Alfa Romeo’nun dünya şampiyonasından çekilmesinden sonra sezon öncesi şampiyona dışı yarışlarında Ferrari üstünlüğü çok açıktı ve bu yüzden organizatörler İSviçre GP’den başlamak üzere Formula 2 kurallarını devreye soktular.
Ferrari İsviçre’ye Farina, Taruffi ve Simon’un kullanacağı 3 adet 500 model aracıyla gelirken Ascari Indianapolis 500 yarışına gitmişti.
Maserati Fangio ve Gonzalez için A6 GCM araçlarını piste çıkarmayı planlıyordu ancak bu gerçekleşmedi.
Antrenmanlarda Farina en hızlı isim olmayı başarırken onu Taruffi ve Manzon takip ettiler. Yarışın ilk bölümünü Farina lider götürürken daha sonra Ferrari aracının arıza çıkarması bir diğer Ferrari pilotu Taruffi’yi ön plana çıkardı ve Taruffi dünya şampiyonasındaki ilk galibiyetini kazandı.
| POz | NO | pilot | takım | tur | süre | sıralama |
| 1 | 30 | Piero Taruffi | Ferrari 500 | 62 | 3h01m46.100s | 2 |
| 2 | 42 | Rudolf Fischer | Ferrari 500 | 62 | 3h04m23.300s | 5 |
| 3 | 6 | Jean Behra | Gordini T16 | 61 | 7 | |
| 4 | 22 | Ken Wharton | Frazer Nash-Bristol FN48 | 60 | 13 | |
| 5 | 26 | Alan Brown | Cooper-Bristol T20 | 59 | 15 | |
| 6 | 38 | Emmanuel de Graffenried | Maserati Platé 4CLT | 58 | 8 | |
| 7 | 44 | Peter Hirt | Ferrari 212 | 56 | 19 | |
| 8 | 24 | Eric Brandon | Cooper-Bristol T20 | 55 | 17 | |
| r | 10 | Prince Bira | Simca Gordini-Gordini T15 | 52 | Engine | 11 |
| r= | 32 | Andre Simon | Ferrari 500 | 4 | ||
| r= | 32 | Giuseppe Farina | Ferrari 500 | 51 | Magneto | |
| r | 40 | Harry Schell | Maserati Platé 4CLT | 31 | Engine | 18 |
| r | 46 | Stirling Moss | HWM-Alta (52) | 24 | Withdrew | 9 |
| r | 20 | Lance Macklin | HWM-Alta (52) | 24 | Withdrew | 12 |
| r | 8 | Robert Manzon | Gordini T16 | 20 | Mechanical | 3 |
| r | 28 | Giuseppe Farina | Ferrari 500 | 16 | Magneto | 1 |
| r | 18 | Peter Collins | HWM-Alta (52) | 12 | Drive Shaft/ Accident | 6 |
| r | 16 | George Abecassis | HWM-Alta (52) | 12 | Drive Shaft/ Accident | 10 |
| r | 4 | Toni Ulmen | Veritas METEOR | 4 | Fuel Tank | 16 |
| r | 2 | Hans Stuck | AFM-Kuchen | 4 | Engine | 14 |
| r | 12 | Louis Rosier | Ferrari 500 | 2 | Accident | 20 |
| r | 50 | Max de Terra | Simca Gordini-Gordini T11 | 1 | Magneto | 21 |
| ns | 14 | Maurice Trintignant | Ferrari 166 | Engine | 22 |