Ay: Nisan 2011

Ferrari şu ana kadar hiç podyuma çıkamadı ancak sürücülerinin istikrarlı sonuçları sayesinde 2 defa podyuma çıkan Renault takımının 18 puan önünde yer alıyor. Heidfeld, takımının sezonun ilk 2 yarışındaki performansını sezonun tamamına yansıtabileceğini düşünüyor. Heidfeld “Bunu başarabileceğimizi düşünüyorum. Kolay olmayacak çünkü Ferrari gibi takımlara karşı yarışıyoruz ve onları yenmeye çalışacağız. Mercedes de gelişmiş gibi görünüyor.…

Geçişe uygun olması için inşa edilen pistte geçen sene bu konuda iyi sonuç alınamadı ve yetkililer, bazı değişiklikler yaparak bu amaçlarına ulaşmak istiyor. Son ayrıntılar henüz doğrulanmasa da kaynaklar, planların onaylanmak üzere olduğunu söylüyor. Üç ana değişiklik şu şekilde; * 5. ve 6. virajlardaki şikan ve 7. viraja giren yol, çok daha geniş hale gelecek;…

Enstone kökenli takım, Kubica’nın ralli kazasından sonra büyük kayıp yaşadı. İlk iki yarışta Petrov ve Heidfeld ile iki podyum almalarına rağmen Boullier, bu sene pilot-takım ilişkisini pekiştirmelerinin önemli olduğunu belirtti. Kubica takımda olsaydı, ne gibi sonuçlar alınırdı şeklindeki soruya karşı Boullier: “İş ‘eğer’lerle olsaydı, ben şampiyondum. Bu yüzden bu konuyu düşünmek istemiyorum.” “Vitaly’nin gelişimini küçümsemememiz…

Pirelli lastikleri ile birlikte DRS ve KERS gibi sistemlerle artık yarışlarda geçişler daha kolay. Son yarış Çin GP’de Mark Webber’in, Cumartesi günü daha ilk seansta elenmesine rağmen yarışta podyuma ulaşması büyük dikkat çekmişti ve bunda, kullanılmamış lastik sayısındaki fazlalığın etkisi göz ardı edilemezdi. Horner, Webber’in performansının kendilerini, yarış hafta sonlarına karşı olan yaklaşımlarını tekrar düşünmeye…

Lastiklerin karakterlerinin de etkisi ile Avustralya, Malezya ve Çin’de seyretmesi keyifli yarışlar ortaya çıktı. Formula 1 çevresinin, yarışların daha heyecanlı hale geldiğini düşünmesine rağmen Pirelli, ilk etkinliklerin ardından her şeyin bu şekilde devam etmeyebileceğini belirtti. Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery: “Yarıştan yarışa, pistten piste işler değişecek.” “İstanbul’daki bir sonraki yarış, lastikler üzerine çok zorlayıcı…

Whitmarsh: “Aracımız bu sene, bırakın şampiyonanın 3. yarışını kazanmayı, bir yarışı tamamlayabilir gibi bile değildi” Çin’deki zaferin ardından ise Whitmarsh, gururunun okşandığını ama tek galibiyetle tatmin olmaycağını belirtti. Whitmarsh: “Pistten çıkarken takımla gurur duydum.” “Herhangi bir sezonun ilk yarış galibiyeti her zaman hoş karşılanır. Ama şampiyonluk alana kadar tatmin olmayacağım” “Sırtınıza yaslanır ve makul seviyede…

McLaren’in kış testlerinde rekabetçi bir görüntü vermemesi ardından türlü senaryolar üretilmiş ve Lewis Hamilton’un daha fazla şampiyonluk yaşaması için takımdan ayrılacağı veya ayrılması gerektiği söylenmişti. Ama McLaren’de 3. patronluk yılında Martin Whitmarsh: “Lewis’in önünde uzun bir kariyer var. Buradaki ortamın, onun için iyi olduğunu ve gücünde önemli rol oynadığını anlayacak kadar da zeki olduğunu düşünüyorum.”…

Geçtiğimiz günlerde çıkan haberlerde Formula 1 Ticari Haklarını Rupert Murdoch’un satın almaya yakın olduğu iddia edilmişti. Daha önce emekliliği reddeden 80 yaşındaki Ecclestone “Emekli maaşı alacak kadar yaşlıyım bu yüzden iş sahibi olmam gerekmiyor. F1’in sahibi olan insanlarla çalışmaktan mutlu olmalıyım ya da onlar benimle çalışmak istemeli.” dedi. Haberlere göre Formula 1’in Ticari Haklarını elinde…

Yazılı basın ve televizyon programları, yol ayrılığının nedenlerinin başında Formula 1’in patronu Bernie Ecclestone’un istediği abartılı nakit para olduğuna işaret ederek tarafların anlaşma sağlaması gerektiğini ve İstanbul Park’ın Formula 1 takviminde kalmasını işaret etti. La Gazzetta dello Sport ve Corriere dello Sport gazeteleri “Türkiye Formula 1’e veda ediyor” başlığı ile verdikleri haberde “Bu işin içinde…