Ay: Nisan 2011

Geçen hafta çıkan haberlerde FIA’nın, güvenlik nedeniyle Monako’da hareketli arka kanat sisteminin kullanımına izin vermemeyi gözden geçirdiği yer almıştı. Cadde pistinde sistemin yararının az olmasını yanı sıra pilotların zorlaması halinde tehlikeli durumların ortaya çıkma endişesi bulunuyor. FIA, gelecek haftaki Türkiye GP’de bu konuyu pilotlarla ve takımlarla görüşecek ve ardından kararın alınması bekleniyor. Trulli, FIA Yarış…

Faenza kökenli takımın agresif STR6 aracı, etkileyici performanslar ortaya koydu ve artık daha fazlası için planlar yapıyor. Toro Rosso Şef Mühendisi Laurent Mekies, ilki Monako için olmak üzere iki büyük güncellemeleri olduğunu söyledi. Mekies: “Sezonun başından itibaren ön gördüğümüz, sene içinde araç gelişimi için büyük paketler planladık. Sezon öncesi bir noktada üretime geçmek için tasarımı…

Bu görüş, 8. virajın da bulunduğu zorlayıcı İstanbul Park’ta lastik idaresinin önemli olduğunu üşünen Sauber Teknik Sorumlusu James Key’e ait. Key: “Lastikler açısından bir başka ilginç hafta sonu olacak. Çünkü ünlü 8. viraj, lastiklere en fazla yüklenen viraj. Son iki etkinlikte bazı yüksek hızlı virajlar görmüş olsak da bu, çok daha öte bir şey.” “Aşınma…

Sezonun ilk 2 yarışında sorunlarla boğuşan ve hız anlamında da geride kalan Alman takımı, Çin’de özellikle Nico Rosberg ile atağa kalkmış ve yarışın çeyreğini lider götürmüştü. Schumacher “Takımın son yarış Çin’de gösterdiği gelişimi devam ettirmek için çok çalıştığını biliyorum ve İstanbul’a getireceğimiz bazı güncellemelerle birlikte olumlu bir hafta sonu geçireceğimizden eminim.” dedi. Nico Rosberg “2011’e…

Avrupa sezonu Türkiye’de başlarken ilk yarışlar için Petrov: “Aracın tasarımında ve yenilikçi yaklaşımda bu sene daha gerçek bir ilerleme kaydettik ve çok güçlü görünüyoruz. İyi yarışlarımız oldu, iki podyum kazandık. Ayrıca şanssızlıklar da yaşadık ama yine de güçlü görünüyorduk. İşler bizim için iyi görünüyor. Şimdiye kadarki performansımdan ve elde ettiğimiz sonuçlardan memnunum. Ama odağı kaybetmemeli…

‘Business Book GP’nin son baskısında FOTA’nın, Kaynak Kısıtlama Anlaşması (RRA) ile başarılı sonuçlar elde ettiğini yazıldı. Takımların ortalama yıllık bütçesi, 2009’daki 310 Milyon $’dan, 2011’de 167 Milyon $’a geriledi. 2010’da harcamanın ise 176 Milyon $ olduğu tahmin ediliyor. 295 Milyon $ ile Ferrari, en büyük bütçeye sahipken 50 Milyon $ ile HRT, dipte yer alıyor.…

Grove kökenli takım, sezonun ilk üç yarışında da puan alamadı ve en iyi sonuç olarak Çin’deki 13.lüğü tatmin edici değil. Hayal kırıklığı yaratan başlangıcın ardından Williams, sorunlarına çözüm bulma adına organizasyon içinde de bazı değişimleri göz önünde bulunduruyor. Adam Parr, henüz sezonun başında olduklarını ve Williams’ın 2011’de bir geri dönüş yapmasını umduğunu belirtti. Parr: “Amacım…

Lowe: “Çin ile Türkiye arasındaki üç haftalık ara, özverili takım çalışmasının inanılmaz anları üzerine MacLaren-Mercedes’teki herkesin düşünmesine izin verdi. Şubat ve Mart’ın başındaki kış testleri, muhtemelen dayanıklı sürüş açısından 20 senedir hatırladığım en zorlayıcı tecrübeydi. Woking ve Brixworth’teki herkes içinde oldukça yorucu bir aydı.” “O kadar çok fazla mesele yoktu ama yeni egzoz sistemimizde farklı…