyoruz.  İllaki V8…

20 Haziran 1911’de doğan Almanyalı sürücü, Formula 1 Dünya şampiyonasının ilk yıllarında Alfa Romeo ve Maserati’lerle yarıştı ancak puan bile kazanamadı. Pietsch Auto Motor und Dergisi’nin kurucusu olmasıyla tanınıyor ve zamanında çevresindekilere göre daha genç yaşta yarıştığı için “genç sürücü” olarak adlandırılıyor. Pietsch’in Auto Motor Und Sport dergisini finansal zorluklar nedeniyle uzak kaldığı yarışlara geri…

Sebastian Vettel “Valencia limanı etrafındaki atmosfer Monaco’ya oldukça benziyor ancak padok alanı biraz daha büyük ve garajlar daha geniş. Pist cadde pisti ancak ortalama hız 200 km/sa ve bu cadde pisti için oldukça yüksek. Bu açıdan oldukça tehlikeli.” “Genel olarak virajlar için çok fazla düzlükler için daha az kanat gerekiyor. Bu da bazı konularda feragat…

Ferrari’nin Button ile ilgilendiği yönündeki haberlerin ardından anlaşılan o ki McLaren, İngiliz pilotun gelecekte de kendileriyle kalması için çalışmalarını hızlandırıyor. Button’un anlaşmasına göre önümüzdeki sezon için bir opsiyon söz konusu ve bu opsiyon, McLaren’in lehine. Yani Button’a başka bir takımdan ilgi çekici bir teklif gelse bile, McLaren’in onayı olmadan bu geçiş sağlanamayacak. Anlaşmanın öylece uzatılması…

Sezona zor bir başlangıç yaptıktan sonra Williams, bir dizi güncelleme sayesinde son yarışlarda öne çıkmaya başladı. Teknik Patron Sam Michael, Valensiya için en önemli gelişimin difüzör olduğunu söyledi. Michael: “Difüzörümüze bazı yeni güncellemelerde bulunacağız ve hedefimiz, her iki aracımızla da puan almak” İlk 5 yarışta puan alamayan takım, Rubens Barrichello ile hem Monte Carlo’da hem…

Montreal’de iki alanın kullanılmasının ardından FIA, İspanya’daki yarışta da aynı düzeni yineleyeceklerini açıklamıştı. Valensiya’daki ilk alan, 10. virajdan sonra 285m’den başlayacak, ikinci alan ise 14. virajdan 35 metre sonra. İki araç arasındaki zaman farkı ölçümü, 8. virajdan 130 metre önce olacak. Tek ölçüm noktası iki DRS alanı olması, ölçüm noktasında arkada olan pilotun, DRS’yi hem…

Bu iddiayı ortaya atan Auto Motor und Sport, toplantının önümüzdeki Çarşamba günü yapılacağını da belirtti. Haberde, küçük motorlara geçişi istemeyen Ecclestone’ye göre Jean Todt,nin, F1 Komisyonu dâhil resmi kurulları es geçip uygunsuz bir şekilde 4 silindirli turbo motorları ortaya attığına inanıyor. Renault’un F1’den açıkça ayrılma tehdidine rağmen Ecclestone’nin Barselona’daki Dünya Motor Sporları Konseyi’nde bu kurallarını…