Ay: Haziran 2011

Virgin pilotu %107’lik zaman 1.18.989 olmasına rağmen 1.19.414’lük bir derece elde edebilmişti. Sıralamalarda yeterince hızlı olamamasına rağmen, bugün yeni bir şasi kullandığı gerekçesiyle yarış komiserleri Belçikalının yarışmasına izin verdiler. D’Ambrosio dün ikinci antrenmanlarda büyük bir kaza yapmış ve kurallar yedek aracın kullanılamayacağını öngördüğü için takım yedek aracın şasisinden yeni bir araç hazırlamak zorunda kalmıştı.

Yarışa 3. sıradan başlayacak olan Brezilyalı pilot, yarın için sabırsızlanıyor. Massa: “Bizim için iyi bir sıralama oldu. McLaren gibi önceden önümüzde olan takımlara kıyasla rekabetçiyiz gibi görünüyor” “Aracımızın rekabetçi ve önceki yarışlara göre Red Bull’a çok daha yakın olduğumuzu gördük. Bu yüzden iyi bir sıralama oldu, iyi bir gündü. Hazır olmamız gerek. Yarın da iyi…

İspanyol pilot, sıralamanın son seansında takım arkadaşı Massa ile birlikte Vettel’in en büyük rakibi oldu ve seansı ikinci sırada tamamladı. Alonso: “Red Bull’un 0,2-0,15 saniye gerisindeyiz; bu da beklediğimizden, ilk 6 yarıştaki sonuçlardan çok daha iyi.” “Aracın performansından memnunuz. Bütün hafta sonu pürüzsüz geçiyor ve yarını dört gözle bekliyorum.” “Araç dün ve bugün rekabetçiydi. İlk…

Red Bull pilotu, bugünkü sonuçla şimdiye kadarki 7 yarışın 6’sında ilk sıradan kalkmış olacak. Kanada’daki pistin Red Bull için iyi olmadığı düşünülürken Alman pilot, bir başka sıralama birinciliğini hanesine yazdırdı. Vettel: “Geçen seneye göre biraz ilerleme kaydettiğimizi düşünüyorum. Burasının en güçlü olduğumuz pist olmadığını biliyoruz. Biz yüksek hızlı virajları seviyoruz. Ama bugün en hızlı pakete…

Yarın yarışa Nico Rosberg sıralamaların ardından, “Genel olarak bakıldığında hafta sonu boyunca gelişme kaydettik ve sıralamalarda altıncı sırayı almak bugün bizim için iyi bir sonuç. Monako’daki tempomuzla karşılaştırıldığıda yarış içerisinde daha iyisini yapabileceğimize güveniyorum. Yarış performansı açısından çok çalıştık ve umarım bunun sonuçlarını yarın göreceğiz. Temiz bir set opsiyon lastikğine sahip olmamız da avantaj.” dedi.…

Red Bull’un bu sefer zorlanacağı düşünülen Montreal’de Alman pilot, Ferrari’den sırasıyla Fernando Alonso ve Felipe Massa’nın önünde kariyerinin 21. sıralama birinciliğine imza attı Vettel’in 1:13.014’lük turu ilk sıra için yeterli iken son denemesinde gelişim sağlayamamasına rağmen yerini korudu. Ferrari ikilisi, Alman pilot için tek ciddi rakiplerdi ama onlar da son çıkışlarında pol için yetecek süreleri…

Bu sene ilk defa Kanada’da DRS sistemi 2 farklı düzlükte kullanılacak ve sürücüler bu fikrin gelecekteki kullanım açısından faydalı olabileceğini düşünüyorlar. Renault’dan Nick Heidfeld “2 DRS noktasının çok aşırı olduğunu tartışabilirsiniz ancak bunu en azından bir kere denemek iyi fikir. Ardından nasıl olduğunu görmüş olacağız.” “Tekrar kullanıp kullanmamaya yarıştan sonra karar verilebilir. Tek bir tanesi…

2011’de uzun zaman sonra ilk defa Formula 1’de mücadele veren Pirelli, az dayanan ve çabuk bozulan lastiklerle yarışlara fazlasıyla heyecan kattı ancak İtalyan üretici Türkiye ve İspanya gibi yarışlarda 4 pit stop olmasının sınırı aştığını kabul etti. Bu nedenle Pirelli lastiklerini biraz daha dayanıklı yaparak ve yarışa çok farklı 2 tipi değil de birbirini takip…

Vettel’i Ferrari’den Alonso ve Mercedes GP’den Rosberg takip ederken ilk beşliyi Massa ve Button tamamladı. Bu hafta sonu Sergio Perez’in yerine geçen De la Rosa, 9. virajın çıkışında duvara çarparak seansın bitimine bir dakikadan az süre kalan kırmızı bayrakların sallanmasına neden oldu. Seans daha sonra yeniden başlatılmadı. Mark Webber, KERS sorunu nedeniyle hayal kırıklığı yaşadı.…