Formula 1 Komisyonu, 2013 planlarını görüşmek üzere gelecek hafta toplanacak ve bu toplantı öncesinde FIA, sporun ana hissedarlarının istemesi halinde 1.6 litrelik turbo motorlarda bir ertelemeye gidilebileceğini söylemişti.
Erteleme için takımların ve motor üreticilerinin tamamının onay vermesi gerekmesine rağmen Renault, FIA’nın önerisinin bir faydası olmadığını belirtti.
Renault Sport İdari Sorumlusu Jean-Francois Caubet, Ferrari, Mercedes ve Cosworth’un endişelerine saygı duyduklarını ama Renault’un gecikmeyi istemediğini ifade etti.
Caubet: “Bugün fikrimizi değiştirmiş değiliz. Jean Todt ve Bernie’ye, yeni motorlar için zorladığımız söyledik. Çünkü F1’de durmama (bırakmama) kararı alınca, Yönetim Kurulu için üç şart çok açıktı.”
“İlki, Formula 1 ile ürünler (yol araçları) arasında bir bağ bulma adına motor teknolojisinde değişiklik yapmak; ikincisi maliyetleri azaltmak; üçüncüsü ise performans ortaya koymak”
“Maliyetleri yarıya indirdik. Red Bull Racing ve Renault ile performans gösteriyoruz ama yol araçları ile ilişkideki sorun bizim için kilit nokta. Ferrari, Mercedes ve Cosworth’un durumunu biliyoruz. Otomobil üreticileri ile birçok görüşme yaptık ama bugün Renault olarak konumumuzu değiştirmek istemiyoruz”
“Bernie ve Jean Todt’a, bugün kırmızı alanda olduğumuzu söyledim. Çünkü Renault için geleceğin ne olacağı konusunda bir fikrimiz yok”
Caubet, gelecekte Formula 1’in yol teknolojilerine daha yakın olacağını düşünerek diğer üreticilerle görüştüklerini belirtti.
Caubet: “F1’i idare etme kabiliyetini kaybetmek istemiyoruz. Ama yeni kurallara bağlı kalmazsa veya kurallarda herhangi bir değişiklik olursa, durumun kontrolünü kaybediyoruzdur; ve ardından yönetim kurulu için bu sorun olur. İşler daha zor bir hale gelir”
“Sporu kimin idare ettiğini anlamak istiyoruz. F1’de Renault’un maliyeti 100 Milyon € civarında ve bu şekilde yön değişimi yapamazsınız. Nissan’a, F1’in geleceğinin nasıl olacağını anlattık ve F1’de olmaları için Nissan ve Infiniti’ye kapıyı açtık”
“(Onlar için) bu, uzun vadeli bir strateji. Sadece bu senenin markalaşması değil, uzun vadeli. Yeni motorlar için Renault’u takip ediyorlardı ve şimdi nerede olduğumuzu bilmiyoruz”
“Açık bir tartışma olsun istemiyoruz. Bunun için basını kullanmak istemiyoruz ama bugün kırmızı bölgedeyiz.”
Ferrari, yeni motorlara tamamen karşı iken Mercedes ve Cosworth işin mali yönünden endişe ediyor.
2013 kurallarında bir erteleme olması halinde Renault’un spordan çekilip çekilmeyeceği sorusuna Caubet: “Renault için gecikmedeki sorun şöyle: Diyelim yeni motorlar 2015’te gelecek, o zaman güvenilirlik sıfır olacak. Kilit olay bu”
“Bu şekilde her gün değişim yaparsanız, Aralık ayında yönetim kuruluna yeni motorlar böyleyken böyle dersiniz, ardından Kasım ayında 2015 dersiniz. Kilit nokta güvenirlilik. Söylediğim gibi kırmızı bölgedeyiz.”
“Yeni motorlara 10 Milyon $ harcadık. Renault’ta 20 kişi çalışıyor ve onları geri gönderdiğinizi hayal edebiliyor musunuz?”