Ay: Nisan 2011

2008 Avustralya GP’de Toyota aracı ile Timo Glock’un yaşadığı kazaya benzeyen olayda Petrov, yine güçlü bir sonuç alabileceği yarışta damalı bayrağı göremedi. Petrov: “Her şeyden önce takım adına mutluyum. Yine podyuma çıktık. Bu yüzden bizim için sezona harika bir başlangıç oldu. Olağanın dışındaki bir yarışta takım adına güçlü bir performans ortaya kondu” “Sonunda olmaması gerekenlerin…

Avustralyalı pilot, yarış başlamadan önce sistemini kaybetti ve bu nedenle kalkışta çok yer kaybetti. KERS’i olup olmadığını soran BBC’ye Webber: “Hayır. Zor bir yarış geçirdim. Kalkış da iyi değildi. Ama sonrasında açıkçası KERS’siz uzun düzlükte ve ikinci virajdan sonra ölüyordum” “Ardından ilk 3-4 turda insanları geçmeye çalışıyorsunuz ve geri geliyorlar. Bu yüzden insanları geçmek zor”…

Di Resta, yarışı 10. sırada götürürken Michael Schumacher’e geçilerek 11. sıraya geriledi ancak Petrov’un kazası sonucu Di Resta 10. olarak 1 puan kazandı. Di Resta “Oldukça mutlu olduğumu söylemek zorundayım. Takım bugün iyi bir strateji uyguladı. Sonunda Michael’i tutamadım, lastikleri daha temizdi ve biz 3. pite beklediğimizden daha erken girdik.” “Şampiyona puanlarını da riske atmak…

Schumacher: “Bugün ortada bir yarışım oldu; sonlarına doğru biraz heyecan vericiydi ama öncesinde gerçekten sürekli inişler çıkışlar yaşandı.” “Kalkış oldukça iyiydi. Sonrasında iş daha çok lastikleri idare etme ile ilgiliydi. Bugün iki puandan fazlasını almayı bekleyemezdik diye düşünüyorum. Yarış tempomuz üzerine kesinlikle çalışmamız gerek; henüz istediğimiz yerde değil” “Hepimiz bunun farkındayız ve ileri yönde gereken…

Rubens Barrichello “Hidrolik sorunu nedeniyle yarışı tamamlayamadık. Takım hâlâ sorunun kaynağını bulmaya çalışıyor. Yarışın başındaki kazanın sonucunda paylayan lastiğin ardından erken pit yaptığımız için zaten gerideydik.” “Umduğumuz gibi bir başlangıç olmadı ve gelişmemiz gerekiyor. Şu an için dayanıklı bir aracımız yok ve yakalamak zorundayız ancak takım sorunları çözüp performans geliştirmek için çok çalışıyor. Kısa süre…

İsviçreli pilot, pit yolunda hız sınırını aştığı için 10 saniye dur-kalk cezası aldı. Buemi: “İyi bir kalkış yaptım, Rosberg’i geçtim ve iyi gidiyordum. Kobayashi ve Schumacher’e yaklaşıyordum ama ilk pitstopumda pit yolu hız sınırlayıcısının kurulu olmadığını hissettim” “Hemen tekrar bastım; bu da onu devre dışı bıraktı. Bu yüzden pit yolunda hız yaptım ve dur-kalk cezası…

Fin pilot, eski takımları geride bırakmayı başaramadı ama temposu, zaman zaman Toro Rosso ve Force India ile yakındı. Gascoyne: “Genel olarak tempomuz sonda çok iyiydi, özellikle de lider araçlarla birlikte gittiğimizde. Toro Rosso’lardan birini geçmeye çok yakındık. Artık ne kadar geliştiğimizi gösteren bir çizgiye geldik.” “Bu hafta sonu, Formula 1’e geri geldiğimizden beri en güçlü…

46. turdaki temasta Alonso, üçüncü sıra için Hamilton’a hamle yaptı ve İngiliz pilotun çizgisini değiştirmemesine rağmen İspanyol pilot, kendi hızındaki ani artış ile temastan kurtulamadı. Fernando Alonso’nun ön kanadının bir parçası koptu ve ilave pitstop yapmak zorunda kaldı, muhtemel bir podyumu elinin tersiyle itti. Damalı bayrak sallandığında Alonso 6. durumdayken Hamilton 7. sırada kaldı