Gün: 3 Kasım 2010
-
Britanya GP – 18 Temmuz 1953 – Silverstone – 90 Tur, 4.711 km
Büyük mücadeleye sahne olan Fransa GP’sinden iki hafta sonra Ferrari-Maserati çekişmesi Silverstone’da da devam etti. Fransa’da kazanan Britanyalı pilot Hawthorn’a Silverstone’da ilgi büyüktü. İlk çizgide yer alan Ascari ve Gonzalez, Hawthorn arasında start anında büyük çekişme yaşanmıştı. Fangio kötü bir start alarak geride kaldı. İkinci sıradaki Gonzalez ise piste yağ akıttığı için siyah bayraklara neden…
-
Almanya GP – 2 Ağustos 1953 – Nurburgring – 18 Tur, 22.81 km
1953 sezonunda Ferrari ve Maserati mücadelesi kafa kafaya devam ederken her takım Nurburgring’te dört otomobil ile yarıştı. Maserati’de bir hafta önce Lisbon’da bir spor otomobil yarışında sakatlanan Gonzalez’in yerini Emmanuel de Graffenried almıştı. Ferrari pilotu Alberto Ascari pol pozisyonunun sahibi olmuştu. Hemen yanında ise Maserati ile Fangio vardı. Onları Farina ve Mike Hawthorn takip ediyordu. Start…
-
İsviçre GP – 23 Ağustos 1953 – Bremgarten – 65 Tur, 7.28 km
İsviçre’de pol pozisyonunu sahibi Juan Manuel Fangio oldu. Ancak hemen yanında Ferrari pilotları Alberto Ascari ve Giuseppe Farina vardı. Start anında Farina geride kaldı ve Ascari ileri atıldı. Onları Hawthorn, Marimon, Villoresi takip ediyordu. Fangio vites kutusu sorunu nedeniyle yavaşladı. Sonra da Bonetto’nun otomobiline geçmek için pite geldi. Yeniden yarışa dönen Fangio’nun bu kez de…
-
İtalya GP – 13 Eylül 1953 – Monza – 80 Tur, 6.3 km
Ferrari pilotu Alberto Ascari şampiyonluğu kazanmış olmasına ve Enzo Ferrari sene sonunda takımını Formula 1’den çekeceğini açıklamış olmasına rağmen Ferrari – Maserati mücadelesi Monza’da da devam etti. Ancak bu Alberto Ascari, Gigi Villoresi, Giuseppe Farina ve Mike Hawthorn’dan oluşan daimi takımına ek olarak Umberto Maglioi ve Pierro Carini ile Type 553 prototip ile yarışlara…
-
"Red Bull, Takım Stratejisini Göz Ardı Edemez"
Kore’de alınan sonuçların ardından Red Bull’un artık Mark Webber’e yoğunlaşabileceği şekilde haberler çıkmıştı ancak Red Bull patronları, her iki sürücüye birden eşit davranmaya devam edecekleri konusunda ısrar ediyorlar. Ancak eski sürücülerden Avusturyalı Wendlinger’e göre Red Bull’un takım emirlerini tamamen reddetmesi zor. Servus TV’ye konuşan Wendlinger “Horner, puanlar açısından Webber’in daha iyi konumda olduğunu ve takımın…
-
Massa: "2007'de de Yapmıştım"
EFE haber ajansına konuşan Massa: “Eğer durum bana bağlıysa, elbette (yardım edeceğim)” Almanya GP’de Alonso’ya yol vermesi nedeniyle yoğun bir şekilde eleştiri alan Brezilyalı pilot, Interlagos’ta çok güçlü yarışlar çıkardı ve yine iyi bir yarış ortaya koyabilir. Massa, Ferrai’nin bütün desteğini Alonso’ya yöneltmesini de anlayışla karşılıyor. Üç sene önce Raikkonen’in şampiyonluğuna destek veren Massa: “Ben…
-
Webber, Vettel'in Yıldız Olmasından Endişe Etmiyor
Avustralyalı pilot, Alman takım arkadaşından daha iyi bir konuma sahip ama Red Bull yetkilileri, durumu gözden geçireceklerini söyleseler de 2010’un kalan yarışları için pilotlar arasındaki eşitliği sürdüreceklerini belirtmişti. Otoriteler, bu durum Vettel’in takımda yıldız olarak görülmesinden kaynaklandığını öne sürüyor. Autosprint’e konuşan Webber: “Beni hiç rahatsız etmiyor.” “34 yaşındayım. Hâlâ üst seviyemde ve bu kadar rekabetçi…
-
Basın: "HRT-De la Rosa Duyurusu Yakın"
Sauber’den ayrılan 39 yaşındaki tecrübeli İspanyol, Pirelli’nin asıl test pilotuydu ama HRT’nin sportif projesinin ilgi çekici ve arzulu olması halinde 2011’de takım adına sürmek isteyebileceğini belirtmişti. Geçen ay De la Rosa: “Takım sahibi Carabantes ile temas halindeyim” İspanyol takıma yeni bir üye katma haberi için Brezilyalı yayın organı Terra, 2011’de De la Rosa’nın takıma gelmesi…
-
Schumacher'e 2011'de Yeni Yarış Mühendisi
Eurosport, mühendisin Mark Slade olduğunu öne sürdü. Slade, bu sene Renault’ta Vitaly Petrov ile birlikte çalışıyor. Slade, Heikki Kovalainen, Kimi Raikkonen ve Mika Hakkinen ile çalıştığı McLaren’den bu sene Renault’a geçmişti. McLaren’deki 15 senenin ardından Slade, teknik personel düzenlemesi ardından McLaren’den ayrılmıştı. Schumacher’in bu seneki mühendisi, 2009’da Button ile çalışan Andy Shovlin’di. Shovlin’in gelecek sene…
-
HRT, Ecclestone'ye Pistte Cevap Vermek İstiyor
Ecclestone bu haftaki açıklamasında Lotus’un F1’de kalmaya değer olduğunu, Virgin’in yatırım için paraya ihtiyaç duyduğunu söylerken spora yeni girenlerin, utanç verici olduğunu söylemişti. Bay E’nin söyledikleri hakkında yorum istenen HRT İletişim Sorumlusu Alba Saiz, sözlerle cevap vermek yerine çalışmayı tercih ettiklerini belirtti. İspanyol haber ajansı EFE’ye konuşan Saiz: “Daha fazla söyleyecek bir şeyimiz yok” Ecclestone,…