Gün: 16 Nisan 2011

Çin’den sonra ülkemizde gerçekleştirilecek yarışta büyük güncellemeleri araca dahil etmeyi planlayan Williams, yeni difüzörün hazır olacak olmasına rağmen diğer parçaların gelişimine odaklanmak amacıyla mevcut difüzörle İspanya’ya kadar yarışmayı planlıyor. Sam Michael “Barselona için planladığımız yeni bir difüzör var. Şu an için Çin’deki difüzörü Türkiye’de kullanıp kullanmama ya da İSpanya’yı bekleme konusunda karar vermeye çalışıyoruz.” “Bu…

Türkiye ve İspanya’da normal sert ve yumuşak lastikler kullanılacak. Monaco’da ise yumuşak ve süper yumuşak lastikler kullanılacak. Kırmızı logoları olacak olan süper yumuşak lastikler ilk kez Monaco’da kullanılmış olacak.

Alonso, takım arkadaşıyla birlikte bir kez da 5 ve 6. sıraları elde etmelerinin ardından sıralamalarda araçtan maksimum performansı çıkardıklarını söyledi. Alonso “İlk 3 yarışta sıralamalarda yaptıkları açısından takıma 10 üzerinden 10 verebilirim. Risk alma ve normal bir şekilde ilerleme arasında dengeyi bulmak her zaman zordur ve bazı sürücülerin bu 3 seansta pahalıya mâl olan hatalar…

Sıralamaların 2. seansında son seansa kalabilecek dereceyi elde etmesinin ardından Petrov’un aracı 4. virajda durmuştu. Bu olayın ardından kırmızı bayraklar sallandı. Seansın tekrar başlamasıyla birlikte 2 dakika kalmıştı ancak bir çok sürücü trafik nedeniyle tur zamanını geliştiremedi. Petrov yarışa 10. sıradan başlayacak. Tur zamanını geliştiremeyen Nick Heidfeld ise 16. sıradan. Yarışın ardından konuşan Alain PErmane…

Sezonun ilk yarışına % 107 kuralı nedeniyle katılamayan HRT, son 2 sıralama seansında sıkıntı yaşamadan gerekli tur zamanını elde edebildi. Liuzzi “Bugün iyiydi. İkinci set yeni lastikle daha fazlasını elde edebilirdik ancak o zaman işler yolunda gitmedi ve önden kayma sorunu yaşadık.” “Virgin’le farkı biraz daha kapattık ve hedefimiz buydu. Tüm yenilikleri kullanmadığımızı dikkate alırsak…

Geçtiğimiz Malezya yarışında güçlü bir şekilde 3. olan Alman sürücü, Çin’de sıralamaların ikinci bölümünde, takım arkadaşı Petrov’un yaşadığı sorun nedeniyle seansın durdurulmasının ardından trafikte kaldı ve derecesini geliştiremeyip 16. sırada kaldı. Heidfeld “16. sıradan başlayacak olmamız sinirbozucu çünkü bu performansımızın gerçek göstergesi değil. 2. seansta her zaman yumuşak lastikle tek sürüş gerçekleştiriyoruz ancak son anlardaki…

Yarınki yarışa takım arkadaşı Alonso’nun hemen arkasında başlayacak olan Brezilyalı pilot, lastiklerini iyi kullanmasıyla sonuca ulaşmayı amaçlıyor Massa: “İşler Malezya’dakine göre biraz daha iyi gitti ama yine de gerideyiz. Vettel’in performansı sürpriz değil; oysa Webber’inki kesinlikle öyleydi. McLaren’ler de bizden hızlıydı. Mercedes gelişmiş, yarınki yarışta bize çok zor bir rakip olacaklar. “S2’de kırmızı bayrağın ardından…

Rosberg ile 4. sırayı elde eden Mercedes GP’de Schumacher, hareketli arka kanadın aracı güvenilmez hale getirmesi ile 14. sırada kaldı. Schumacher: “bugün benim için utan verici geçti. Bu hafta sonu takım olarak çok geliştiğimizi göstermiştik. Nico, 4. olarak bunu kanıtladı; hedefimiz de oydu zaten” “S2’de turumda her şeyi bir araya getiremedim. 14. virajda fren yaparken…

Alguersuari, kariyerinin en iyi sıralama sonucuna ulaşırken takım arkadaşı Buemi de hemen iki sıra arkasında 9. oldu. Alguersuari: “Hem benim hem de Sebastien’in S3’e kalması, takım adına kesinlikle başarıdır. Kolay bir iş değildi. Dürüst olmak gerekirse rakiplerimizin bazılarının hızına bakınca gerçekten orada olmayı beklemiyorduk. S2’deki kırmızı bayrağın da yardımı oldu.” “Yarın iyi puanlar alma şansımız…

İspanyol pilot, yine 5. sıradan yarışa başlayacak ve yarışta podyumda olmaya çalışacak. Alonso: “Sıralamaya göre yarış temposunda kendimize daha çok güveniyoruz. Son iki yarışta bunu gördük.” “Cumartesi biraz daha fazla sıkıntı yaşıyoruz. Bu yüzden yarın daha rekabetçi bir araca sahip olacağımızı düşünüyorum. 5. başlayınca her şey olabilir.” “Bizim podyum hâlâ hedefte. Bunu yapabilirsek iyi; olmazsa…