Gün: 2 Şubat 2011
-
Basın: "McLaren'de de Yenilikçi Egzoz Sistemi Var"
Alman Auto Motor und Sport’taki haber: “Görünüşe göre MP4-26 aynı yola başvurmuş” İtalyan Autosprint’teki habere göre ise bu çözüm, zorunlu olan tek katmanlı difüzöre daha fazla hava akışı sağlıyor. Renault, aracın Valensiya’da farklı bir motor haritası ile çalışmasının nedeninin egzoz düzeneği olduğunu doğrulamıştı. Mercedes GP’den Ross Brawn: “Renault, doğru yönde bir düşünceye sahip. Benzer bir…
-
Ecclestone: "İspanya'da İki Yarış Sorun Oluyor"
Mevcut duruma göre Barselona’da İspanya GP yapılırken Valensiya’da cadde pistinde Avrupa GP koşuluyor. Roma’nın, İtalya’da iki yarış istenmemesi nedeniyle saf dışı kalmasının ardından İspanya’ya da bir yarış sınırının gelip gelmeyeceğini sorusuna Ecclestone: “Evet, karşımıza çıkan bir sorun bu” CVC’nin, F1’in ticari haklarından bir bölümünü satmayı düşündüğü konusunda ise Ecclestone, çekimser cevap verdi. Ecclestone: “Bilmiyorum. Ben…
-
Mercedes 3. Araç Fikrine Karşı
Özellikle Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, yeni takımları eleştiriyor ve bunun yerine büyük takımların 3. araç ile piste çıkmaları teklifini getiriyor. Valensiya’da konuşan Haug “Bir takımın 3. araca sahip olması fikrine sıcak bakmıyoruz.” “Bu küçük takımlar için felaket olur. Şu anda durum oldukça sağlıklı.” “Eğer bir takımın 3. araca sahip olmasını engelleyebilirsek kesinlikle engelleyeceğiz.” dedi.
-
Valensiya'da 2. Günün Lideri Alonso Oldu
Dünkü seansı 5. sırada tamamlayan İspanyol sürücü, bugün 1.13.307 yaparak günü en zirvede tamamlarken aynı zamanda 100’den fazla tur atarak iyi yol kat etti. Ferrari’de çalışmaları yarın Felipe Massa devralacak. Dünün en hızlı ismi olan Sebastian Vettel bugün 43 tur attı ve ikinci sırada yer aldı. Vettel yeni aracı öğleden sonra takım arkadaşı Mark Webber’e…
-
Teknik Analiz: Renault R31 – Önden Çıkışlı Egzoz Sistemi
Daha önceden difüzör egzoz borularının mümkün olduğu kadar geriye getirilmesiyle birlikte egzoz gazlarıyla besleniyordu. Ancak yapılan kural değişikliklerinin ardından Renault, kaybettiği yere basma gücü oranını azaltmak için farklı bir yola gitti. Araç daha ilk tanıtıldığında egzoz borularının olmaması dikkatlerden kaçmamıştı. Söylentiler egzozun önde olduğu şeklindeydi ve daha sonra yapılan açıklamada egzozun aracın sidepodlarının önünde olduğu…