Ay: Haziran 2011

2013 sezonunda 1.4 litrelik turbo motorların gelmesi daha önce kararlaştırılmıştı ve geçen hafta Dünya Motor Sporları Konseyi yine bu motorlar lehine oy kullandı. Ancak Auto Motor und Sport, konseydeki 26 üyeden 13’ünün bu kurala destek verdiğini ve büyük bir anlaşmazlık olduğunu söyledi. 26 üyenin 12’si yeni motorlara karşı oy kullanırken Bahreyn/Hindistan GP yarış tarihi değişikliği…

Takım Patronu Christian Horner, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada Webber’in Sebastian Vettel’in takım arkadaşı olmaya devam edeceğini işaret etmişti ancak henüz bu konuda ciddi girişimler yok. Webber “Şu anda rahatım arkadaşlar. Çok rahatım ve burada mutluyum. Buradakiler benim için harika iş çıkarıyorlar. Tüm çalışanlarla ve mekanikerlerle mutluyum.” “Ancak konuşmaya devam edeceğiz. Acelemiz yok. Konuşmanın zamanı gelecek…

FIA, Cumartesi sabahı takımlara bir mektup gönderdi ve onlara, difüzörlerinden gaza basmadıklarında da fayda sağladıkları sisteme artık izin vermeyeceklerini belirtti. Yönetim kurulu, aslında bu sistemi İspanya GP’den itibaren yasaklamak istiyordu ama acele kararla istenmeyen sonuçların alınmaması için uygulama ertelenmişti. Bununla birlikte Perşembe günü Londra’daki Teknik Çalışma Grubu toplantısı öncesinde FIA, yasağı uygulamaya koymaya hazırlandıklarını bildirdi.…

Mark Webber: “İyi bir öğleden sonra oldu ve durumu telafi edebilmemizden memnunum. Bugün sıralamada araçtan çok fazlasını elde edemedim. KERS’im yoktu ve bu, performansımız etkiledi. Bu sabahki sorunun ardından çocuklar çözmek için her şeyi yaptı. Hallettiğimize inanıyorduk ama formasyon turunda yine oldu. S3 için sorunu halletmeye çalıştık ama mümkün olmadı.” Avustralyalı pilot, soruna rağmen 4.…

Nick Heidfeld, Vitaly Petrov’a göre yağmur düşünülerek daha yüksek yere basma kuvvetine sahip olsa da takım arkadaşını geride bırakarak 9. oldu. Renault’tan Alan Permane: “Nick ve Vitaly, farklı yere basma kuvveti seviyelerine sahipti. Yağmur yağdığında sadece aracın soğutmalarında değişiklik yapma izniniz var. Nick, yarın Vitaly’ye kıyasla daha yüksek yere basma kuvvetine sahip olacak. Yağmura bağlı…

Sıralama öncesinde takım mekanikerleri, 24 saat içinde ikinci büyük onarım işlerine girişti. Çünkü Cuma günü Kobayashi’nin kazası ardından Pedro de la Rosa da 4. virajda büyükçe bir olay yaşadı. Ardından Kobayashi son turunda son şikandan çıkarken Şampiyonlar Duvarı’na çok yaklaştı ve büyük bir kazadan kurtuldu. Kobayashi: “Bizim için zor bir hafta sonu. Dün kaza yaptıktan…

McLaren, bu hafta sonu Res Bull’un sıralamadaki egemenliğine son vermeyi amaçlıyordu ama bırakın tehdit olmayı Ferrari’nin de gerisinde kaldılar. Bunun nedeni olarak da McLaren’in benimsediği yere basma kuvveti seviyesi olduğu söyleniyor. Whitmarsh: “Belki de araçlarımız kuru zeminde bugünkü sıralama seansları için biraz fazla yere basma kuvvetine sahipti. Ama yarın yağmur yağarsa ki tahminler bunun olabileceğini…

Hamilton: “Şahsen turumdan çok memnundum. Hayatımda bu kadar sert şekilde kullandığımı hatırlamıyorum. Tam sınırlardaydım ve bir bölümde duvara temas ettiğimi bile düşünüyorum” “Ama yine de sadece 5. olabildim. Yapabileceğim buydu. Araca yakın zamanda yeni gelişimler getirmelerini umuyorum. Bu sadece zaman meselesi.” “Yarınki yarış tempomuzun, bugünkü sıralama tempomuzdan daha güçlü olduğunu kanıtlayacağız. Arka düzlükte bir iki…

Maldonado: “Bu öğleden sonra araçtan %100’ü aldım. Bu yüzden sıralama performansımdan memnunum. Elbette ilk 10’da olmak daha iyi ama bu yarışta beklenen birçok şey var. Tempomuz iyi; grup yakın. Puandan çok uzak değiliz. Burada geçiş mümkün. Yarın iyi bir gün geçirebilmemiz için bütün imkânlar mevcut. Heyecanlı bir yarış olacağını düşünüyorum” Takım arkadaşı Rubens Barrichello ise…