Red Bull-Renault ortaklığı, 2010’da ilk şampiyonluğuna ulaşmıştı ve bu sene de aynı başarıyı göstermemeleri için hiç bir neden yok.
Bu başarıya rağmen Red Bull, Renault’un motor gücünden hiç bir zaman tam olarak memnun kalamadı ve iki sene önce Mercedes-Benz ile anlaşmaya yaklaşmıştı.
Red Bull’un sahibi Dietrich Mateschitz: “Her zaman büyük bir üretici ile ortaklık yapmaya çalıştık. Renault, 2013 ve sonrası için anlaşma bağlamında ilk yaklaşımımız olmaya devam ediyor.”
Red Bull Danışmanı Helmut Marko: “1.6 litrelik 4 silindirli turbolarla yarışmayı beklerken 2013 ve sonrası ile ilgili Renault ile görüşmeler çok iyi gidiyordu.”
“Anlaşmamızın uzaması, yeni durum ortaya çıkana kadar yakındı. 2014’ten itibaren V6 motorların kullanılması konusunda Renault’tan olumlu sinyaller aldık ama yeni durumun ayrıntılarını görüşmemiz gerek.”
Daha önceleri Red Bull’un kendi motorunu üreteceği konusu gündemde iken Avusturyalı şirket AVL, potansiyel ortak olarak öne sürülüyordu.
Mateschitz buna karşılık “Eğer bizim için müsait bir üreticinin olmadığı aşırı şartlar olursa ancak bu yolu izleriz” demişti.
Marko devam etti: “AVL’nin, birçok alanda bir iki takviye ile bir F1 motoru üretme kabiliyeti olduğunu düşünüyorum.”
Renault, gelecekte F1 takımlarına motor tedarik etmeyi istiyor. Fransız üretici şu anda Enstone kökenli Renault’a, Team Lotus’a ve Red Bull Racing’e güç ünitesi veriyor.
Bu arada Williams, Renault ile tekrar bir ortaklık yapmayı gözden geçiriyor ve Renault, gelecekte Team Lotus ile birlikte Grove kökenli takım arasında bir seçim yapma durumunda kalabilir.