Ay: Eylül 2010

Ferrari’nin İspanyol sürücüsü Alonso, önce sıralamalarda pol pozisyonunu kazandı, ardından yarışta en hızlı turu attı ve son olarak bunları galibiyet ile taçlandırdı ve Alonso Ferrari’nin hızını kanıtlamış oldu. Alonso’yu ilginç bir şekilde Red Bull’dan Mark Webber ve Mercedes’ten Nico Rosberg takip ettiler. Yarışın büyük bölümünü lider götüren Mclaren sürücüsü Jenson Button ise ancak 8. hızlı…

7 Dünya Şampiyonu Schumacher, bu sene spora geri döndükten sonra genel olarak zorlandı ve bunun nedeninin büyük ölçüde kendi stiline uygun olmayan bir aracı kullanması olduğu söylendi. Schumacher, daha önce yaptığı açıklamalarda 2010 sezonundan vazgeçtiğini açık açık söyledi ve 2011 için çalıştıklarını belirtti. Bazı kesim ise Mercedes’in Schumacher’e has sürüşe sahip bir araç hazırlamaya çalıştığını…

Uzun zamandan beri Lotus Racing’in gelecek sene Renault motoru kullanmak için uğraştığı ancak Cosworth ile olan 3 senelik anlaşma nedeniyle karşılıklı görüşmelerin yapıldığı söyleniyordu. Lotus hakkında bugün ilk çıkan haber, takımın gelecek seneden itibaren efsanevi Team Lotus ismiyle yarışacağı ve bunun Singapur’da resmen duyurulacağı belirtilmişti. Aynı haberde Lotus’un gelecek sene için pilot, teknik birliktelik gibi…

Ferrari, Monza’ya gelirken her iki sürücüsüyle birden iyi sonuçlar alması gerektiğini kabul ediyordu ve alınan 1-3 sonucuyla birlikte yarış öncesinde şampiyona lideri olan Lewis Hamilton’un yarış dışı kalması, şimdi liderliği ele geçiren Webber’in ise az puan alması Fernando Alonso’ya yaradı. Domenicali “Burada kendi taraftarımızın önünde bu performansı gösterdiğimiz için tabiki çok mutluyuz. Podyuma çıkıp altınızda…

İtalya yarışının ardından çıkan güçlü iddialara göre Heidfeld, önümüzdeki yarış olan Singapur’da Sauber adına yarışmak için anlaşmaya çok yakın. Eğer bu anlaşma gerçekleşirse sezonun geride kalan yarışlarında Sauber’de koltuğu garanti olan Kamui Kobayashi’nin yanında Pedro De la rosa yerine Heidfeld yarışacak. Peter Sauber ise şimdilik bu konuda sessiz kalmayı tercih etti. 2010’a Mercedes’in yedek pilotu…

Button, yarışın uzun olan ilk bölümünü lider götürmesine rağmen zorunlu pit stopa kendisini takip eden Fernando Alonso’dan bir tur önce girdi ve liderliği Alonso’ya kaptırdı. Yarışın ardından yaptığı açıklamalarda Button, hatalı davranmış olabileceklerini söyledi. Whitmarsh ise “Açık bir şekilde fark istiyorduk. Arkadaki araçlar sert lastiklere geçtiklerinde onların hızlı olduklarını gördük. Ve o andan sonra siz…

Yarışın 20. turunda Ascari şikanından Parabolica virajına kadar yavaşlayan Sebastian Vettel, 7.’liği takım arkadaşı Mark Webber’e bırakmak zorunda kalmıştı. Temposunun yavaşladığını anlayan Alman pilot telsizden” Motorumda bir sorun var, sanırım ölmek üzere!” diyerek takımına yarış dışı kalmaktan korktuğunu belirtti. Takım arkadaşının 3 saniye gerisine düştükten sonra eski temposunu tekrar kazanan Alman pilot 53 turluk yarışın 52…

Yarışa 6. sıradan başlayan Vettel, 53 turluk yarışın 52 turunu yumuşak hamurlu lastiklerle götürdü ve son tura girerken pite girerek damalı bayrağı dördüncü sırada görmeyi başardı. Bu sonuçla Vettel, az da olsa lider pilotla  puan farkını kapatmayı başarmış oldu. Vettel, yarışın bir bölümünde motor sorunu yaşadığını söylemiş ve takım arkadaşına geçilmişti ancak yarışın geri kalanında…