Gün: 13 Nisan 2011

Kaza sonrasında papanın elbisesinden bir parça ve bir damla kanı, Polonyalı pilotun iyileşmesine yardım etmesi amacıyla Kubica’ya gönderilmişti. 1 Mayıs’ta Roma’da John Paul II’nin azizliğinin ilk adımına 300.000 kişinin katılması bekleniyor. SID’ın haberine göre Kubica’nın iyileşmesi, doktorları şaşırtmış. Polonyalı pilot, şimdiden ayakları üzerine durabiliyor ve sağ elini yumruk yapabiliyor ve kısa zamanda hastaneden ayrılmak için…

Schumacher 2004 senesinde Mayıs ve Ağustos ayları arasında art arda 7 yarış kazanmıştı. Öte yandan Alberto Ascari de Ferrari’de art arda 7 yarış birinciliği elde etmişti. kazanmıştı. Geçen hafta sonu Sepang’da ardışık 4. yarışını kazanan 23 yaşındaki Vettel, 2010 Brezilya GP’den bu yana podyumun zirvesinde. Bild gazetesi Vettel’e, Schumacher ve Ascari’nin rekorunu sordu. Vettel: “Gerçekten…

Sepang’daki yarışın hemen bir hafta sonrasında takımlar Çin’e geçiyor ama Meksikalı pilotun hasarlı “Şasi 1″i, şu anda Kuala Lumpur’dan Hinwil’e gidiyor. Formula 1 kariyerine etkili bir başlangıç yapan Perez’in aracı Malezya’da, Buemi’nin Toro Rosso aracından kopan söylenene göre 6kg.’lık bir parça nedeniyle damalı bayrağı göremedi. Blick’e konuşan Takım Menajeri Beat Zehnder: “Şasi oldukça kötü görünüyordu.…

Dava, geçen ay Londra Yüksek Mahkemesi’nda Team Lotus ile Lotus Grubu arasında başlamıştı. Speed Week’e yazan editör Mathias Brunner, gelecek Çarşamba 20 Nisan’da hükmün verilmesinin beklendiğini belirtti. İsim kullanımı ile yaşanan karışıklıkların son örneği geçen hafta sonu Sepang’da yaşandı. Malezya’da Red Bull, resmi basın bildirisinde Nick Heidfeld’in takımı Lotus sponsorlu Renault’u, ‘Lotus’ olarak yazdı. Vettel:…

Geçen hafta sonu Ross Brawn, arka planda yoğun tartışmaların yaşandığını açıklamıştı. Şu anda Bernie Ecclestone de FIA’nın bu kararına karşı çalışmalar yürütüyor. Dünya Şampiyonu Sebastian Vettel de KERS’in F1’den çıkarılmasını ve V12 motorlara geçilmesini istediğini belirtmişti. El Pais’e konuşan Button ise V10’ları istiyor Button: “Biz pilotların çoğu V10’ların geri gelmesini ister” “20.000 devrin kükremesini duymak…

La Gazetta Della Sport’a konuşan Montezemolo “Şu anda performansın % 80’i aerodinamiklere bağlı ve bu çok aşırı.” “Rüzgar tüneli her zaman çalışıyor ancak F1 aynı zamanda mekanik ve motoru da içeriyor.  Şu anki F1 benimle pek uyuşmuyor.” Bunun yanında tuhaf olan şey test yapamayan tek profesyonel spor biziz. Testler tekrar geri gelmeli ve o şekilde…